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樓主: amwqjh

我被力搞暈了,問個(gè)郁悶的問題

 火... [復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2011-6-15 22:08:22 | 只看該作者
相對(duì)于電機(jī)本身來(lái)說(shuō),當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),力矩是一定的,不管齒輪大與小,輸出力矩都是一樣的。) D( \5 f1 F) z1 w% K" N
當(dāng)用在齒輪齒條情況時(shí),齒條離轉(zhuǎn)軸中心越近,作用在齒條上的力越大,反之越小。
7 K0 n0 W& i7 o# M  v) ]
22#
發(fā)表于 2011-6-16 10:56:25 | 只看該作者
佩服樓主,不知怎么混到“元帥”頭銜的。
23#
發(fā)表于 2011-6-16 12:21:52 | 只看該作者
扭距的大小跟從動(dòng)輪的速比有關(guān)系的
24#
發(fā)表于 2011-6-16 13:45:41 | 只看該作者
各種解釋都有哦  看來(lái)真要去再翻書好好回爐了
25#
發(fā)表于 2011-6-16 16:04:58 | 只看該作者
回復(fù) amwqjh 的帖子3 E3 W4 @! L; G2 R6 |

% j8 B7 ?8 l) l8 `% P時(shí)間有蠻久了!不知道樓主得到答案沒有。我在這里也算是回答一下吧!
: |+ ~8 _2 Q6 h5 [: g- j! o5 _" n應(yīng)該說(shuō),電機(jī)的軸上輸出的力矩與連接的齒輪的大小無(wú)關(guān),但是連接了另外一個(gè)齒輪之后就有力矩的差別了,這個(gè)比例就是傳動(dòng)比的倒數(shù)。5 V; ^/ S- C7 E0 f6 \1 i5 Z* r
26#
發(fā)表于 2011-6-16 16:50:20 | 只看該作者
我越看越暈了,要回爐到初中去了啊
27#
發(fā)表于 2011-6-16 21:44:26 | 只看該作者
真希望機(jī)械社區(qū)能多一些高人就好,這么一個(gè)基礎(chǔ)的問題,還有三頁(yè)問答,哎。  轉(zhuǎn)矩只于輸出功率與轉(zhuǎn)速有關(guān)系(詳見材料力學(xué)),跟齒輪大小有什么關(guān)系呢,如果有減速機(jī)構(gòu),也只是跟傳動(dòng)比有關(guān)系(其實(shí)還是轉(zhuǎn)速)。
28#
發(fā)表于 2011-6-20 16:41:48 | 只看該作者
扭矩=力乘以齒輪半徑   樓主吃藥
29#
發(fā)表于 2011-6-22 21:40:20 | 只看該作者
轉(zhuǎn)速越慢,扭矩越大
30#
發(fā)表于 2011-6-23 21:51:00 | 只看該作者
,還是齒輪直線小.輸入扭力大,還是齒輪直線小.輸入扭力大

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