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請高手鑒定軸承磨損狀況及原因

 火... [復制鏈接]
1#
發表于 2011-8-9 09:22:08 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
軸承是大型變速箱輸出軸上的,型號7938c,兩端都是DB安裝,拆出來的滾動體其余地方都是光亮的就是有十字交叉的花紋,有點像磨砂的,如下圖所示。+ w1 J0 Q  x7 z
請教大俠,這種狀況軸承還能使用不,是什么原因引起的,謝謝!
1 M% M* L* {% `: l7 M5 z" I1 f% [. m: X" ?+ d" s

1 v: z& z; y) J4 b3 L
8 C' B9 k- O: ^) ]' h4 b4 X

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2#
 樓主| 發表于 2011-8-9 09:35:54 | 只看該作者
需要更多信息請回復提出
3#
 樓主| 發表于 2011-8-9 10:32:58 | 只看該作者
高手們,出來啦
4#
發表于 2011-8-9 11:45:17 | 只看該作者
本帖最后由 凡人一個 于 2011-8-9 11:46 編輯
/ ]% t  J. \! p+ e- a; N4 s# m1 o( t0 C2 d0 F3 }# g2 O
首先聲明,本人不是高手。呵呵。
% `/ x( l$ \  g3 X. ]; P- O這是鋼球只有自轉,沒有公轉造成的。
! N0 ?: o  b7 h引起原因:+ x4 E, j4 b3 g  ^" `/ j( x
1.首先需要肯定軸承本身沒有質量問題。% k  r+ H* |' z; J" j
  如果軸承的內外圈和鋼球精度不好,保持器質量差,會引起鋼球不能夠公轉。/ Q0 u  l0 C; L4 v) F) @
2.與軸承內徑和外徑配合的軸和軸承箱內孔公差是否正確合理。$ A& t+ S0 w3 g/ d6 U& N# _
  如果配合太緊或者圓度太差,會引起軸承內外圈變形,人為的使軸承精度變差。
" p6 M4 g6 u- }9 s$ t' n3.預緊力太大。) O6 N" o2 R4 Z  h- B6 I
  簡單的說就是軸向鎖的太緊。: M0 Y3 s$ X. v; u. ]" m
4.其他的還有很多,如負荷.潤滑等。
8 J  _8 I- j; y' G8 |+ S至于能不能再使用,最好不要。

點評

應是軸向力過大造成的,換承載力大的,或推力滾柱軸承。  發表于 2011-9-25 18:13
1.軸承質量肯定沒問題 2.配合適當 3.軸向鎖緊力倒不會太大,只是所受軸向力倒是有點大,但未超出允許范圍 4.稀油潤滑,潤滑良好  發表于 2011-8-10 11:54
5#
發表于 2011-8-9 12:56:26 | 只看該作者
我是來搞積分的,好下載好資料學習的,對這個不懂,

點評

簡稱灌水  發表于 2011-8-10 11:55
6#
發表于 2011-8-9 14:38:17 | 只看該作者
不同意4樓的看法,尤其是第三條。& ~0 y  m; t" u8 l8 T& u$ `
我認為是:軸承所受負荷小于其最小額定負荷,造成滾動體滾動時出現拖尾現象。
3 L+ _. j- ?6 \6 Z具體原因可以加QQ詳談(649997847)% l2 d. O3 X& M
4 b$ F9 |/ L* {1 w
補充內容 (2012-1-3 15:10):$ |/ {" X( l: S9 M# s/ ~9 K
拖尾……呵呵 我是想說打滑來著  當時沒有想起這個詞來 就用拖尾代替了  領會精神就好了 不要咬文嚼字 呵呵……

點評

倒是對拖尾這一說法不是很理解,可否詳細講下  發表于 2011-8-10 11:56
載荷只怕太大不會太小  發表于 2011-8-10 11:55
7#
發表于 2011-8-9 16:20:06 | 只看該作者
安裝配合尺寸選取不當,造成軸承間隙減小。
8#
發表于 2011-8-10 08:42:57 | 只看該作者
649997847 發表于 2011-8-9 14:38
6 s/ V! Y2 _# t: S不同意4樓的看法,尤其是第三條。
( Z' z/ W! Z0 q8 s我認為是:軸承所受負荷小于其最小額定負荷,造成滾動體滾動時出現拖尾現 ...
2 L0 x) e: \3 z& c; S0 H% Z
軸承沒有“拖尾”的說法,呵呵!

點評

我想說的是打滑 呵呵……  發表于 2012-1-3 15:12
9#
發表于 2011-8-10 09:12:36 | 只看該作者
路過                     
10#
發表于 2011-8-10 09:45:46 | 只看該作者
本人也不是高手,主要是湊個熱鬧,交流中學習。
& @! \! a$ u; d我感覺是滾動體缺少自轉,有比較嚴重的滑動,造成圖示情形,但是對十字線的形成不解。
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