柴油機(jī)氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

松濤

柴油機(jī)氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

氣門是燃燒室的組成部分,又是氣體進(jìn)、出燃燒室的通道,在工作中要承受極大的交變和沖擊載荷及高溫、高速燃?xì)獾臎_刷與腐蝕作用,工況極為苛刻。氣門設(shè)計(jì)的合理與否不僅與發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有關(guān),還與整機(jī)的可靠性和氣門的使用壽命密切相關(guān)。氣門設(shè)計(jì)中除應(yīng)進(jìn)行詳盡的強(qiáng)度和剛度計(jì)算外,還應(yīng)考慮氣流的通過能力、氣門與氣門座的密封、氣門的材料及冷卻、潤滑與磨損等。根據(jù)目前國內(nèi)柴油機(jī)氣門設(shè)計(jì)的實(shí)際狀況,結(jié)合柴油機(jī)氣門的制造及配套情況,談一下筆者的認(rèn)識。氣門屬配氣機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵基礎(chǔ)件。設(shè)計(jì)主要相關(guān)參數(shù)如下（備注：本文內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)）

1
盤外圓D

2 　錐面角度α

3 　盤部厚度H

4 　頸部過渡錐角β和過渡半徑R

5 　桿部直徑d

6 　氣門頸部形狀設(shè)計(jì)

7 　鎖夾槽

8 　氣門總長及桿部焊縫位置:

at84511

這是什么型號的柴油機(jī)啊？請問你有190型號氣門的嘛？

jayhu

是不是一篇學(xué)術(shù)論文？