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面齒輪的設計

   火... [復制鏈接]
1#
發表于 2011-5-31 17:30:34 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 目成 于 2011-5-31 17:57 編輯

花了一些時間,完成了面齒輪的參數模型,使得設計、驗算和調整很方便了。
現在還只編制了相交軸的,與斜齒輪配的面齒輪還只能做正交的(軸交角90°)。工作量太大啊。
圖示如下(點擊看大圖更清楚):


















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2#
發表于 2011-5-31 17:58:59 | 只看該作者
都是大俠呀。。。。。。。。。。。。。
3#
發表于 2011-5-31 21:01:49 | 只看該作者
才!!!!!!!!!!!!
4#
發表于 2011-5-31 21:38:52 | 只看該作者
牛人!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
5#
發表于 2011-5-31 21:56:29 | 只看該作者
不錯,確實有才                  
6#
發表于 2011-5-31 22:00:05 | 只看該作者
不是90°的相交軸齒輪一般用在哪里呢
7#
發表于 2011-5-31 22:05:45 | 只看該作者
學習了
8#
 樓主| 發表于 2011-5-31 22:39:34 | 只看該作者
本帖最后由 目成 于 2011-5-31 22:54 編輯

回復 ww0817 的帖子

對于交錯軸面齒輪的用途,國外有網站網頁以此為標題:“How to reduce cost of an automotive drive axle ring gear for 50%.
詳細可參看:http://www.zakgear.com/Hypoid_worm.html

圖示:


由于多齒接觸,承載力會大大提高:


9#
發表于 2011-6-1 00:23:50 | 只看該作者
牛人來的,太厲害了……
10#
發表于 2011-6-1 05:00:41 | 只看該作者
看起來面齒輪齒廓經過修正,不知嚙合接觸如何變化。
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