離心機軸承失效分析

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廢話不多說，直接說情況：
2 r! j8 g" C1 H5 `% l/ I/ m& b! F3 z   離心機使用SKF角接觸球軸承多次出現問題，起初使用的軸承接觸角為30°，現改為型號7214CD/P4A ，出現了下列情況：

一.軸承應用環境

1.7214 CD/P4A與6214軸承配套應用于型號為TGDB 313VC-98B的離心機（6214位于7214 CD/P4A的上方），更換時二者同時更換

2.轉速4500r/min

3.開機瞬間會有大約40t的軸向沖擊力作用于軸承上

4.開機運行過程中的軸向及徑向受力廠家沒有數據可提供，但是每2分鐘離心機會有一次排渣，此時仍會有30-40噸的軸向力作用。

5.離心機出廠配用軸承廠家無數據可提供

6.該離心機原來采用國產軸承，因精度不高，對主軸承造成了一定損傷

二.現場狀況如下（照片在附件中給出）：

⒈有7顆滾動體表面出現了平行的兩道溝槽，兩條相距約2mm。一條位于過球體中心的平面內，深度約10um，另一條深度約5um。其余滾動體表面沒有溝槽

⒉內外圈滾道面均有微坑，深度大小不一，平均在幾微米。

①內圈滾道微坑多集中于滾道中心位置，且偏向一側，該側為滾動體與滾道有應力接觸的面

②外圈滾道微坑分布沒有規律

⒊外圈擋邊有2-3處輕微的的塑性變形

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現想咨詢軸承滾動體出現劃痕的原因，軸承多次出現問題，是否是離心機主軸的原因？是否是更換軸承接觸角度所致？

浦江思南

4 Z, q! I. Y$ }' k3 R# _- Q+ z4 g
, B! `$ z- L) j, l1.內部因素，鋼珠材料和內外圈材料強度不等，國產離心機在轉速4500轉時有可能發生軸向和徑向雙重沖擊應力或微量彈跳，如果潤滑不良，局部溫度上升進一步加速內外圈磨損。當有磨損下的微小鋼粒聚集在一起時，這部分帶有二次應力的高硬度顆粒開始切削鋼球造成鋼球傷痕。
+ w/ ]' r) Q/ f' d9 W0 O2.外部因素，離心機吸入雜質粉塵如高硬度石英砂粒等，密封不嚴混入軸承滾到內造成傷痕。
至于內外圈磨損位置和離心機工況，實際受力方向有關。

) {+ R7 R( k( l$ `# [4 V  s我以為樓主是來分析問題的，沒想到是來提問的，還要加精，得了便宜還賣乖
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申請加精 不是真正為了加精 是為了引起大家關注  呵呵！ 前輩說的很專業 ，晚輩學習啦！！

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1 ~2 D* K. C3 l& s- J不過版主給加精啦，呵呵！！

一兩酒

7214 CD/P4A也算精密的角接觸球軸承了。
" H% w) d( p% |/ A0 v9 e6 m# K不太了解你的工況，希望你能上圖，配置，配合，受力，潤滑。
2 ?) I; E8 U7 k/ _: E就現有的情況：
8 }6 h- b6 W0 M有7顆滾動體表面出現了平行的兩道溝槽，可能和你的預緊力有關。
內圈滾道微坑多集中于滾道中心位置，且偏向一側，該側為滾動體與滾道有應力接觸的面，也就是說有一側不怎么受力，所以這時的預緊至關重要。
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1 [( g8 l5 q# l* ~2 A* R這是圖紙  呵呵！受力情況廠家確實無法提供。如果拋棄滾動體劃痕，單從內外圈滾道微坑來看，本人認為應該是表面疲勞造成的。各位大大請指教！另外，會不會是碎屑壓痕呢？？

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廠家是看到軸承座有潤滑脂流出，拆機檢查時發現的上述狀況。當時軸承應該已高溫

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那晚輩想討教一下：一般工廠工人安裝這種角接觸球軸承時，是怎么預緊的？預緊力是怎么測量的呀？？

hongjintai18

路過不會啊，我不是專業的，只看 看。

一兩酒

根據你的圖，大致的推斷：