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關于過渡配合

 火.. [復制鏈接]
1#
發表于 2012-10-18 00:22:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
關于過渡配合一直不是很明白,一般在什么場合下要用過渡配合,再者說,過渡配合的一批零件中對于一個特定的零件他不是過盈配合就是間隙配合了嗎?
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2#
發表于 2012-10-18 08:01:43 | 只看該作者
這個問題提的有點意思,過度配合可能還就是個偽命,現在的加工手段得到的精度以及測量手段偵測到的精度可以淡化過度配合,把以前的過度配合又重新分解為過盈與間隙配合。
3#
發表于 2012-10-18 08:32:05 | 只看該作者
我可從來就不去計算那些瑣屑之事,工科就是拿來主義,別人現成的理論,拿來用就是了。給你一份表格資料,什么情況下,該用什么配合,上面都清清楚楚寫得明白!

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4#
發表于 2012-10-18 09:21:23 | 只看該作者
不太同意樓上關于“過渡配合是偽命題”的說法。過渡配合(Transition Fit)有它存在的理由和使用場合的。生活中,越來越感覺到很多事情不是非此即彼的,過渡配合很好的解決了這一矛盾。呵呵
  Z! h! y8 [/ T) K  m( w
3 a" ~7 N- g; d" ]' O* ]自己感覺,過渡配合主要應用在需要有一定的定位精度,但又需要方便安裝與拆卸的場合,同時在滿足設計要求的情況下,又不至于無謂的增加零件加工成本。眼下正在使用的一個過渡配合,呵呵。
5#
發表于 2012-10-18 09:38:01 | 只看該作者
嘿嘿,存在即是道理!
6#
 樓主| 發表于 2012-10-18 14:44:50 | 只看該作者
周benbendage 發表于 2012-10-18 09:21 4 G( o5 [( C/ Z
不太同意樓上關于“過渡配合是偽命題”的說法。過渡配合(Transition Fit)有它存在的理由和使用場合的。生 ...
! k& j/ p1 @1 {# J
你說的過渡配合可以比較方便定位還有拆卸,但是我們對于指定的兩個配合零件他不可能一會兒過盈,一會兒間隙吧,所以對于一個特定的零件過盈配合還有什么意義嗎?" l( C: ?' h& ~7 m. O& \
7#
發表于 2012-10-19 08:40:22 | 只看該作者
在一批零件之中才能叫過渡。如果單個零件配合要不是間隙要不是過盈。
8#
發表于 2012-11-22 01:29:49 | 只看該作者
王樹大 發表于 2012-10-18 08:01
' \/ w- M6 W( }這個問題提的有點意思,過度配合可能還就是個偽命,現在的加工手段得到的精度以及測量手段偵測到的精度可以 ...
( J/ |/ R! ~3 i4 T6 ?  i
這個說得太正確了$ t- V+ r; V( t) y/ E5 U5 A
9#
發表于 2012-11-22 01:31:02 | 只看該作者
wangceyuan 發表于 2012-10-19 08:40
$ [9 t) I* C4 Z" E在一批零件之中才能叫過渡。如果單個零件配合要不是間隙要不是過盈。

0 I( Y; t  e7 h- @  t2 z! J對頭6 Z, N& K! }3 t( ]% x
10#
發表于 2012-11-23 20:15:57 | 只看該作者
過渡配合是規定的配合區間范圍。
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