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4油缸回路-兩種方式有區別嗎?

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1#
發表于 2011-6-12 16:39:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看圖! U. `9 I: n( h- g# `+ m
) |; z- C: d) i  Y3 G

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2#
發表于 2011-6-12 20:30:25 | 只看該作者
顯然是不同的,最明顯的差別就是左邊的那個只能做到4個一起動作,右邊那個可以做到兩個兩個同時動作。其余沒細看。
3#
發表于 2011-6-13 06:26:12 | 只看該作者
顯然是不同的,左邊的看是4個 一起動作,但它也有先和后動作之分
4#
發表于 2011-6-13 11:40:16 | 只看該作者
有區別,左邊那個動作時不能同步。
5#
 樓主| 發表于 2011-6-14 16:00:07 | 只看該作者
hellozjs 發表于 2011-6-12 20:30 " z# ~, N( d) Q
顯然是不同的,最明顯的差別就是左邊的那個只能做到4個一起動作,右邊那個可以做到兩個兩個同時動作。其余沒 ...

) b4 m. q" e4 d: ]- W右邊的2個能同時動作?
* v1 O3 f: H1 C( [' M- D2 ]. x沒有同步控制不能同時動作。但是可以2個為一組動作( l' z" r; [/ m' y8 @
6#
發表于 2011-6-14 17:26:56 | 只看該作者
不是很懂液壓,問個可能很弱的問題:左邊那張圖 最外邊的2個閥有啥作用呢?是否可以取消呢?
7#
發表于 2011-6-14 19:22:36 | 只看該作者
當然有區別,不會那么簡單的。
8#
發表于 2011-6-14 21:52:11 | 只看該作者
steve_suich 發表于 2011-6-14 16:00 3 z8 t' k6 f, R
右邊的2個能同時動作?2 @' V* G, X, _* o- f
沒有同步控制不能同時動作。但是可以2個為一組動作

5 Z) r7 O; S+ H0 t0 ^" l+ g/ G9 E您這是吹毛球屁。您就是裝了同步控制也不可能絕對的同時動作,我的意思是油缸之間的并聯關系。
9#
發表于 2011-6-15 05:31:45 | 只看該作者
請參考下列鏈接的討論
7 [2 {: E4 Z& k3 G升降平臺原理---請教
$ l( J# Y6 t  Khttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=86544* A2 |/ |8 n' j7 J! l6 a
10#
 樓主| 發表于 2011-6-19 08:25:20 | 只看該作者
超級賽亞人 發表于 2011-6-14 17:26
0 c" B1 m0 m# a% A# x' X+ H不是很懂液壓,問個可能很弱的問題:左邊那張圖 最外邊的2個閥有啥作用呢?是否可以取消呢?

/ B1 W2 m5 r/ f& b+ q! a) D- |不能取消,左圖最左邊的閥用于無桿腔回油,最右邊的用于有桿腔回油。中間的兩個閥動作時為差動快進。
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