這個裝在國產(chǎn)6140車床不錯的日本KITIGAWA北川JN07T-190二手全鋼齒形強(qiáng)力鎖緊卡盤

王樹大

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6 m7 U) `+ Z: d, A5 ~這是日本制造的強(qiáng)力型卡盤，盤體整塊鋼機(jī)械切削成型的盤體，大傘齒及盤絲面是等同于軸承鋼精密切削成型，爪頭更是強(qiáng)大，HRC58-60度，是真正的硬爪，小傘齒還是滲氮碳的，卡爪才卡槽中都是過度配合，絲毫沒有間隙，與盤絲也沒有間隙，阻尼感明顯，接觸面都是滲氮碳的，所以存儲滑脂很穩(wěn)固，能夠長久保持滑移滾動面的自潤滑性，并且由于卡槽間隙微乎其微，切削行程的微粒也不能進(jìn)入盤體內(nèi)，所以此類卡盤壽命極佳，在整個壽命期內(nèi)精度保持穩(wěn)定。幾乎不比拆卸維護(hù)的。總之國產(chǎn)機(jī)械卡盤很難達(dá)到如此精工細(xì)作，齒形卡爪的一個優(yōu)勢就是只要夾持工件較短的一小段，但是工件伸出頭端較長時，有時需要尾頂配合加工，但是強(qiáng)力齒形卡盤卻可以很好的切削，而不產(chǎn)生竹節(jié)紋，因為它能強(qiáng)力環(huán)保住鋼棒，傳統(tǒng)線接觸卡爪接觸是近似三條線，而強(qiáng)力齒形卡盤是很多個點做成的一個三個環(huán)保面。此型號卡盤新價估計要4000元人民幣以上，因為我查過臺灣千島的類似精度的卡盤報價2700元，但是千島卡盤卡爪在卡槽里還是有縱向串動間隙，估計有幾絲的游隙。日本的卡盤確實手感無游隙。所以我這個二手的賣1500元性價比不錯的，我是在幾十個進(jìn)口卡盤中挑選出來的，其實光那副可調(diào)頭的卡爪的拆卸下來的那3鉻爪頭單獨(dú)采購價都要上千元了。此規(guī)格卡盤用在國產(chǎn)6140類普車上絕對省心省力。雖然不能算倍增器，但是可以降低卡爪喇叭口顯現(xiàn)，很多料可以不用敲正伸出端，完全通過卡爪的強(qiáng)力均勻的環(huán)保而自動找正。
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這種卡盤不必磨削卡爪的，它的一副硬爪的半截以臺灣品牌千島牌的售價就是要800元人民幣左右，日本造的卡爪比臺灣產(chǎn)的明顯跟精制強(qiáng)硬。其實只要稍加用心應(yīng)該把卡盤后蓋與主軸的連接端面精細(xì)處理就可以了，最好做一下挑點的處理，就像刮研一樣把結(jié)合面點出均布的坑洼點就好了。我使用同類級別的日本卡盤還沒經(jīng)過挑點處理。目前精度已經(jīng)很不錯的。可以頻繁拆裝。使用圓柱檢驗棒配合千分表5分鐘內(nèi)完成安裝到主軸上，遠(yuǎn)端250毫米處可以得到0.015毫米左右的跳動值，卡盤近端不到0.002毫米。這時在檢驗棒打表指示后花5分鐘內(nèi)完成的，如果中途不使用千分表輔助校調(diào)，那1-2分鐘左右用時我可以使卡盤近端在0.03-0.05毫米，250毫米處跳動在0.20毫米左右，顯然不打表還是無法滿足那種0.01毫米內(nèi)的跳動值的，是不能實現(xiàn)卡盤直接調(diào)頭車的，所以卡盤與主軸接觸面稍微挑一下點是有必要的。
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如果你要加工臺階件，需要卡盤有限位擋臺，那就可以把硬爪撤下來，換上軟爪就可以了，軟爪不必磨削的，只要用鏜削就可以了，很方便的。

hopechem

學(xué)習(xí)一下  取長補(bǔ)短  洋為中用

huanxi

真看不出有多好

371818100

質(zhì)量好不好 用過才能知道    不過花1500大洋買個二手卡盤。。。

/mg佳佳/mg

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)一下看看了解一下

jerrybian

學(xué)習(xí)一下，不發(fā)表什么。

yeyang916

學(xué)習(xí)了！中國機(jī)械要向國外取長補(bǔ)短

lixing2404

如果真想樓主說的那樣1500還是很值的

不僅僅是左手

   
            1K5 啊  1K5

% T4 z' V2 O4 V8 }     值應(yīng)該是值的。。。。不過 不是自己做    。。工人做的話沒那么愛惜。。。最后還是。。。。

桂花暗香

原來在國企，大概是90年代，車間一個空開壞了，換了一個又壞了，再換再壞。懷疑是不是空開有問題，電工師傅就用一張紙放在觸點的位置，閉合，用手拉紙條，竟然出來了。車間主任沒辦法，就找供應(yīng)科長，供應(yīng)科長大度，到我倉庫來挑，于是師傅到倉庫用紙條試。試了5個后，放棄了，都能拉出紙條。怎么辦？回車間在車間轉(zhuǎn)悠，這廠房是50年代的終于在墻上的高處瞄見一個空開，拆下來一試，紙條拉不出來，師傅說沒問題裝上。OK。師傅最后還調(diào)侃道：多虧現(xiàn)場管理搞的不徹底，要不然這空開問題還真是沒辦法。