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一種可減輕普通車床工鉆孔強度的改裝

 火... [復制鏈接]
1#
發表于 2012-6-11 20:27:40 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 一點雨 于 2012-6-11 20:31 編輯 2 }" w8 Z2 v; i/ ^3 X
! |5 [; C5 ?' r7 [1 p
我是搞個體鑄件加工廠的.現在,好多年輕人不想干又臟又累的普通車床工.車工不好找?。:soso_e109:}車工累,主因是車工用尾座對工件鉆孔。發奇想,用機械力替代人力就可!尾座筒鉆孔時前進慢,退出時要快才能趕工。4 m% N: d5 J) T6 A5 \( r' y9 [
用能變速的電機+倒順開關。(成本高,不好操作)多次試后,發現變速箱+漲緊輪最好。{:soso_e189:}$ W# B2 C) B5 `  t7 T

/ w2 [! m6 i( I: S: B# F  D3 G2 Q9 s7 Y
明日發圖
, O0 D" }7 d/ V* N
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2#
發表于 2012-6-11 20:32:38 | 只看該作者
學習,謝謝
3#
發表于 2012-6-11 21:07:48 | 只看該作者
如果大批量鉆孔為何不要臺鉆  立鉆什么的?
4#
發表于 2012-6-11 21:21:28 | 只看該作者
期待樓主發圖咯# x! _3 z) f! x1 n  W: W5 C
5#
發表于 2012-6-11 21:55:08 | 只看該作者
回3樓的話,普車上鉆,一定是同心度要求嚴格,鉆床上就沒那種效果了。

點評

游客
  發表于 2012-6-16 18:18
立鉆可以的 我用立鉆做過鏜孔,沒問題  發表于 2012-6-16 18:18
6#
發表于 2012-6-11 22:18:18 來自手機 | 只看該作者
等圖,好能干
7#
發表于 2012-6-11 23:21:38 | 只看該作者
坐等LZ改裝方法
8#
 樓主| 發表于 2012-6-12 19:51:08 | 只看該作者
本帖最后由 一點雨 于 2012-6-12 20:08 編輯
2 e3 [0 J$ N7 }8 u0 h& I1 v5 U3 B8 V. c5 E# w
大家好,普通車床尾座加動力改裝圖如下& g/ G7 Y3 z; A! R# F; }
      主要材料
1 M& T2 h6 D' g' o5 s) y# n% U# k( e+ b3 g3 E1 ^
* W' y+ q8 ]2 O; `# [
   1.擺針式減速機0.37KW 速比 1比30至1比40。
" d5 K  C+ j. J8 i8 i* W   2.B1皮帶輪兩個,B皮帶一條。配比速后,車床尾座軸20至30轉。皮帶罩。皮帶罩一定要焊合適,焊不好,輪與皮帶不分    離.7 B. `" b/ x& |/ m
   3.電機架,漲緊輪,漲緊手柄與支架工裝,鏍釘: D. _1 d& [! ~, s$ [0 ?9 R9 M. `  V
   4.電纜,電機開關
& J& s/ k3 r5 w! c- g% j  Z5 H               
( s* ~+ a+ W* F* ^' T" x+ L
0 o9 {/ D4 d$ C/ ?: x( L2 H2 @   3 C3 E  \" w% O
    車床尾座軸帶輪上綁的輪 是工人為了加大慣性放上的。不用也可
/ {- N# J2 g9 C& G

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9#
發表于 2012-6-13 19:44:15 | 只看該作者
實用的就是好的!很不錯!
10#
發表于 2012-6-13 20:38:01 | 只看該作者
考慮用液壓進刀,節流調速
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