多元平行流冷凝器——翅片結構圖示

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大家好！我是汽車空調行業(yè)的，應該是熱交換行業(yè)的一個小小類了。大學學機械的，畢業(yè)就進入這個行業(yè)，從制造工程師開始職業(yè)生涯的，雖然是這個行業(yè)的，但不是做冷凝器的，想學習汽車空調系統(tǒng)，冷凝器就難倒我了，自學過傳熱學，熱力工程學（書沒看完），流體力學沒碰，看一些冷凝器設計的書時，百葉窗翅片的結構圖示，有些疑惑，如圖請指教！
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就是第三個圖，百葉窗角度αL=27 °，為什么呢？我們廠有冷凝器的，應該和多孔扁管垂直，和第一個圖一致。我買一本汽車設計的書，上面也是這樣畫的。
( m  R9 t' @% X  }, X/ d7 J6 I1 F  X文章來源一片畢業(yè)設計上，ht不給發(fā)tp://wenku.baidu.com/啊view/e0e070601ed9ad51f01df2d8.html，設計過程我花了三個月看傳熱學和熱工，大致我看懂，非常感想老鷹的關注，謝謝！

8 x( i! [  k) P冷凝器選用平流式結構，多孔扁管截面與百葉窗翅片的結構形式及尺寸如下圖所示：翅片寬度wf=16mm，翅片高度hF=8.1mm，翅片厚度δF=0.135mm，翅片間距pF=1.4mm，百葉窗間距pL=1.1mm，百葉窗長度lL=6.5mm，百葉窗角度αL=27 °；多孔扁管分六個內孔，每個內孔高度為1.2mm，寬度為2mm，扁管外壁面高度為2mm，寬度wT=16mm，分三個流程，扁管數目依次為10，6，4。取迎面風速為va=4.5m/s。

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這是我以前發(fā)的帖子，后來被轉到汽車工程師論壇的空調板塊，這個問題也就解決了。
http://www.cartech8.com/forum.php?mod=viewthread&tid=593835&extra=page%3D1%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D58%26typeid%3D58
百葉窗是翅片的一部分，你說的垂直是翅片垂直，跟百葉窗的開窗角度是兩回事。
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; a4 ]  @) |. @$ P" x: S第一個圖是多孔扁管截面與百葉窗翅片的正視圖及其結構參數
5 }4 e- ^) [3 X4 @7 {* a第二個圖是多孔扁管截面與百葉窗翅片的側視圖及其結構參數
+ ]1 L( g% L: ^6 H5 d* H$ f4 W/ @! g第三個圖百葉窗翅片的橫截面及結構參數

從第二個圖可以看出翅片和扁管不是垂直的，我的理解有誤。第三個圖可以看出百葉窗和開百葉窗的翅片平面之間的角度為αL=27 °。
% P+ y, c2 Z" ~, B) n% |" ^+ m問題關閉，哈哈！