錐齒輪的傳動性能的實際問題，討論

frazil

研發產品中用到錐齒輪的傳動。直齒錐齒輪對安裝誤差和變形很敏感，安裝結構上已經很難改善了，現在想從齒輪傳動本身和傳動方式上做一些改變。

3 q, S  a' A; U) n傳動描述：

1.手輪驅動，做減速速運動，手輪直徑約200mm，轉動速度由人的動作決定；
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( [6 l5 S) J6 M: ?9 E& J; R2.信號輪用，做增速運動，主動輪約為24r/min。
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3 v/ k1 u2 E( ^  m7 H& s" @經試驗，現在出現的情況是：
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4 \0 ]; r6 e+ t) Q  D1.手輪驅動時，偶爾會造成傳動比較卡的現象，出現脈動的阻力；

+ G$ P' f: ^" A  A2.信號輪傳動時，偶爾會出現卡緊現象。

' K- I2 L% _0 N1 Q$ ]/ a* y目前經過分析，可能出現的問題有：

1.齒輪安裝出現定位誤差，導致裝配位置不對，所以出現上述情況，比如卡緊，出現脈動阻力。

2.軸承安裝孔公差有問題，例如在使用手輪時，既有轉矩，也有偏向力，如果軸承出現松動，可能會造成錐齒輪角度偏差，嚙合不正確；

  O1 r& |& U2 c9 x3.制造問題，出現變形，例如有輕微的周期性噪音出現，也可以是安裝定位不正確的體現。
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7 p2 c5 W! A# {! v現在準備從這幾個方面進行分析檢測。錐齒輪用的是等頂隙收縮齒，考慮是否還有其他更好的優化。還有，就是傳動方式是否可以改變，雙向垂直傳動，不能自鎖。
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- t, P2 b; V5 p' z' ~希望各位大俠百忙之中參與討論，先說聲謝謝！

翔夢隨風

個人感覺“直齒錐齒輪副，安裝時首先應能保證兩齒輪軸線的垂直，且在同一平面內，另外就是，軸向可調”

frazil

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翔夢隨風 發表于 2012-4-16 21:40
個人感覺“直齒錐齒輪副，安裝時首先應能保證兩齒輪軸線的垂直，且在同一平面內，另外就是，軸向可調”

1 c2 F8 y) B0 i3 |十分感謝！軸向可調是指什么？自適應性嗎？這也是這次研發過程中出現的問題之一，錐齒輪的自適應性是要看錐角的，如果軸向自適應齒輪的錐角過小，軸向的自適應性可能反而會變成卡緊的原因。這個是實際出現的問題。目前在分析，不僅與錐角，還與材料，粗糙度和潤滑有關。

frazil

手輪這一塊不僅僅是機械的原因，還有電剎車原因。非常抱歉，開始沒有考慮全面。信號輪這一塊確實是機械的原因，還請大家討論。

wgw747

兩軸一定要平面才行。。。。。。。。。。。。。。。。

藍兔子

可有圖紙一看 ''或許能看出個子丑寅卯來