什么材料的鋼板耐磨？

andyany · 發表于 2011-5-3 16:38:05

本帖最后由 andyany 于 2011-5-3 17:14 編輯

10公斤的壓力不會有磨痕。

Michael.MG · 發表于 2011-5-3 16:53:13

用鑄鋼還行嗎。具體牌號。。。？？

andyany · 發表于 2011-5-3 17:11:40

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為什么要用鑄鋼？
用鑄鋼的話，零件首先要鑄造。對嗎？

小兵2010 · 發表于 2011-5-3 17:15:26

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用在什么地方？工作環境如何？要具體點

andyany · 發表于 2011-5-3 17:18:50

室內，化學實驗室。

xy210032 · 發表于 2011-5-3 17:25:03

本帖最后由 xy210032 于 2011-5-3 17:31 編輯

要看你怎么個用法？摩擦的兩者材質需要相同的還是不同的？如果精度要求高，也要求硬度高的話，我們也會用滲氮處理。比如凸輪。。等等
所以你得說的具體點。。。

andyany · 發表于 2011-5-3 22:17:49

底面135見方、重3公斤的箱體放在一個升降架上，要求該箱體和升降架能前后移動。
不要求精度，行程60。要求省空間，成本和易行性是當然的要求了。
不銹鋼和黃銅摩擦如何？

yumin · 發表于 2011-5-4 00:05:52

一般沒有用不銹鋼與銅相互作為摩擦副的。這兩種材料都比較軟，不會耐用的。你可以一件使用鋼的，調質就可以了，在135見方的材料上粘上一層“機床導軌耐磨軟帶”材料，效果會很好的。經濟耐用，省事，容易辦到，技術含量不高。

andyany · 發表于 2011-5-4 09:45:10

本帖最后由 andyany 于 2011-5-4 09:45 編輯

謝謝LS。
搜了一點材料，共同學習。
國內機床導軌軟帶（填充聚四氟乙烯導軌軟帶）始于上世紀70年代末開始研制生產，配方中含有玻璃纖維、石墨等成分。但在實際使用過程中發現玻璃纖維硬度高容易拉傷對磨導軌，石墨耐磨性差，而且容易污染工機具，后逐漸剔除了玻璃纖維、石墨等成分，改用青銅粉作為填充劑，但由于受生產設備和生產工藝限制，軟帶成型過程中內應力未完全釋放，軟帶外觀不夠平直，產品的耐磨性，潤滑性，承載力和進口軟帶相比有很大差距。
90年代末，揚中天一新材料歷經數年的研發創新，對傳統工藝進行大膽革新，在材料選擇和配方設計中吸收國內外經驗并同相關科研單位合作，采用一流設備生產開發出高品質TY系列機床導軌軟帶。

TY機床導軌軟帶有何特性，優勢？
TY機床導軌軟帶選用超細高純度氟碳樹脂和納米級耐磨合金元素為原料，單位體積內的耐磨微粒大幅增加。TY導軌軟帶材質更均勻致密，內應力完全釋放，外形更平整，裁剪不變形，絕無“海帶邊”，超耐磨，自潤滑，高承載！

確保耐磨：選材純正精細，單位體積耐磨微粒成倍增加，承載力更強，耐磨特性大幅提高。
消除爬行：移動迅速，提高定位精確度及減低功率損耗。
降低振動：減低在工作中所產生的噪音和振動，從而提高加工件的表面質量和精確度，使工具的壽命得到延長。
可無潤滑工作：由于材質本身具備自潤滑的作用，當機械潤滑系統出現故障時，貴重的金屬導軌不會受到損傷。
磨擦系數恒穩：在速度、負荷和溫度的變化時，摩擦系數基本恒定，不需調校補償。且長效耐油抗酸堿。
使用成本低：TY機床導軌軟帶極易鏟刮，維修工時少，價格僅為進口導軌軟帶的1/4 。
使用操作簡便：配有軟帶專用膠，操作比貼墻紙還容易方便。
方便補償尺寸鏈：鑄鐵導軌磨損多少就粘貼多厚TY機床導軌軟帶。

liuxin88 · 發表于 2011-5-6 19:57:01

耐大氣腐蝕鋼WTSt37-2,WTSt52-3,NAW400,NAW500,B460NQR,B490NQR，B480GNQR，耐硫酸露點腐蝕鋼S-ten2,耐海水腐蝕鋼MariloyG41A,MariloyS50A.
上海朝盛實業有限公司主營熱軋、冷軋、鍍鋅、酸洗卷、鍍鋁鋅板卷。尤其專注于寶鋼產的汽車鋼、冷軋低碳鋼、沖壓用冷軋板、冷軋碳素結構鋼、高強度冷軋板卷等材料。
聯系人：劉鑫
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什么材料的鋼板耐磨？