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蓄能器能不能作為主要能量源

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1#
發表于 2011-3-27 16:57:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 peichenxi2005 于 2011-3-27 16:59 編輯 4 W; _! ~: O7 m2 L& J9 Q4 J+ m

' l; t9 M) q: u$ P; h+ l& F. H6 _這是個有關于高壓供給汽油的系統~~. y7 s, j0 _8 P
由于達到指標的高壓力高流量汽油泵會很貴的
3 \& Z  w. t2 l; q" y$ U/ T  [現在在蓄能器上動注意!& W, Z8 n0 [, \
能不能在紅X處加個開關,由于高頻閥后面系統要某個流量(比如2.5L/min、3L/min等),壓力4或5兆帕。
7 A6 z9 s/ @; g+ X! Y/ n8 o在蓄能器打足壓力后,打開開關,向高頻閥方向供油,運行整個系統
% ~$ Z) L; ^/ W& S; {5 s' g) H現在只是這個想法,是不是在蓄能器前方也要加個開關?
+ }9 o4 H( C1 f$ K+ q蓄能器這樣做要不要改裝,或是容積要多大,這個容積怎么去計算?我需要點點依據。; D7 X$ w7 h3 u; }  S2 l( S
在這種情況下 蓄能器中壓力會不會變化很快,要是很快有沒有什么改進方法?
) u) z* T! C2 E% A+ ~8 C可不可以雙蓄能器交互使用什么的?
; ]1 _/ H. }. l9 |9 x8 s/ E9 P如果 對于蓄能器壓根就不行的話,有沒其他方法?2 `/ _' q5 ]" `- \
對于汽油相信大家不是太常見,但是如果有想法可以盡管提,我們相互討論~~
  h9 o1 H% i7 E/ k& E: }6 S我需要有個好的方案,希望各位大俠不吝賜教~~~2 [" @8 p# X( T( B6 K
謝謝了~~
3 ]0 ]: \0 f( Q2 a; f! DQQ:562696367+ f% @( n: n; C3 _( c  W; y9 S; N- W
+ ]' Z8 ^3 f" P% O1 `

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2#
發表于 2011-3-27 21:45:51 | 只看該作者
沒有人回答,我就趁著酒性亂說。汽油泵沒有見過。
: V$ ?- F! p; c9 S+ T# F; w) h1從安全角度來說。不好。汽油易揮發易燃易爆。而系統復雜以后泄露的點就多了。自然安全隱患就多了。
, ^) ~7 w' G+ ^) i* p  S2環保。汽油泵可以不用頻繁啟動減小能耗。
; ~2 J, i- v9 p. J( @: k  A3在汽油泵出現故障,系統仍然可以短時間供油。
& ?6 i: t2 t/ {2 ?7 Z  F4還有現在的蓄勢器的結構能否適應汽油這種介質?
3#
發表于 2011-3-27 23:17:35 | 只看該作者
還沒搞定啊,這個方案可行性不大
4#
 樓主| 發表于 2011-3-28 08:17:13 | 只看該作者
回復 小蝦1111 的帖子9 f) O: i' H6 E; t4 k8 X$ K
0 _* [& n9 X" X% y
現在吧 泵絕對沒問題,有這樣的泵,類似的系統有人做出來了. c6 k4 M; l% q# i" q! l
國內國外都有,但是技術封鎖,別人也是湊出來的,據說很好用,系統很給力
7 p+ g5 U' ]3 Z% |4 ]/ x關鍵現在不知道,只能自己想辦法,( K- m. h( Z* x3 F- p" l+ c
但是就是不知道我的可行性怎么樣,+ e* a7 Y; M8 I; P5 R5 P. F: ~
求各位大俠再繼續研究下啊~~0 h0 P1 j* j4 n
謝謝了~~3 Z6 d$ u0 p1 O2 N4 l
1 n! D: Z5 J7 i3 t! M
5#
發表于 2011-3-28 13:13:13 | 只看該作者
樓主的想法有點問題,難道往蓄能器里面打壓力油,就可以不用泵嗎,還是你的系統工作的時間短,在不工作時就往蓄能器里面打油,然后工作時達到快速的目的,不明白。
6#
發表于 2011-3-28 17:38:20 | 只看該作者
同意5樓的意見,蓄能器它是在額外需要的情況下(泵突然發生故障)用來頂替用的,它當作附件也是為了節約多余的油壓,但是最終還得靠泵來供壓
7#
發表于 2011-3-28 20:41:18 | 只看該作者
可以用插裝式的單向閥控制蓄能器
" e5 g) {4 }7 a8 S普通換向閥效果不好
4 q. n4 ^1 L. s8 W5 l3 g
8#
發表于 2011-3-29 08:56:01 | 只看該作者
我見過汽車行業AGV小車舉升油缸的能量由蓄能器提供
9#
發表于 2011-3-31 23:23:22 | 只看該作者
蓄能器里的氣體壓縮,溫度會升高,小心點燃汽油
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