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樓主: 王樹(shù)大

這個(gè)裝在國(guó)產(chǎn)6140車床不錯(cuò)的日本KITIGAWA北川JN07T-190二手全鋼齒形強(qiáng)力鎖緊卡盤

   火... [復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2013-7-31 18:14:28 | 只看該作者
1000直接拿下
42#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-31 19:22:58 | 只看該作者
本帖最后由 王樹(shù)大 于 2013-7-31 19:25 編輯
4 G+ T" A2 a& M: t
wuxiluanpaoP 發(fā)表于 2013-7-31 18:14
2 T, w6 d) a4 ?  _8 i, W6 S# F' }$ f1000直接拿下

3 J  V# u1 W  ]# {; A: o4 p: G
您用得上嗎,我是可以賣的,這個(gè)同心度非常好,可以輕松方便調(diào)頭重復(fù)裝夾加工的

點(diǎn)評(píng)

當(dāng)然可以試的,這個(gè)絕對(duì)應(yīng)該的,我這個(gè)卡盤沒(méi)有試過(guò),但是同品牌的167毫米的卡盤我測(cè)試過(guò),卡盤近端精度非常小,0.005微米以內(nèi),我是用三豐輕觸感千分表核實(shí)了好多遍的。這個(gè)190卡盤比我167卡盤更強(qiáng)大  發(fā)表于 2013-7-31 19:41
這個(gè)拿回來(lái)后我要試同心度和重復(fù)裝夾誤差的 ,超過(guò)兩絲退貨啊大俠  發(fā)表于 2013-7-31 19:25
43#
發(fā)表于 2013-9-13 15:49:39 | 只看該作者
如果真像樓主說(shuō)的那樣的精度8 u2 r. ], J/ N9 e7 [% m. Y
1000真不貴! D8 [$ X+ Y2 j8 `! E7 C, O
普通的也要兩三百' k1 u/ ]' s& ]  K9 y1 k
而且還不耐用" |3 Q% w( Y  c0 Z
我們新數(shù)車用了不到一年卡爪和齒盤都因?yàn)閿帻X更換過(guò)
! r8 c& l. T7 I# s9 i" F: ^7 Y8 u親,包郵嗎
44#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-13 15:56:14 | 只看該作者
yichuxi 發(fā)表于 2013-9-13 15:49
* ?, V4 M1 z: }/ q# Z; u如果真像樓主說(shuō)的那樣的精度, \; s" P. G9 k4 p! q. `& c8 i
1000真不貴* _+ L, v5 h& m; Z. D: T; m% G
普通的也要兩三百

0 y+ p7 o, G6 N% j直徑是190毫米的,國(guó)內(nèi)車床要改一下連接法蘭的,不過(guò)你對(duì)精度要求高的話改一下絕對(duì)合適的,進(jìn)口卡盤的機(jī)械壽命與精度保持能力是非常高的,這個(gè)卡盤有人說(shuō)了,7000多元啊,我現(xiàn)在賣掉過(guò)一個(gè)成色很舊很舊的,賣給山東德州的一個(gè)電子機(jī)械廠,他們對(duì)那個(gè)很舊的卡盤的精度非常滿意的。很快就給我確認(rèn)了。1000元看路遠(yuǎn)近,可以給你一個(gè),但是也是北川的強(qiáng)力齒形卡盤。但是型號(hào)有一點(diǎn)出路。0 t7 i% c- w- S  C; h" p* h$ F
45#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-13 16:18:21 | 只看該作者
王樹(shù)大 發(fā)表于 2013-9-13 15:56 " v& q/ R' D4 v9 g3 w
直徑是190毫米的,國(guó)內(nèi)車床要改一下連接法蘭的,不過(guò)你對(duì)精度要求高的話改一下絕對(duì)合適的,進(jìn)口卡盤的機(jī)械 ...

/ v$ p! Z( _& n" C4 A這臺(tái)日本北川KA5-190也是強(qiáng)力齒形的,后蓋連接的短錐沒(méi)有銹,就是平端面有點(diǎn)銹,連接主軸需要處理仔細(xì)點(diǎn),但是夾持強(qiáng)度與精度沒(méi)有問(wèn)題的。9 x& G) w- U# p* l/ c$ O: Y

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46#
發(fā)表于 2013-9-14 00:25:52 | 只看該作者
樓主這卡盤確實(shí)上檔次,不過(guò)在車削過(guò)程中出現(xiàn)匝刀會(huì)不會(huì)把卡爪撬了啊!我就在想:一般我們車削要求比較高的工件卡爪不正,為了節(jié)約時(shí)間提高效率我們想一次性就能夾正至少2-3絲以內(nèi)吧,就會(huì)磨卡爪。這卡爪磨了還能不能夾緊工件呢?
47#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-14 08:16:34 | 只看該作者
本帖最后由 王樹(shù)大 于 2013-9-14 08:18 編輯 8 H2 f1 f2 v& w7 c2 c
ぶ刀の刀 發(fā)表于 2013-9-14 00:25   `5 i2 m2 n2 h9 C/ S
樓主這卡盤確實(shí)上檔次,不過(guò)在車削過(guò)程中出現(xiàn)匝刀會(huì)不會(huì)把卡爪撬了啊!我就在想:一般我們車削要求比較高的 ...
2 J- I9 ^, Z3 @% ?
. y; K' m6 j- t' h3 W' U
這種卡盤不必磨削卡爪的,它的一副硬爪的半截以臺(tái)灣品牌千島牌的售價(jià)就是要800元人民幣左右,日本造的卡爪比臺(tái)灣產(chǎn)的明顯跟精制強(qiáng)硬。其實(shí)只要稍加用心應(yīng)該把卡盤后蓋與主軸的連接端面精細(xì)處理就可以了,最好做一下挑點(diǎn)的處理,就像刮研一樣把結(jié)合面點(diǎn)出均布的坑洼點(diǎn)就好了。我使用同類級(jí)別的日本卡盤還沒(méi)經(jīng)過(guò)挑點(diǎn)處理。目前精度已經(jīng)很不錯(cuò)的。可以頻繁拆裝。使用圓柱檢驗(yàn)棒配合千分表5分鐘內(nèi)完成安裝到主軸上,遠(yuǎn)端250毫米處可以得到0.015毫米左右的跳動(dòng)值,卡盤近端不到0.002毫米。這時(shí)在檢驗(yàn)棒打表指示后花5分鐘內(nèi)完成的,如果中途不使用千分表輔助校調(diào),那1-2分鐘左右用時(shí)我可以使卡盤近端在0.03-0.05毫米,250毫米處跳動(dòng)在0.20毫米左右,顯然不打表還是無(wú)法滿足那種0.01毫米內(nèi)的跳動(dòng)值的,是不能實(shí)現(xiàn)卡盤直接調(diào)頭車的,所以卡盤與主軸接觸面稍微挑一下點(diǎn)是有必要的。
+ Q2 X1 B% R/ i0 a4 Z& S/ m" T$ H% S& o& G  C8 `9 |$ }0 ~! p" i7 H

$ n( N* w. Y9 ~如果你要加工臺(tái)階件,需要卡盤有限位擋臺(tái),那就可以把硬爪撤下來(lái),換上軟爪就可以了,軟爪不必磨削的,只要用鏜削就可以了,很方便的。
48#
發(fā)表于 2013-9-14 11:54:52 | 只看該作者
不就是個(gè)三爪卡盤嘛,能夾持工件不就好了。有這么多門道嗎
49#
發(fā)表于 2013-10-6 15:59:43 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了。
50#
發(fā)表于 2013-10-22 21:18:33 | 只看該作者
太貴了吧

點(diǎn)評(píng)

已經(jīng)有人跟帖說(shuō)了,這個(gè)正價(jià)要7000+,所以怎么能說(shuō)貴呢,而且我使用過(guò)這種卡盤在車床上,確實(shí)能比國(guó)產(chǎn)機(jī)床很多效能,有些復(fù)雜零件調(diào)頭裝夾來(lái)來(lái)回回是家常便飯,  發(fā)表于 2013-10-22 21:31

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