汽缸套珩磨技術---[請教]

駱駝2046

汽缸套做為發動機的心臟，珩磨的好壞直接影響了缸套的質量，有關珩磨的問題是最難把關的，所以希望能在這里和大蝦們討論下砂條對網紋參數的影響（Ｒz、Ｒk、Ｒpk、Ｒvk、Ｍr1、Ｍr2）以及高低壓對他們的影響．這些參數內在的關系．

老鷹

問題不明確，不具體。

駱駝2046

謝謝老鷹，我已經對問題修改過了，希望能得到大家的意見．

y138002

你的問題不是一下子能說明白的。不同的設計對網紋參數要求也不一樣。我對珩磨比較熟悉，不過一時間不能回答你，待我確認一下資料再說。

駱駝2046

謝謝一刀木魚，公司現在讓我主抓網紋，可是我現在了解不是太深，所以希望能多了解點內在的東西，如果可以的話，不知道能否聯系，可以想你討教下，不勝感激．我的郵箱是：luotuo2046@yahoo.com.cn

無線風箏

歡迎駱駝多來這里討論，關于珩磨我是外行，但找到點資料，
, K- Z' |- H& v! w8 H, L貼上來，大家討論一下：
( g0 H6 s' E* E; z, v8 Q  W坦克發動機缸套超聲珩磨系統  
" B+ ]* F$ E7 A, \/ G
' {( M2 I& _! n3 ^ 加工坦克發動機缸套的最后一道工序——珩磨工序的質量和精度要求較高，其中要求內孔尺寸精度IT6級，內孔圓度0.015mm，平行度0.03mm(由上道工序保證)，表面粗糙度Ra0.05μm。采用傳統珩磨工藝加工時，產品質量不穩定，難以達到精度要求。為解決這一問題，筆者研制了直徑f150mm的超聲珩磨系統樣機，采用該樣機珩磨的缸套試件可滿足加工技術要求。
& @, Y; e3 \* \0 o8 y
( g7 P; @1 M* F% \1 樣機結構原理
4 }5 ?0 ]  B( y% r9 J
本樣機是根據兵總616廠的生產要求立項預研的。樣機的超聲珩磨系統結構見圖1。系統由超聲波發生器、頻率計、超聲珩磨裝置等組成。超聲珩磨裝置由聲振系統(換能器、變幅桿、工具聲振系統)、珩磨頭部、漲芯部、動力傳遞部、碳刷、浮動連接部、機殼部等組成，其工作原理是由超聲波發生器將50Hz交流電轉換為超聲頻的電振蕩，由換能器將超聲頻的電振蕩轉換為超聲頻的機械振動。由于該機械振動振幅較小，僅為4μm左右，不能直接用于機械加工，因此需要通過變幅桿將振幅放大，并將振動傳給聲振子系統，由聲振子系統帶動其上的油石產生縱向振動，從而實現在普通珩磨基礎上附加超聲振動的超聲振動珩磨加工。
) g+ g8 r; B& \/ J/ b
1 f7 l! z& F/ A* p& b2 @' ]1.聲振系統 2.珩磨頭部 3.漲芯部 4.動力傳遞部 5.碳刷 6.機殼 7.浮動連接部
圖1 超聲珩磨系統結構簡圖
; }+ D3 J( [" }3 m
! |4 E, A* p8 W3 B! Z: u/ Y2 參數的優選
通過珩磨試驗，對樣機的超聲珩磨系統所用油石條參數和工藝參數進行優選。試驗用缸套材料為38CrMnA，滲氮淬火硬度>80HRA，缸套尺寸為φ150×277mm。
2 A; p! W. M; C2 z3 q: a* k
) ?; D9 D4 c% w2 s1) 粗珩

對7種油石條進行了粗珩試驗，油石條參數見表1。

' M. j6 O- Q( R' B; n表1 粗珩油石條參數
參數序號 磨料 粒度 結合劑 濃度(%)
# ~6 W. D* t$ D1 JR 150# Q 100
- K5 X  s: t7 D( w' Z' U  Q+ @2 JR 120# Q 100
3 CBN 150# Q 100
4 CBN 120# Q 100
4 J2 U& x0 C( D) ~9 b5 CBN 120# 組合配方
% X& f6 |: l& a2 q) c6 CBN 120# 組合配方
7 TL+JR 120# 組合配方

, L) b. a9 a' N9 \) |# A
優選油石條參數：參數序號2(國產油石條，JR、120#、Q、100%)的粗珩效果較好，優于其它參數，但油石條需采用燒結方式，工藝較復雜；參數序號7(進口油石條，TL+JR、120#、組合配方)為超軟的大氣孔油石條，珩磨效果尚可。

優選工藝參數：主運動速度v1=20m/min；往復運動速度v2=15m/min。
1 \: [8 A+ _( e
2) 精珩
& u8 t6 D& @* I* M/ ~- X+ F8 R' ~
分別選用6種油石條進行精珩試驗，油石條參數見表2。
" H0 K4 M& |# m, i3 |8 F
- [9 E9 B& ~4 ?" z3 a表2 精珩油石條參數
參數序號 磨料 粒度 結合劑 濃度(%)
1 JR W28 S 75
; \; j" N3 O( S+ Y7 _7 b2 JR W20 S 75
$ a. d2 K& i/ R  P. }& X. ?1 f3 JR W10 S 75
7 ]4 l, R0 b* B1 N4 CBN W28 S 75
4 W) r- {5 w/ Z  x: T. v% ~+ Z1 ^" w5 CBN W20 S 75
6 CBN W10 S 75


3 i  a: ~2 |: G2 h" s* G. e8 q優選油石條參數：參數序號2(JR、W20、S、75%)加工性能最佳；參數序號5(CBN、W20、S、75%)也能達到Ra0.05μm以下的表面粗糙度值,但加工效率較低。

/ ^% T& F1 s: E+ X6 _優選工藝參數：主運動速度v1=50m/min；往復運動速度v2=23m/min。
' o( D2 J: w- G$ f- t+ g) H+ k
油石連接方式采用高性能膠粘劑粘接，方法簡便快捷。
, j/ ^2 s% ~# R
' F7 R& }' W4 e3 樣機性能試驗

$ J! q- n  M6 ~! t8 n6 k將超聲珩磨系統樣機安裝于M4215立式珩磨機上，經過約一年半時間的珩磨性能試驗，最長連續工作時間超過8小時。試驗證明，樣機運行穩定，工作可靠，使用方便，完全可以滿足坦克發動機缸套珩磨的要求。可達到技術指標:尺寸公差穩定控制在0.025mm以內(IT6級即?150+0.025)，表面粗糙度穩定控制在Ra0.05μm以下。
: L4 u/ Q% y  }
( y. Z& f. D! m1 u/ `珩磨后工件的表面粗糙度實際檢測結果為：定位端(厚端)Ra＝0.0213μm；距定位端100mm處Ra＝0.021μm；薄壁端(薄端)Ra＝0.0412μm。
% \4 C, a4 m! n
2 Y; M" F2 h  A7 K$ O3 Z原載：《工具技術》2000年第1期；
) u2 l- `6 Y6 V; A9 L

4 x9 Y/ m6 g. k8 U+ @


0 ?' Z0 k' H7 ^6 l2 E+ b  `+ l; U3 A7 J! `

駱駝2046

一刀，怎么那么久沒見你到論壇來，我還在等著向你請教東西呢．

y138002

對不起駱駝，這兩星期給公司策劃廠房搬遷。手上還在做兩個機械項目設計。上網時間小了，資料也未找到。明天就去找，對不起！！
0 C' _; s( W# f: N7 Z" a駱駝在哪里高就？

effile

Ｒz、Ｒk、Ｒpk、Ｒvk、Ｍr1、Ｍr2
我也在學習這些東西.
缸套網紋是關鍵 , 歐三的標準很快就成為市場的主流,已目前的加工方法和國內設備的精度很難向歐四進軍.
駱駝如何看這問題,

駱駝2046

沉浮 網友你好
7 b% M5 i3 r  a  X% I; H0 v我們公司現在已經可以大批的生產歐三網紋，歐四的網紋我們已經在開發，我認為就我們國內的設備和技術來說，完全可以生產出歐四的網紋。有關DIN4776標準的有關參數我們以后可以慢慢的來互相學習，不知道沉浮 網友認為如何？
同時回答一刀木魚 網友的問題，我在河南工作。