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今天看見臺龍門銑工作臺接出來的......老板不樂意 細問不回答了

 火... [復制鏈接]
31#
 樓主| 發表于 2011-7-30 23:15:34 | 只看該作者

3 F: E5 M0 ^# H* w' ]# R* K6 Q/ `
                 謝謝老師傅。   以您的經驗來看 。。。 重新定做立銑的工作臺和加長的絲杠。。  會不會有什么大的問題
32#
發表于 2011-7-31 07:46:06 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-7-31 15:08 編輯
- H- A( W) m8 Z
. p$ R0 }" q; V5 n! c& o" \# q6 X龍門銑接長和你所想象的立銑接長,做法、道理不同。
. G; _9 U7 T! |+ r6 j接長龍門銑,其做法是同時接長床身和工作臺。立銑則不可能增加機床上的導軌支承長度。$ N2 U$ F- g: v, q# \
這樣,接長龍門銑,工作臺的受力情況完全不變;而接長了工作臺的立銑,其床身導軌將有可能接受高出標準臺面很多倍的載荷。4 E& a+ p$ p3 R4 K' `' k* X4 X/ P
標準X53立銑的臺面尺寸400*1600,X方向機動走刀最大行程880。額定承載重量800kg。機床上的導軌支承長度約只有650左右。
8 p( D$ A# V: ?& T+ h4 v如果工作臺重量為Akg,工件重量為Bkg,并且工件重量平均,放在工作臺中間,則在最大行程880時,負荷距離床身導軌中心440。以導軌中心而言,負荷給予的彎矩為(A+B)*0.44*9.8(Nm);2 C, z0 H" a# E7 a( q
要想加長臺面達到行程2000,則工作臺長至少為1600+(2000-880)=2720。如果加長工作臺截面和原配工作臺一致,工件沒有增增粗,只是長度增加的話,那么,他們的重量應該是A*2720/1600和B*2000/880。相加,至少為原負荷的1.7倍。在最大行程時,負荷距離床身導軌中心1000,是原來的1000/440=2.27倍。這樣,彎矩則為原來的1.7*2.27=3.86倍。
) O! z# A: |" V6 y: L至于加長工作臺到更大一些行程的話,機床負荷如何變化,再計算一下就行。( A& S% B/ m, C* W
這樣改裝方案合適不合適,樓主可以有個判斷。
2 B  f0 x# n1 |2 u
% O* k: E) q$ }! q% z; R: O, G' d" |% u

點評

懇請害怕伏櫪 前輩在這里多發言,授業解惑,為我等福份。  發表于 2011-12-24 17:56
太到位啦,強烈支持  發表于 2011-8-4 00:24
姜果然是老的辣啊 。。呵呵 。。。 我去年問過 南通的銑床 廠家的 裝配人員。 他和我說 我的想法不可行。 不過說的比較籠統。 沒有公式 數字。 謝謝  發表于 2011-7-31 18:18

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
風追云 + 1 很給力!

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33#
 樓主| 發表于 2011-7-31 18:24:13 | 只看該作者
接長龍門銑,其做法是同時接長床身和工作臺。立銑則不可能增加機床上的導軌支承長度。
9 I/ z7 p% ~' r; t6 c& B8 o5 S# p6 [/ a6 u。,。,。,。,。,。,、。、。、。、。、。、。、。、。、。! w4 A1 P1 {! e$ Q

# j+ Q% }8 i0 b) @, l6 ~
0 P% l' Y# E7 [) D- n      關鍵這句啊。。 一針見血。。       達到我想要的  蠻難的。。。          額     我找到 滕州 有種改良的升級版。   老師傅幫我看看   我回頭傳資料上來
34#
 樓主| 發表于 2011-7-31 18:27:30 | 只看該作者
本帖最后由 不僅僅是左手 于 2011-7-31 18:30 編輯 % e, t8 f$ I7 k. [) X% ^
& Z, T, `+ a' S: h8 b
X7150大型床身式銑床
- ?, h) V. w( Y" f. N+ l
" y! P# p8 G; Z4 L( X+ ?6 m7 a7 q3 N# f
- }2 u' U( [9 w4 X4 Z
簡介:
% ]6 i0 L6 x& _" G+ R% d# V0 b7 h* ?- {+ ^- d' h. h
     X7150銑床是我公司根據普通銑床受行程限制,穩定性不好,動力不足等問題而自行設計研發的超大行程,超大動力,自重大,載重大,穩定性好的床身式銑床。- F$ ^* C% k# }1 [8 ?! h3 p
* X$ I( W2 ^& G. F" v/ a% {
性能:
) Y$ e9 m- j0 d) r" f( H2 h5 }7 {) c6 c. E% h  a; h# K
1、  剛性好,適合加工大工件和重力切削。
5 Z" ?: U0 [) p4 a# \1 U% b" b7 r7 ^
2、  銑頭上下移動,從而保證機床在高承載重情況下的穩定性。
2 u6 ]* T" E, o/ m( v9 g" W' Z- ?
) F) ]3 i, u( \+ P$ ^3、  床身寬大、自重高、方導軌寬大。9 b5 L9 O+ `) y  b, I- w4 l

. _5 H2 z6 g# l+ O# z4、  主導軌高頻淬火,相對滑動面采用貼塑處理。% T: |4 V/ f, k: z* }( E
; T! K- t, p+ Y
5、  三向進給采用伺服電機和軸驅動器(電磁離合器)各軸進給無級變速。
5 n. P2 ]7 y" w5 y  K9 `( O9 [
( }1 X7 w/ T: q5 D+ b6、  全自動潤滑系統潤滑
8 j" ^5 X! t8 f8 u3 D7 m- Y7 F3 s! s% V, g
9 g8 W. n( ^0 ~3 O

9 v, w- H$ q+ X) T用途:
4 X  u, C- |5 b# F! U8 T& W9 ]) b7 Z) v' E7 P1 j6 g: }5 Q* V
本銑床能夠完成多種銑削加工功能,是機械,電子儀器,汽車,模具等行業的理想加工設備。
+ h% o- }3 ^" h4 v% A$ l) `4 |- t. X

$ o& B! O' ]4 f# ]4 g) L2 x9 W6 V  j* s4 i
主要技術參數:6 o0 x0 A. F1 t5 B

5 i& Y+ {- U$ j  R規格- q; _) h. h+ B' ~0 V! ^# _$ y# |6 }
單位3 d5 g& b8 q" m- g* j
X7150
5 Q) Y% e5 i1 z3 p) k! K2 o+ L+ D- p  _1 b$ c
工作臺尺寸
" m# W* p+ n! p1 ?mm
6 j& Z: W& F1 J9 t2400×500& ^+ _; m9 c( K9 w$ v# F7 l/ `; C

# Y! l# ]4 L  _工作臺尺寸3 s; @, D) w0 a
X% l0 w8 ^# M) }% t, f
mm
) k( i# p& v- b5 C$ E2200# k/ Z# K7 v* p/ i7 i# q% V& I/ b

; ^' }9 m, T! i  h; _" P; E1 R) bY& T, l( ?9 Z% z* H  C6 v! q
mm
4 E! M: Q* h; h8004 W* M0 T" f9 F& l. ?1 M: [
1 `% j1 ?0 \- j- ?- ?3 A
Z5 f& Y5 h' C4 @/ g/ p
mm
( a% w9 S7 m# @, l: A- @" y. v700
" J9 n' F9 h" ]5 Q8 x0 X
$ s# Z3 |7 h( G0 e$ l3 c工作臺“T”型槽(槽數/寬數)
3 b$ m# p9 P0 j) G( W/ E5 p% H) Omm1 q# l! E1 ~5 g9 R
5/18
6 P, y5 I/ o  @3 |* p# H$ l! ~
% @3 h- h8 F; h7 {# }. r工作臺“T”型槽間距- @" Q9 k- G( T# U' u
mm; k; a( @7 E6 E7 D; O  [4 k
90. N4 p7 u$ r# k0 _; _

! Z1 ~( G1 L; O主軸錐度# _2 v  Y. B$ B- }# n1 ?
  
# h9 ]% {7 \, u7 Y- I2 ~ISO50
: I& L6 h+ d  p- d) ~" }
6 B0 o$ J, I8 B% M9 `* k主軸端面至工作臺面距離3 d% M* Q3 J( y- b, J
最小8 ^) C1 [5 B  t
mm
5 m( F  p7 ?6 e8 V" k150
9 M  P& [2 \- p: O7 l6 v0 m
7 R3 Y8 Z' W7 p( A; P% x8 Y最大
0 \4 M/ _1 c- r7 |8 Omm
' G; A/ c9 l, a/ Q! Z7 |# y! O850: j$ Z! B% i: q4 h3 W0 b
# ~, U- D6 g! e! Q1 m! P4 u0 L
主軸中心至立柱導軌面距離  e) G1 c! X- `5 n7 {
mm! g: K) H4 h. C0 ?7 R
620
' B0 L8 Y0 _! P; Q) }% K( y; T
5 @% t3 i1 N1 V, M% W6 t主軸變速范圍9 Y% i9 r; D0 P
r.p.m1 {9 P, S/ P! ?
齒輪55~1100(6級),皮帶0~1800& M% J: k: b$ K
  a3 m  I8 A7 b6 u
主軸箱回轉角度* O7 C' Y- b" [! t/ F2 k, d
  . P# Y2 p6 m2 h7 x, `5 p  \7 J
±30°
. n3 w- k/ {) k3 y
0 _2 Y$ [) H/ x+ f* g9 ]. K套筒行程# l+ [, v/ P" ]% L
mm& r  a) W% X( |3 ]8 t, Q8 o
100
0 |% B( o" Y: k' d* E0 D# K2 S
工作臺機動進給范圍(無級)2 Y. U% W; O! k& B6 L
r.p.m
3 k! _$ \! j9 d5 o縱橫:10~1800mm/min' I% `- |- w# y  A3 d0 y
# k8 O* m  y# t2 o# [# F
垂向:10~450mm/min
$ k5 c! n, t2 A) o% [& b( y2 V
7 A+ Y1 h; d: j3 G: B0 K7 J) C- U6 r% c主電機功率6 G6 X% _8 E  W7 Q( d' T
KW
1 T$ J- R( I! s6 ?6 m11
& i3 V9 c8 a) m9 r: u. t; W
+ d2 U7 v( f, q% Y" \) l進給電機功率! q5 Y2 h1 P' W( l  f
KW  u& G: s$ ]+ U% t( _: |* ]; g1 k
4- B0 R2 r# q$ u( R! d+ t6 ^
# N6 _3 K7 Y6 ~& ^
冷卻泵電機功率
8 V/ m6 q7 n, H$ k/ _W
2 n) N9 Y7 z7 A7 p$ |5 g4 U) l125, n7 B4 z  w' E/ W7 A3 Z
5 m5 A; Q; B, |- j
外形尺寸(長×寬×高)
: X3 P6 |$ H: f( Y; H5 J5 cmm8 [- y% T: _: f3 P
2600×2500×2400
: p$ k, T6 |+ ~) Y9 Y2 M3 y7 E5 c2 L9 M9 B7 Z
機床重量
8 J% e& a$ Y# \/ zkg$ s+ [# @( l. G/ Y6 L: A9 ?
7200
: ~: {  U/ L+ T
6 w0 t' v6 v3 O3 c, }/ T/ e! [

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35#
發表于 2011-8-1 05:18:58 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-8-1 07:36 編輯
3 _9 {+ Y- u0 ^3 s
" D' g7 L' I! R/ j: Y; C可以看到這臺機床把X方向的床身導軌加長到了約有2米的長度。不過以工作臺臺面尺寸2400*500與2000床身導軌配合而達到2200的行程,在行程800以上時,床身導軌和工作臺就不是全長接觸了。在2200行程的盡頭,床身導軌將有2/5脫空。從圖片上看到有拖布一樣的簾子,對向上的脫空床身導軌保護。保護效果如何,難做評論。
5 l% R( i- Z) u0 F這臺銑床買回來可以派用處的話,多臺設備總是好的。如果以銑長鍵槽為主,則有點太豪華了,并且也不能一下就解決再長一點的鍵槽加工。

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kingwfwf + 1

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36#
發表于 2011-8-1 10:51:37 | 只看該作者
學習中 想法不錯
37#
 樓主| 發表于 2011-8-1 11:57:44 | 只看該作者
  
; k6 |5 y: A! f8 x/ C/ G! K     老師傅。   您知道 現在做加工利潤太低了 。。6 F% ~% i, _* U

: X% {4 e, V& Z         我必須想盡辦法降低加工成本。    提高一點 利潤空間' q, U- k. K" F$ S8 b3 U- D1 o' B

! A- Y, X) B3 K6 a     我想如果通過最低成本改造。把鍵槽自己銑,   多些利潤            分段的鍵槽應該是沒問題了。
  |, p: ]2 y1 `/ ?+ A
+ |; W  h5 x) T$ V2 G1 k      太長精度高的話我再拿出去銑。            要是 硬牌子我就沒那么多猶豫了。9 J& ^9 o5 K2 J3 X
" @& S+ Q+ @8 w7 ^
        唉。。很糾結啊
38#
發表于 2011-8-1 22:06:14 | 只看該作者
想降底成本,就聽老師父的,在車床上加裝動力頭,是最經濟最可行的方法.
39#
發表于 2011-8-2 04:08:53 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-8-2 09:45 編輯 ; b  M8 {: T: k1 ~
不僅僅是左手 發表于 2011-8-1 11:57
; V9 `8 l& S8 ]0 U  c+ b9 [老師傅。   您知道 現在做加工利潤太低了 。。
- d2 \. V. T/ j; m# u. S$ U# e' n1 l  I5 o& e& @5 k
         我必須想盡辦法降低加工成本。    提高 ...

( Z5 }; O: q) p: y0 U3 i" r/ ?! G4 U; I, t7 W
在前面已經告訴你,40年前我就改裝過車床作為鍵槽銑床使用,并且告訴了改裝方法。在那個作為銑頭使用的磨頭介紹帖子里,也有一個社友說他用車床完成了12米的長鍵槽銑削。只是你一味思量著接長X53,聽不進。糾結,可以理解。只是你的事情,別人無法做主的。/ R! r# `1 ]% `5 h( ~

點評

前輩盡可嚴肅批評此朋友,放著最低成本,且又能達到精度要求的方案不用,非要糾結。呵呵,溝通有障礙,同情中---  發表于 2011-12-24 18:09
40#
發表于 2011-8-2 22:11:44 | 只看該作者
我給個方案看看可行不,在龍門銑床面上安裝滑軌,滑座與滑軌是可接裝的,長軸固定在N個滑座上,分段銑的話只要移動滑座和固定就好了,也能保證精度
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