關于一個擰螺紋設備的探討

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給樓主一些建議  如有不當還請指出   
1、上面的擰緊頭可以考慮減速機輸出軸附帶壓縮彈簧結構，隨著螺紋的擰入，保證一定的伸縮量；
2、如果樓主的意思是只轉六圈，可以加一個接近開關帶計數結構，這個有很多可用的現成機構；如果要求很嚴格的話，可以加個光柵，類似  電機里的編碼器，不過這樣成本呢很高。
3、由于這個螺紋并沒有擰緊，沒有很大的扭矩，其實下面的直接用夾緊旋轉氣缸夾緊工件，旋轉松開下料即可。類似這樣的結構最好工作面的東西不動，氣缸提升擰緊頭。

無聊

這算個裝配工藝技術吧，我們所需要的所有工藝基本上都在另一個地方用著，只是我們還不知道，所以我們不斷地要學習，我們也沒有辦法吸收到所有的技術，要不停地探索，形成了自己的方法，所以我們常說高手在民間
( f4 @/ W4 J/ |+ @3 O5 G3 ^5 Z要自動化，考慮著旋轉，螺紋連接是有規律的

毛翼飛

用電缸應該不錯

fengmingning

如果下面那個工件不是很重，你可以在下工件的地方使用壓簧，壓簧回彈的行程應該和牙的配合運動行程是一樣的。

loved

個人觀點：
' ?, O0 O) X+ v8 @) z: f7 R$ _1.氣缸接頭與滑動板處連接用壓縮彈簧連接，工件螺距為1.5，六圈也就9mm，彈簧壓縮一半時等于上面所有工件總重。
, F+ w3 A( d# G" V! |2.氣缸直接走到盡頭，此時兩個零件的牙對接，對接壓力可以通過彈簧調整。
/ D) J! x) C7 t( D7 L3.電機轉動，零件旋入，壓縮彈簧向上升來迎合工件，到位后也就上升了9mm，整個過程中氣缸不動。
2 O) s7 S3 Y; ~# _' l4.旋轉頭可以加單向扭力限制器，既可以保護電機，又可以防止在到達阻擋時回彈而影響精度。

信念_征途

你現在是對底部氣缸的上頂壓力有擔心吧,我有個方案:
底下的推動還是用氣缸,但氣缸與工件的連接不用硬連接,中間裝個彈簧來連接氣缸和工件.
這樣只要控制彈簧力小于你的工件許用應力就好了.氣缸的速度就不會對工件破壞啦

917617960

起始位置差180°     但是你的螺紋旋入的起始位置在哪？  也是正好差180°？   你的螺紋怎么加工的？

dancinglife

本人機械小生，倒是有一想法。所需器件有：光電編碼器、行程開關、直流減速電機（轉速宜低）、氣缸、導軌、支架等。
上部采用氣缸、導軌，下部安裝直流減速電機、行程開關、光電編碼器。
利用重力上部下滑，碰觸下部后，出發行程開關，電機轉動，光電編碼器測到六圈發送停止信號，電機在制動裝置配合下停轉。之后氣缸運行，推動上部復位。       {:soso_e128:}         樓主若覺得可行，一定給分哈！

zhongxiaojun01

樓主：用伺服電機太奢侈了，個人建議把上面伺服電機換成步進電機，下面上升機構的氣缸（氣缸換步進電機）和滑軌（滑軌換滾珠絲桿），機構需要修改一下，穩定性和速度應該會比較理想一點。
8 p+ M8 V) c5 K/ I( w. E

juan

單單為擰螺絲搞這么復雜,有點浪費