閥門內芯與孔同心問題，求加工工藝

無名之水無痕

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9 x! d: E# _. `7 ~1 S& G, Y6 {" j4 v  C右邊的是工件，我現在是用三爪夾直徑91的位置車50X80和50X100還有內孔70的尺寸。（內孔70忘標了）然后掉頭再夾直徑100的地方車直徑91的尺寸。

1 A, c+ p* a6 w現在出現的問題是：這個閥門直徑100的位置有個直徑10個的小孔，是用來放鋼棍好裝內芯子。他這個活的小孔是提前鑄好的，由于是塑料件，所以這個工件會有60絲左右的橢圓。當我夾持直徑91的地方車內孔時，會有比較大的跳動。這樣就會造成這個10個的小孔不在內孔直徑70的中心。   鑄件的工藝已經不能改變了。

2 e1 Z6 e+ e+ l, w' {) P求在床子上是否有合適的好辦法。我們是普通數控車床。
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水水5

哪個地方不能保證  就在哪個地方做個模具或夾具保證
) `( }* W, L( E. q3 H( Y( t$ Y, X10個的內孔是車的？

鹽拌番茄

看了下樓主的工藝，我認為材料的剛性太差導致切削不夠穩定，工件在卡盤上加持伸出最少也有70mm長，所以裝夾也有點問題。你可以試下我的加工路線：
1、下料至總長+1mm
& K) x; K3 s! O  L) h5 x/ W0 @2、卡盤夾持車內孔到尺寸
$ m! i9 e  r2 f5 T3、卡盤上車一直徑70的心軸，將工件套入，另一端用螺帽緊固。由于是塑料件，要控制好力量，避免螺帽擰太緊工件變形。
7 u7 g* A3 Y; W- f) v/ z" S4、車外形
! O( e( P* t7 R, d

害怕伏櫪

既是注塑件，一定有足夠數量。最好解決是制作錐面配合、軸向氣或液動的卡套裝卡。
( Z! ~7 U* f  b: ^3 l一定要用三爪，就不能直接讓卡爪直接夾工件。把徑向有足夠尺寸，厚度接近工件夾持部位長度，內孔尺寸與夾持外園一樣的環形軟料，最好是銅，剖成三個扇形塊，用釬焊焊在卡爪上，制作為軟卡爪。工作前，鏜卡爪內孔與工件夾持部位同尺寸，然后夾持工件加工。由于卡爪與工件夾持部分幾乎全面積接觸，自然變形量極少。
, w9 u; ^. z2 J3 q$ z! s* t為什么用釬焊？卡爪含碳量高，電焊不方便。
4 I8 E- n+ [( X$ v0 E" w要求不太高，可以用舊卡爪焊接為軟卡爪，不過舊卡爪與卡盤之間螺紋間隙會影響裝夾精度，買一付新卡爪就是了。
- ^' B# Z9 {  }7 X這種軟卡爪用得好，可以保證加工后內孔與被夾持外園之間不同心度誤差在0.01以內。

風中尋路

{:soso_e114:}{:soso_e114:}為什么不以100的外圓定位加工呢

風中尋路

車出100的外圓，做開口套，然后加工臺階外圓及內孔{:soso_e114:}{:soso_e114:}，開口套用鑄鐵車出

揚天測量

找一批毛坯，測量小孔度那個外圓的對稱度最好，然后以這個外圓為初始基準加工其他

駑馬

夾 Φ91的位置（夾的長度小一點），頂 Φ10，車Φ100的位置，這樣徑向基準就是Φ10了

hmhja

設置專用工裝定位加工
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