探討：關于車床大流板的刮研

yangshuocn

我們都知道，大溜‘板，橫溜板等精度要求較高的結合面都要求刮研，按照目前的機加工成果，我們能不能機加工之后直接達到機床要求的精度要求，從而省去了刮研這一環節，這樣可以節省不少成本，不知道以目前的技術，能否達到要求！

天水藍

直接導軌磨，只要配一下鑲條 壓條 就可以了阿

yangshuocn

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$ G+ W+ E7 \/ F6 l那和床身配合之后橫向和縱向的垂直度能保證嗎，精度好像打不到

你是誰我是誰

這個不是特別清楚，覺得導軌磨應該可以吧。

天水藍

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. U3 T1 }3 J' n! t9 l* r& G' r
: F# H5 o* _/ _- g+ w不知道你是什么設備。如果是一般車床，上導軌磨，基本沒問題。大托與中拖的垂直度，完全可以保證。現在機器精度，對于這種結構，根本不是問題。當然，干活的人的技術水平區別就比較大了。
不過，這并不是說，刮研就沒用了。磨好的拖板，有時也還是需要刮刀的。一般都是找正床身與中拖的垂直度用。

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制造業者

有一種工藝叫導軌配磨，普通的機床都可達到精度要求

yangshuocn

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7 M( |; C& M3 Z* @
是啊，我曾聽說，磨好的面，只要有較小的刮研量就可以達到要求，但是我們的刮研量有點大，前段時間日本人來討論了一下，但是效果不大好，還沒出結果，機加工精度高點是可行的

天水藍

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' O: P' v* W* U1 d' ?我們修復車床，磨床等，磨過的導軌，都是不需要刮研的。刮研得目的不是修正導軌自身精度，而是為了某些配合

飛虎119

一般精度的機床，用導軌磨加工后，再稍許刮研即可達到精度要求。現在不少機床廠，普通精度的機床導軌僅磨削，基本不刮研了。

wangeddiee

的確，最近聽師傅說他們的普通機床一些裝配面都不鏟刮了，精加工后直接可以裝配。導軌面當然要鏟刮，不過不是修正精度，而是做一些接觸點。垂直關系也可以加工時保證的。夾具上直接調出傾斜方向。沒有問題的。