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內(nèi)漲芯軸的設計,請教

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1#
發(fā)表于 2011-9-21 20:18:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我有一工件材料是LY12 的,內(nèi)孔30精度是7級長度40外圓34要求內(nèi)孔和外圓的同軸度是0.025。
: w, i9 J5 @3 _我想自己做一套內(nèi)漲芯軸以內(nèi)孔定位加工外圓。不知道能不能達到圖紙要求。  a$ z8 ^5 J) t" U7 v

+ H0 A9 f+ I  S2 j4 }" b5 p2 C請問芯軸采用什么材料怎樣熱處理為好?漲套用什么材料怎樣熱處理好?還有我想用莫氏4號錐度與車床主軸連接達到重復使用的效果行嗎?" o# U# N. k4 J+ D' \

4 r5 N( [6 @( K/ x" n請各位前輩指教。
2 f- B! h: C8 i. ~0 m
4 A  [$ _5 R9 D& Z! l; j
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2#
發(fā)表于 2011-9-23 12:37:42 | 只看該作者
同志啊!我也對這個問題,研究了很久啊!
3#
發(fā)表于 2011-9-23 22:38:16 | 只看該作者
芯軸采用65Mn或9SiCr材料,局部淬火:頭部55-60HRC,尾部43-48HRC.漲套用T10A材料,全淬火56-61HRC。用莫氏4號錐度與車床主軸連接達到重復使用的效果行,另外可采用加法蘭盤止口定位的方法。
4#
發(fā)表于 2011-9-23 22:41:30 | 只看該作者
海平面64 發(fā)表于 2011-9-23 22:38
6 u3 z: h3 m, L. O# S芯軸采用65Mn或9SiCr材料,局部淬火:頭部55-60HRC,尾部43-48HRC.漲套用T10A材料,全淬火56-61HRC。用莫氏4號 ...
/ w! L( G% v! L; Z9 u
不好意思,漲套和心軸寫反了。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-25 18:38:42 | 只看該作者
請問為什么要頭部55-60HRC,尾部43-48HRC?頭部是不是內(nèi)孔大的那一頭啊?另外漲套是線切割后磨內(nèi)外圓。還是內(nèi)圓磨好后線切割然后再磨外圓?請教了。
6#
發(fā)表于 2011-10-9 15:25:41 | 只看該作者
這玩意真的不好做,否則羅姆等一些大公司一套心軸買20多萬啦
7#
發(fā)表于 2011-10-9 22:33:02 | 只看該作者
panweizuo 發(fā)表于 2011-9-25 18:38 ' ^: Z. X/ ]3 D# F
請問為什么要頭部55-60HRC,尾部43-48HRC?頭部是不是內(nèi)孔大的那一頭啊?另外漲套是線切割后磨內(nèi)外圓。還是 ...

  ?2 R9 t- l8 D) L: j  C因為頭部要與工件產(chǎn)品接觸,要具有耐磨性;而尾部要有一定的彈性。一般情況下,內(nèi)外圓磨同軸后再開口,但須均布,也有內(nèi)圓磨好后線切割然后再磨外圓,雖工步較多,但精度較高。& _% |, a$ D: ~. Z& \  G6 k  x* V
8#
發(fā)表于 2011-10-11 13:56:33 | 只看該作者
這種做法是行不通的,內(nèi)漲芯軸可以同心度0.025?主軸跳動就有0.01了,內(nèi)外徑同一道工序,或者以內(nèi)徑定位,夾緊方式改端面壓緊
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-17 21:21:53 | 只看該作者
謝謝指教。我已經(jīng)做成功了。內(nèi)孔外圓的同軸度大都在0.01之內(nèi)。
10#
發(fā)表于 2011-10-18 10:50:50 | 只看該作者
樓主能把加工好的芯軸傳個圖上來嗎* v1 `' q( F: m. y0 B1 {
讓我們也學習一下
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