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飛機也玩自行車的雙輪滑行

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1#
發表于 2012-1-26 21:09:12 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
為了減重設計成前后兩輪自行車式的起落架,在地面時左右兩翼有彈性支撐輪,起飛時把這兩個支撐輪丟下,降落時像自行車那樣用兩個前后輪滑行,然后低速時再輔以一個翼尖的滑撬支撐,像自行車那樣低速時就會倒一樣,停下來后地面人員再把左右的兩個支撐輪裝上
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2#
發表于 2012-1-27 09:32:26 | 只看該作者
搞不懂這種方法有什么優勢???是不是方便在小馬路也能起降??就是在鄉村小路也可以起降啊??
3#
發表于 2012-1-27 10:52:34 | 只看該作者
本帖最后由 A209 于 2012-1-27 10:56 編輯
2 x. ^( o! L, M0 `+ Y7 v5 N' ]
5 r8 L& U' V5 ~/ _+ e( Y0 qU2要在高空中飛行,那里的空氣很稀薄,為了保持升力,得用很長的機翼,沒有設計邊上的起落架應該也是為了減輕重量和降低阻力上的考慮,而且可以使結構相對簡單 可靠
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點評

u2的設計參考了當時非常流行的f-104。f-104也是第一種超音速戰斗機。順便說下f-104是在內華達沙漠中用火箭彈插翅膀設計出來的。當然這種布置方式無法放下2對起落架  發表于 2012-1-31 22:57
4#
發表于 2012-1-29 03:00:16 | 只看該作者
海鷂也是這種布置方式· ·          ·

點評

另外左右兩個輪子的起落架看起來很纖細,正常降落的話估計會受不了,因為不可能每次都非常的平穩,下降率很低,只要稍微下降的猛一點,左右兩個輪就掛了,雖然視頻里的下降速度很快,但也可佐證一二  發表于 2012-1-31 22:20
起落架不是剛性的,即使垂直降落也有個緩沖彈跳,但是對于正常降落來說就不能保證后輪和左右兩個輪同時著地,所以沖擊和危險性會很大,所以我認為不能正常降落  發表于 2012-1-31 22:10
別扯到其他地方去,我現在就問你這三個問題,能否直接回答?可以傾斜下滑這個我也同意,但我認為不能正常降落,你可以給出視頻,官方說明等等  發表于 2012-1-31 22:06
第2常規起降的時候,起落架不是剛性的吧?4個點怎么保證在一個平面?  發表于 2012-1-31 22:05
你在去問問天鉤航母為什么下馬,有些人總是喜歡拿海鷂和雅克-38相比,1985年后基輔級上還有雅克嗎?  發表于 2012-1-31 22:03
現在的問題是如果像正常飛機那樣降落的話,海鷂的四個輪子能否承受這樣的沖擊?特別是兩邊的輪子,另外如果海鷂設計的時候就不考慮正常降落的話,那起落架就設計的會小一些,也能節省重量  發表于 2012-1-31 21:59
第三個問題是海鷂是否像你說的可以傾斜下滑,這個應該沒問題,垂直都可以降,傾斜當然沒問題了。對于前兩個問題,你同意否?我已經去超大問過了,不過很多人也都不清楚,傾向于不能正常降落  發表于 2012-1-31 21:56
現在有三個問題,一個是海鷂即使可以滑行降落,它也是四個輪子一起著陸的,不是U2的純粹的兩個輪子自行車式的高難度著陸;第二個問題是海鷂能否像普通飛機那樣高速的滑行降落,這個似乎不行  發表于 2012-1-31 21:54
這個問題我不想爭了,沒意義,海鷂起飛重量多少噸?起飛降落的時候能帶多少油?知道天鉤嗎?在爭咱們去超大好了。  發表于 2012-1-31 21:42
垂直起降耗油啊,常規起降都是短距起降,起飛或者降落的時候,噴口旋轉一定角度,常規機場,由于跑道長,當然也可以常規起降。  發表于 2012-1-31 21:38
但是從來沒有見過一個視頻里海鷂可以滑行降落,有一個視頻是降落失敗的,等會我發上來,即使它傾斜下滑,也不是雙輪滑行了,是像垂直降落那樣四個輪子一起著艦,如果像普通飛機那樣滑行降落的話,估計起落架會受不了  發表于 2012-1-31 18:04
還有 海鷂也有空軍型,  發表于 2012-1-31 17:38
靠艦,以30~60度角,傾斜下滑,降落。  發表于 2012-1-31 17:20
如果海鷂能滑行降落的話,請問它有尾鉤嗎?  發表于 2012-1-30 11:27
知道伊莉莎白航母要求的起降方式嗎?  發表于 2012-1-30 01:04
不過它降落時不是雙輪滑行,直接垂直降落  發表于 2012-1-29 11:16
5#
 樓主| 發表于 2012-1-31 18:05:48 | 只看該作者
亞述王朝 發表于 2012-1-29 03:00
6 x4 l6 |/ n- ]& l8 h( I海鷂也是這種布置方式· ·          ·
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點評

問題是你見過么?有明確的官方說明?空軍型的怎么就不能垂直降落了?  發表于 2012-1-31 22:01
你沒見過視頻上有,它就不存在?空軍型怎么起降的?  發表于 2012-1-31 21:44
6#
發表于 2012-1-31 19:37:12 | 只看該作者
亞述王朝 發表于 2012-1-29 03:00 " L; C1 V' B9 R, `) h2 b
海鷂也是這種布置方式· ·          ·

' K& i8 D& |3 J! R0 r! i4 A海鷂的機身雖然也是這種布置方式,但它機翼上還有輪子保持平衡,實際上是四個輪子,而U2降落時只有兩個輪子,降落是是靠翼尖的滑靴保持平衡的9 V4 e: |, p9 i$ S, E5 }; u

點評

降到一定的速度后機翼就偏向一方讓滑靴承力了,跟平衡沒有多大的關系  發表于 2012-1-31 21:51
他翼尖的2個輪子實際上就是為了保持平衡,不是完全的受力輪  發表于 2012-1-31 21:39
嗯,對,降落有難度  發表于 2012-1-31 20:08
降落的時候保持平衡很重要,飛機里面視野狹窄,還要有引導車引導,看過一個紀錄片,就是講U2的,里面就講U2是很難開的飛機  發表于 2012-1-31 20:05
看1樓視頻,降落的時候是雙輪著地的,然后滑行一段時間后才用滑靴  發表于 2012-1-31 19:55
7#
發表于 2012-1-31 22:17:15 | 只看該作者
你問的3個問題我已經回答了,是你沒看懂而已。我不想據需補充。雅克38只有垂直著艦能力,怕把甲板燒壞專門有個起降區,天鉤航母下馬的原因是因為垂直起降帶彈量少滯空時間段,這個從側面反映了油耗與起降的關系。還有機翼上2個輪子是向后收的。你說不能保證前輪和后3輪不能同時著地,實際上后掠翼飛機降落的時候都要用機翼迎風,也就是后輪先著地。那么你告訴我中間的2個輪子有用嗎?不是支持的是干什么的?

點評

如果我找到鷂式不能正常降落的證據,希望你也能信我啊,就怕你不敢承認了,啊哈  發表于 2012-1-31 22:42
關于海鷂是否有常規降落能力,2011年的艦載武器增刊的上面已經說得很詳細了,我不會再對這篇帖子做任何回復你心中還有不平去雜志社說啊  發表于 2012-1-31 22:35
好啊,等你的文字,只是希望你別把文字給解讀錯了,哈  發表于 2012-1-31 22:35
你既沒見過證據,也找不到證據,不是你的臆測是什么?  發表于 2012-1-31 22:34
我看到的也是軍事雜志上的報道,你可以說,哦 ,那些都是臆測,我把雜志地址和文字地址告訴你好了,你去他們編輯社辯論吧  發表于 2012-1-31 22:34
沒有視頻只能找官方的說明或者飛行員的記錄,找到了我就認,找不到我只能說,你的想象很美好,但現實是殘酷的!  發表于 2012-1-31 22:33
還有我不是飛行員,我也不任職英國宇航公司,你讓我拿官方證明我拿出的和你在youku上看到的視頻有什么區別?  發表于 2012-1-31 22:32
呵呵,討論個問題看你急的,連我臆測都出來了,注意身體啊  發表于 2012-1-31 22:30
你說話注意點啊,視頻上沒有就不能?  發表于 2012-1-31 22:29
呵呵,我現在要你拿出直接的證據,你根本什么也拿不出,只能是自己的臆測  發表于 2012-1-31 22:26
問題是你從來沒見過它正常降落,也從來沒見過官方說明,這只是你的想象而已,視頻你也看了,后輪先著陸,然后機頭猛載,根本承受不起這樣的沖擊,左右的兩個輪子也非常的脆弱,它跟后輪是同時著地的,你看看其他視頻  發表于 2012-1-31 22:24
8#
發表于 2012-1-31 22:40:20 | 只看該作者
這個問題沒什么好爭得,應該先搞清楚人家為什么這樣設計,是為了實現什么目的,出發點是什么,是要解決什么問題,實現什么功能,這樣爭來爭去的討論沒什么意思
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