本帖最后由 設備維修相關 于 2012-4-26 16:49 編輯
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( u, g Y( k+ b h) n! ?( _給大家推薦一個降低齒輪噪聲的方法供大家參考~
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2 E0 Y. I% e `2 {' F' d0 I 齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件，一對齒輪嚙合時，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運轉過程中會產生嚙合沖擊而發生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲，齒面之間由于相對滑動也發生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件，降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要，本文就齒輪噪聲產生原因及應采取改善齒輪噪聲方法作一探討。
w* b, a8 ~2 W; ?! Y; e0 E一、齒輪傳動系統的噪聲分析 為從設計角度出發降低齒輪傳動系統的噪聲，我們就應首先來分析一下齒輪系統噪聲的種類和發生機理。
; `. t7 j1 q9 X- H在齒輪系統中，根據機理的不同，可將噪聲分成加速度噪聲和自鳴噪聲兩種。一方面，在齒輪輪齒嚙合時，由于沖擊而使齒輪產生很大的加速度并會引起周圍介質擾動，由這種擾動產生的聲輻射稱為齒輪的加速度噪聲。另一方面，在齒輪動態嚙合力作用下，系統的各零部件會產生振動，這些振動所產生的聲輻射稱為自鳴噪聲。
5 ?5 [1 ?( t9 K7 q對于開式齒輪傳動，加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來，自鳴噪聲則由輪體、傳動軸等處輻射出來。對于閉式齒輪傳動，加速度噪聲先輻射到齒輪箱內的空氣和潤滑油中，再通過齒輪箱輻射出來。自鳴噪聲則由齒輪體的振動通過傳動軸引起支座振動，從而通過齒輪箱箱壁的振動而輻射出來。一般說來，自鳴噪聲是閉式齒輪傳動的主要聲源。因此，齒輪系統的噪聲強度不僅與輪齒嚙合的動態激勵力有關，而且還與輪體、傳動軸．軸承及箱體等的結構形式、動態特性以及動態嚙合力在它們之間的傳遞特性有關。
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一般來說，齒輪系統噪聲發生的原因主要有以下幾個方面： 1)齒輪設計方面。參數選擇不當，重合度過小，齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結構不合理等。齒輪加工方面 基節誤差和齒形誤差過大，齒側間隙過大，表面粗糙度過大等。 2)齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉精度不高及間隙不當等。 3)其他方面輸入扭矩。負載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等。 5 _) p, p9 c8 E0 l# x/ Y' T
0 ?& F- Q/ n1 w9 O! h二、改善齒輪噪聲的方案
+ u& h- q5 i; A5 W( ^" I 基于降低能耗和保護環境的理念，美國MICAVA 國際公司作為一個國際性的平臺和載體在與世界上眾多國家的優秀機構進行著卓有成效的合作同時，經過多年的努力和不斷的探索，成功引進了世界先進的Blu-Goo超級潤滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。目前該產品已經成功應用于冶金冶煉、船舶修造、化工化學、造紙工業、鋼鐵建材、汽車制造、礦業開采、電力、物業等領域，為企業實現連續高負荷運行及節能降耗提供了有力保障，其社會價值和經濟價值也得到了有力體現。 . k6 P! c; ~7 H% @
超級潤滑劑是一種有多種用途的特殊惰性材料，主要用于降低金屬間接觸。作為一種螺紋密封復合物，該產品在外螺紋和內螺紋間形成一個接觸面，可以保護接頭免受摩擦和磨損影響，同時可以承受1407公斤/厘米2的壓力，甚至是磨損，腐蝕或錯誤機加工的螺紋面。該產品也是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在內部件上形成以一層薄膜。從而降低摩擦，齒輪噪音以及泄露。它也明顯降低力矩應力，滿足動力減壓需求。它可以用于墊圈面或作為一種填料補充，通過密封以防止流體泄露。可以在316°C的溫度下應用。3 d4 @& Q$ o1 z! K
& @- E6 J4 r/ v) P$ R 該產品可以在不銹鋼，鋁，鐵，鋇，玻璃纖維，塑料施工，不會被酸，堿或普通溶劑影響。
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: g+ W# S8 l2 A4 p0 G1 V2 Y 應用指導
* k/ t/ K6 }! r7 C" b* d5 T2 [螺紋密封：將應用Blu‐Goo涂抹在內螺紋和外螺紋上，用刷子或其他應用工具涂抹均勻。
8 e, Q* _; u: F' |4 D8 R潤滑劑：減速機潤滑油容積≤7升時，每升潤滑油添加量為20‐30ml
7 K# {! [6 s8 b" s X8 e/ @0 f7‐15升時，添加量為每升潤滑油添加15‐20ml 3 o E. i9 Y7 l% t; c
＞15升時，添加量為每升潤滑油添加10ml
/ C% t* i5 n0 B. u; {: }' I墊圈保護：涂抹金屬法蘭面的一側。將墊圈壓入到涂抹Blu‐Goo的表面。然后再涂抹到暴露的墊圈面。為了幫助組織泄露，也可以在安裝法蘭前涂抹到墊圈邊緣。
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主要應用
9 T3 ?" w* H4 s$ ^$ v$ @& t7 s0 I螺紋密封7 P! e4 I, F \: z" \* `
齒輪箱添加劑
% ?/ r# T* f6 C5 a! [墊圈保護. b% G. ~, [/ \! P
泵潤滑劑
2 A* L/ x; `' c% M低溫密封
/ I* F$ c: v( _9 s8 t }0 |5 D* M! J! AO型圈潤滑劑
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2 `& v$ l/ X+ v1 n0 I9 z! m三、應用案例% V/ t7 h" v# A- f# ]% d
1、問題背景描述： 各類減速機齒輪箱、羅茨風機齒輪箱等嚙合傳動設備，由于長時間大扭矩的機械傳動，嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。加之動密封長期處于高溫、高壓、高速的環境中工作，動密封失效與密封環材料、工況狀態、設計參數有關。造成動密封部位出現滲漏的情況主要是以下幾個方面： 動密封在運行過程中出現磨損嚴重； 1)企業人員在檢修后安裝過程中將動密封件損傷； 2)平時企業人員加油過多，油位過高； 3)油位過低或長時間連續運行導致溫度過熱； 4)油位排氣孔堵塞導致壓力過大等。 最后都能導致齒輪齒輪系統噪聲發生和動密封部位滲漏油，影響企業的正常生產，同時造成了企業的成本消耗。 5 I, D( Z+ v" |5 Z& h5 e. C
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2、回顧及價值體現（見下表）： 由于設備運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。美嘉華-超級潤滑劑，具有超強的自潤滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設備噪音及動密封部位的滲漏油問題。超級潤滑劑是一種油品添加劑，不會對油品造成污染或使油品變質，在不停機情況下給企業解決了生產中的安全隱患，為企業節約了高額的維修或更換成本。 : t0 a0 m) X5 n/ t& X
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設備名稱
, v8 k3 x5 U7 C" P7 t! C% ?8 f6 g | 煤粉轉子秤羅茨鼓風機、煤磨通風機軸承箱' q% k8 `3 w) ^: b; b; n
| 應用材料5 l) ^# P' V4 _, _
| 超級密封劑&潤滑劑
+ t( I+ L- X# ?% \& Q | 傳統方法
8 e4 ?: |* c; i+ Z! T L z0 w1 O- }, R | 停機拆卸更換油封或傳動軸
) D' P, v( j& x |
7 U" R! r* C7 A& D( {# w效果對比; f7 l' q4 L# {! ~ Q" N" Q% n
3 y6 \ o* S9 w) q, { | 傳統方法 | 美嘉華-超級密封劑&潤滑劑 | | 修復時間 | 3-5 天 | 修復時間 | 10分鐘 | | 修復費用 | 幾千元 | 修復費用 | 近千元 | | 使用效果 | 得不到本質改變 | 使用效果 | 在內部件上形成以一層薄膜。從而降低摩擦，齒輪噪音以及泄露。它也明顯降低力矩應力，滿足動力減壓需求。 | 應用評估6 N- w- g3 U& c0 z
效益（節約）
, x: l' t" G0 F | 直接
$ a, y5 C2 Y D! _* e | 避免了停機、停產和安全隱患。+ o; J4 j% P. p+ B1 T# ~3 J/ z
| 間接) `8 b, f" T2 |
| 彌補了企業設備管理的不足和應急措施，優化了企業在資源、資金、環保、效益的提升力。
2 Y/ L9 `; O5 R2 Z | 綜合評估8 R( R O- m0 R; j. n
| 美嘉華高分子復合材料和技術應用可以使企業在第一時間快速有效的現場修復，有效避免因設備的停機、停產而帶來的效益損失；有效的避免因動火、動電設備而因起的安全事故，確保人身安全和企業損失，企業對修復使用效果非常滿意。
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3、施工步驟如下圖：
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發表于 2012-4-26 16:47:16
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