凸輪軸“加速度”是怎么回事？

wryp

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- G' z. A$ p' L# G; L$ R) I這是本田某汽油機的氣門運動規律曲線。就是三者的關系。。。。。
+ @" L. `1 T7 ?: V7 J! i( B; ~可以看到，加速度曲線有多個折點。。。。。。

wryp

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負曲率只在凸輪上考核，凸輪型線出現負曲率不便加工——因為它限制了刀具的直徑，如果小于滾子直徑的話運動規律將不按照既定的規律運動！

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9 n$ b, ]5 v$ {# Z" t  x4 w" S+ Y
所謂的‘平滑’其實是個相對的概念，
不平滑，即意味著有‘突變’，加速度的突變，反映到受力的變化，受力與磨損是捆綁在一起的，
/ M3 ]7 x" P) e# P你說的‘放大’是一個局部現象，要對速度積分以后才知道，泛泛談，不很準確，但有一點，加速度的劇烈變化，一定影響速度的不平穩性，這個沒有什么疑問，
  K. K9 G" `3 I  ]% p所謂‘平穩’你可以這么理解，你在紙上畫兩條曲線，使其相交，一定有一個突變的過渡點，所謂平滑就是消除這個點，但能修正多少，還要考慮具體的加工與使用，不是純粹理論處理。
3 h/ I) L! S# q  b

wryp

建議大家看看書，找本內燃機設計方面的 ，看完自己再做一條升程曲線，求一下一階導和二階導。有方程在，宏觀、微觀都能分析，也都看得到。
實踐后再聊。。。。。。

螺旋線

加加速度對動力學影響很大，運動學到加速度就可以了。
- y* a& ~* n  Y8 Y% K所以，很多地方不靈。

zhangying9903

加速度問題的直接反應為位移為時間的二次方， 這個問題引入時間概念。試想凸輪自身的轉速恒定，也就是它的角速度不變，凸輪邊緣的線速度則只與凸輪邊緣的等分角對應的邊緣曲線有關。
* v0 U( M  M+ b/ n2 E加速度所反映的就是速度差的變化，這樣如果只要考慮速度的勻加速或勻減速，那么速度曲線就是平滑曲線，如果加速度本事就是變加速度，那么速度曲線應用藥根據變化特征進行需要修正。

chntod

躍度曲線連續的凸輪機構從動件運動規律的一種生成方法

, M: e- B2 M5 {, t- G1 N看一下這個，對于高速凸輪，三階"躍度"，四階"跳度"都有要求。

總結一下，不考慮實際加工的精度和能力，所謂平滑就是個高等數學上的位移、速度、加速度、加加速度對時間的求導問題，即變化率。而加速度的變化反應了力的變化，力的變化則形成沖擊，沖擊大，則磨損快，噪聲大，壽命短。

耶穌愛子

看來該問題是一個比較專業的問題，不懂的人想一下子就懂了是很難的，大致的意思我已基本明白了，非常感謝樓上各位大俠的熱心指導。

hida

有意思的問題，加減速特性！