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多級油缸漏油,請教

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1#
發表于 2011-9-23 11:22:51 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
多級油缸漏油問題$ ?; Q  m; s8 V6 g9 s
求助:多級油缸試漏回程發現三級缸先于二級缸回程,造成機油狂漏,怎么回事???$ L/ I! H/ x. ~  n+ r3 f7 G& |
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2#
發表于 2011-9-23 16:35:44 | 只看該作者
肯定是油缸壞了呀,把油缸拆開看看,維修
3#
發表于 2011-9-25 12:39:41 | 只看該作者
著這種情況說明油缸有問題了1111!!!
4#
發表于 2011-9-25 20:59:59 | 只看該作者
看一下密封裝配的有沒有問題
5#
 樓主| 發表于 2011-9-26 16:51:10 | 只看該作者
裝配我知道肯定有問題了,現在我就弄不清二級缸和三級缸圖紙和工藝上如何使二級缸優先回程,怎么實現?通過公差配合,還是其他的方法?
6#
發表于 2011-9-26 22:57:10 | 只看該作者
{:soso_e100:}多點的油缸???
7#
發表于 2011-9-27 19:05:17 | 只看該作者
找原來的廠家修修!可能是缸筒內部有磨損了!
8#
發表于 2011-9-28 10:08:40 | 只看該作者
多級缸分多級柱塞缸和多級活塞缸,多級柱塞缸靠自重或外力回程,看樓主說的情況應該屬于多級活塞缸,多級活塞缸的哪一級活塞桿先回程取決于每一級的受力情況,受力大的先回程,也與油路走向有關,一般都是三級先回。設計沒問題的話,不管哪一級活塞桿先回程都不存在有漏油的情況,漏油的位置在什么地方?
9#
發表于 2011-9-28 15:21:04 | 只看該作者
你的密封是不是太緊了,導致受力不均勻,換一個合適的密封!密封并不是越近越好,如果缸桿沒有劃傷就是密封問題
10#
發表于 2011-9-30 15:47:14 | 只看該作者
學習了學習了學習了學習了學習了學習了學習了
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