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發(fā)表于 2011-11-23 16:42:29
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簡單在網(wǎng)上搜索下：航空液壓油3 }& d6 B' s$ T3 T. T! s" p
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航空液壓油主要用作航空液壓系統(tǒng)傳動機(jī)構(gòu)的工作液，也是各種要求較高的液壓機(jī)械的理想工作介質(zhì)。具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃。抗氧化安定性可滿足各種新型飛機(jī)液壓系統(tǒng)的使用要求。
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自20世紀(jì)50年代以來，美國空軍一直致力于先進(jìn)航空液壓油的研究。從石油基型到磷酸酯型，再到聚α-烯烴（PAO）合成烴型，耐燃性的提高一直是促進(jìn)新型航空液壓油發(fā)展的主要驅(qū)動力。此外，由于環(huán)保意識的日益增強(qiáng)，液壓油的生物降解性和低毒性也變得越來越重要，用航空液壓油取代防銹液壓油儲存零件成為趨勢。未來，隨著飛機(jī)性能的不斷提高，高溫液壓油也成為發(fā)展方向。
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/ S4 ]1 E6 E2 U# g! M 2.1航空液壓油規(guī)格
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/ |0 t( s% ]% W& x3 X; C& K. b 15號航空液壓油 GJB 1177-1991: Q8 x0 Z" C7 W$ `9 H+ b- Z W$ O
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主要用作航空液壓傳動機(jī)構(gòu)的工作液，可替代國產(chǎn)10號、12號航空液壓油和美國MIL-H-5606E液壓油。; t7 ]2 H+ J# R8 x& q0 ^# U+ [
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+ m( { R( S4 q& I3 s+ s% I 10號航空液壓油（天空） SH0358- 1992 主要用作航空液壓傳動機(jī)構(gòu)的工作液，同時還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。如數(shù)控機(jī)床、乙酰胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、雷達(dá)車和鐵路、電器開關(guān)等。由于本產(chǎn)品有很低的凝點，所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設(shè)備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-70℃以上。 10號航空液壓油（地面用油） Q/SY YM 0024-2000% q/ {4 w( G/ p7 X
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$ \( ~: n: I1 L' M 本品主要用作各種要求較高的液壓系統(tǒng)的工作液，以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)，甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車等。使用溫度在-50℃以上。
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2.2航空液壓油產(chǎn)品及生產(chǎn)1 k( ~; } S8 R6 X
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" g1 c& r( ?! N) ?; S" {* z 中國石油玉門煉油化工總廠
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在中國石油天然氣集團(tuán)公司、解放軍總后、空后及駐入軍代室的大力支持下，玉門煉油化工總廠與空軍油料研究所從1988年就開始了15號航空液壓油的聯(lián)合研制工作，研制的油品經(jīng)分析評定所有技術(shù)指標(biāo)符合美軍MIL-H-5606E標(biāo)準(zhǔn)要求，并通過了臺架試驗和殲八等機(jī)型的試飛、試用試驗，可替代國產(chǎn)10號、12號航空液壓油生產(chǎn)工藝順利通過了國產(chǎn)航空油料鑒定委員會的鑒定，并一致認(rèn)為玉門煉油化工總廠的15號航空液壓油生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，產(chǎn)品名項指標(biāo)符合要求，特別是剪切安定性、氧化安定性和低溫性與12號航空液壓油相比有明顯提高，與美國MIL-H-5606E標(biāo)準(zhǔn)液壓油相比無明顯差異，同意投入生產(chǎn)并供用戶使用。2000年又對調(diào)合、灌裝系統(tǒng)進(jìn)行了整體改造，實現(xiàn)了油品在潔凈廠房內(nèi)的自動化灌裝與包裝，進(jìn)一步穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量，完全可替代進(jìn)口航空液壓油，同時能滿足軍用及民航的需要。' u+ L X3 R7 B5 O4 `
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