油耗標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃料的影響

limuzi1002

請(qǐng)教一下各位，對(duì)于國(guó)家出臺(tái)的油耗標(biāo)準(zhǔn)，到2015年達(dá)到6.9L，2020年達(dá)到5.0L，這樣的油耗標(biāo)準(zhǔn)，是否對(duì)柴油越來(lái)越利好（柴油容易達(dá)到）？
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, {- C+ G' o! O5 g) x. ?3 U混合動(dòng)力受規(guī)劃的影響，將逐漸開(kāi)始成為市場(chǎng)一大部分，但受成本、保養(yǎng)、售后等因素影響，銷量難以預(yù)測(cè)；
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" b* ~1 C: N2 J, o/ _* L0 O6 N$ B汽油HCCI等，未來(lái)的前景如何看待？

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汽車的發(fā)展方向現(xiàn)在尚未確定，
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+ s- K# X& B! l; i6 P1，假如電池發(fā)展迅速，就可能淘汰活塞機(jī)，就沒(méi)有燒油什么事了，

- l4 h; h! l. v# L9 `) h2，假如米國(guó)滅了伊朗，油價(jià)可能大跌，就滅了電池的發(fā)展，熱機(jī)依然可以挺30年，就沒(méi)有電動(dòng)車什么事了，

3，假如普京鬧過(guò)頭了，回到冷戰(zhàn)，油就會(huì)回到12米元一桶，維持多年，直到俄國(guó)再次垮臺(tái)，

4，假如儲(chǔ)氣合金過(guò)關(guān)了，米國(guó)就不燒油了，石油就立即過(guò)剩了，即使中國(guó)還燒，也漲不了價(jià)，
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; A' D4 @3 W  O0 e6 k' _5，假如超飛輪再進(jìn)步，技術(shù)過(guò)關(guān)了，馬路底下鋪設(shè)加速器，汽車在城里跑就既不燒油也不用電，買一個(gè)電卡插車上就上路了，
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汽車的發(fā)展，現(xiàn)在是誰(shuí)都看不懂，不確定因素忒多，

limuzi1002

哎，總歸有些假設(shè)。
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/ G2 F; q& u4 `( s: h燃料電池技術(shù)在2020年前，應(yīng)該難有太大的發(fā)展；
國(guó)際形勢(shì)即便發(fā)生了較大的變動(dòng)，按照當(dāng)前常規(guī)的估計(jì)來(lái)看，對(duì)油價(jià)的影響，恐怕沒(méi)有那么夸張；
至于儲(chǔ)氣合金和超飛輪，不提也罷。

在油中論油，柴油比汽油，是否更能夠應(yīng)對(duì)油耗法規(guī)？或者說(shuō)，未來(lái)應(yīng)對(duì)油耗法規(guī)，企業(yè)和行業(yè)將對(duì)柴油逐漸傾斜？

2266998

limuzi1002 發(fā)表于 2012-7-23 15:40
: ~6 S7 t$ b( A: F! F哎，總歸有些假設(shè)。
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燃料電池技術(shù)在2020年前，應(yīng)該難有太大的發(fā)展；

' K1 Y" C& k, n9 ^0 x) m" q: Z& b柴油機(jī)不適合小車，這個(gè)已經(jīng)努力多年了，不是不可以用，是其舒適性與高速化一直難以解決，梅塞德斯努力過(guò)多年，也沒(méi)有成氣候，這是由燃燒方式?jīng)Q定的，即使淘汰了活塞機(jī)，也未必可以解決這個(gè)，
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1 i( z) N; f  ^! j關(guān)于燃料，大家沒(méi)有什么可以顧慮的，古人顧慮把柴禾燒光了以后怎么辦？后來(lái)又顧慮少光了煤怎么辦？現(xiàn)在顧慮燒光了油怎么辦？
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* X6 {) \! H! c+ c6 ~+ P這些顧慮是沒(méi)有必要的，現(xiàn)在的人連煤炭與石油的形成原理都一無(wú)所知，還在爭(zhēng)論石油的有機(jī)形成與無(wú)機(jī)形成說(shuō)，理論都沒(méi)有形成，就不必顧慮會(huì)燒光了，因?yàn)楝F(xiàn)在的開(kāi)采深度有限，
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我們連石油的定價(jià)機(jī)制都一無(wú)所知，就更不必顧慮這些了，
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limuzi1002

2266998 發(fā)表于 2012-7-23 15:53
柴油機(jī)不適合小車，這個(gè)已經(jīng)努力多年了，不是不可以用，是其舒適性與高速化一直難以解決，梅塞德斯努力過(guò) ...

, ?6 P* ]- m$ e8 n8 ^謝謝樓上的回復(fù)，不過(guò)只有一點(diǎn)不能認(rèn)同：
歐洲的轎車柴油化現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)了5成，部分國(guó)家已經(jīng)達(dá)到了6、7成之多，柴油轎車的高速、低排放等都得到了較好的解決方案，應(yīng)該說(shuō)柴油目前已經(jīng)能夠較好的應(yīng)用于小轎車。

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limuzi1002

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呵呵，我也是學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)的。

. k2 l  ]1 {. Y1 H事實(shí)上，國(guó)四排放的實(shí)施時(shí)間，也是因?yàn)椴裼陀推肥冀K不到位，才一推再推。如果國(guó)內(nèi)的油品能夠達(dá)到歐洲的水平，排放也能夠達(dá)到。

BOSCH在宣傳清潔柴油技術(shù)；未來(lái)，加上后處理等，柴油的排放未必比汽油差；要說(shuō)柴油機(jī)的缺點(diǎn)，噪聲和速度肯定不如汽油機(jī)。