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樓主: 老鷹

采購還有哪些需要改進?

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11#
發表于 2011-1-3 19:07:03 | 只看該作者
在采購過程中,經常碰到各類問題,不同的廠家有不同的問題,當然也有非常好的供貨商。比如,上次訂購了一批壓力表,都承諾了幾十回了,“過兩天就發貨”,一等又是一星期,簡直讓人受不了。目前國內有些快遞公司簡直煩透了!一個是服務態度極差,二個是沒有貨運發票,三是貨品意外損壞。

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12#
發表于 2011-1-3 20:26:34 | 只看該作者
回復 小蝦1111 的帖子
8 {  }) c" p  T& [# d7 N) p; T$ N& V
呵呵,僅作參考。如有雷同,純屬巧合。呵呵呵呵。
13#
 樓主| 發表于 2011-1-3 21:06:37 | 只看該作者
回復 陳安成 的帖子+ u6 m$ z. H1 d  D
* F7 c4 W3 e8 @3 F
哪些快遞比較好,哪些快遞比較差,大家來列舉一下!* J' t' r7 w/ s
14#
發表于 2011-1-3 21:39:51 | 只看該作者
采購最需要改進的就是要讓廚子沒有買菜權,但是要對炒出來的菜負責。
( p% I1 Z0 V- {. @1 M6 d0 {1 ?6 U
5 l9 H4 t. x" m; g簡直就是操蛋!!
! g+ {- A/ j9 J* h) Z; @' r( G0 u6 [3 a" |# }' f6 c5 r
我這幾年一直為蝸輪發愁,根本找不到一家能做好一個一般精度一般壽命的玩意,
: T: t6 [) c0 ]8 a0 ]# w+ l( R6 s  ?4 }/ p% L  O# T7 R
只能做出一個長的象蝸輪的物體 操蛋啊操蛋!!

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15#
發表于 2011-1-3 21:55:34 | 只看該作者
采購產品的交貨期,以及怎樣控制采購產品的質量。這是我們公司現在面臨的實際問題

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16#
發表于 2011-1-3 23:46:20 | 只看該作者
國標的還好點,非標的一點都不靠譜。。

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17#
發表于 2011-1-4 10:20:34 | 只看該作者
一些國際上采購的東西主要是周期太長。* d+ V: A3 q7 i' n9 N6 B# R0 X
而國內采購的東西則是質量不穩定,往往是送樣時好時壞,比較頭疼,如果采購量還有限的話,溝通也成問題了。

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18#
發表于 2011-1-4 15:31:49 | 只看該作者
       北京的宅急送、民航快遞,上海的申通、圓通、中誠、韻達、天天,廣東的順豐、龍邦在全國的網點都有300至500個左右;5 a0 A' ]+ c6 Z! G0 o
北京的大通、天津的大田、廣東的長宇、快捷、DDS等都有100多個分公司或網點。1 S0 E, F3 Y, B0 ?
上海的大型快遞公司普遍要拖欠供給商10萬以上的貨款,3 L4 Y8 l+ T% i. P2 C9 W
廣州的偉豐快運是一個拖欠貨款很嚴峻的中小型快遞公司," Y+ v! S! a1 e8 \+ |+ i- Z# A, m
廣州的新邦物流是一個付款很及時的大公司。, D+ i/ _9 }8 D! `4 R2 ?! \
淘寶推舉的深圳亞風還可以,基本上也是有拖無欠。" N" n% {$ d$ L/ z( k1 K, n
北京的宅急送價格較貴但操作規范、信譽良好,. `% l1 M6 C  K) s
天津的大田價格較貴但實力、信譽、服務等各方面都有充分的保障,
' L1 C2 Q4 q! k上海的申通、圓通、中通、中誠、韻達、天天主要的缺點是公司運作不夠規范,但是價格普遍比較廉價、快遞網點遍布全國。. H; v2 P' {, P
廣東的順豐價格很貴但送貨效率極高、操作規范、服務專業、信譽良好。亞風網點不夠多、服務不夠好但價格極低(打折后)。

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19#
發表于 2011-1-4 16:03:42 | 只看該作者
在 Dell 公司直線模式的背后,是其出色的供應鏈管理,它能在收到顧客個性化需求的4 h4 x2 m( G8 f7 V' i( T
定單后,立即向不同的供應商采購材料,迅速轉入生產,再交給快遞公司分發送貨。在整個過程中,戴爾能保證公司的實際材料庫存量始終保持在最低水平,從而使產品的價格更
, ?% N7 D6 j$ I9 B+ h! U具有競爭力。整條供應鏈管理的關鍵:一是客戶服務,二是物料配送。Dell 公司充分利用2 W/ D1 C& E- x/ I) W' b
了互聯網,通過互聯網能夠和每一個客戶都維持一對一的詳盡對話,盡可能多地搜集到客: m: f* W5 b( k* _2 s' {
戶信息和客戶要求;客戶也能通過互聯網發送各自的定單,提出自己的服務要求。在戴爾/ k  A# @7 [) H6 o
的公司內部,有一個專門處理客戶信息的系統,它能對不同的客戶信息進行分類,對客戶; Q* V( W3 @$ k
的定單進行處理并且自動傳遞到采購和生產部門。通過電子網絡,戴爾和上游配件制造商1 _7 l9 C- i" s( F# e
組成了一個虛擬企業,在這個虛擬企業中,供應商變成了戴爾的一個零件提供部門,互相
3 h5 k) r! i" W1 m3 ?之間聯系緊密。當戴爾接到客戶從網上發出的購買電腦的電子定單以后,公司的配置中心7 r- M# k9 G& q' x
會把整張定單分解成一張張的零件采購定單,通過網絡發給配件供應商,各個供應商在收
! ~/ L" `4 c$ a/ B' R到定單以后,馬上會組織生產,在指定的期限內發貨給戴爾,收到零件以后,戴爾公司只3 }# l* f2 Z. ~/ Q  D5 w+ s
需在生產車間進行組裝,就可以把成品包裝發送了。

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20#
發表于 2011-1-4 17:38:33 | 只看該作者
單位的采購員不懂技術,有些基本配件(定位銷、頂絲、鍵等)讓我們看來很簡單的東西,但是往往買回來的不合適,需要再次采購,很耽誤時間。在維修時有些損壞件需要替代的,讓其上市場尋找替代品也是往往不得要領!~4 ?( Z" N$ r# p# Y$ b, R4 o3 @8 I
就拿上次維修沖床,一條三角帶愣是吧A型帶,買成了B型號。很無語!!
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