齒輪制造技術討論

劉景亞

回復 29# bubu01
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) |) j9 o. _4 }, L, L    為什么有如此一問呢，愿聞其詳。

劉景亞

回復 30# 螺旋線
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    那么這種珩磨的加工效率，大概是個什么程度呢。
* b$ D$ W6 _7 l) ~* X4 G/ X) {! [    和一般的磨齒。滾齒和剃齒相比。

bubu01

平二包在傳動效率和承載上的優(yōu)勢很大，是傳動方面國人的驕傲，我一直在找但是至今都沒找到在微型的平二包減速機。
另外，現(xiàn)在我也遇到了齒輪背隙的問題，一直找不到合適的供應商，用的德國減速機上就介紹的是用無背隙齒輪。

螺旋線

回復 32# 劉景亞
滾齒是熱前的，熱后的沒聽說過。
磨齒效率比珩齒效率高，但成本高。
但假如珩齒用的不好的話，成本非常高，主要是珩磨輪貴，打掉一片就近萬塊沒了。

劉景亞

回復 34# 螺旋線

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  q& Z, b' r3 r. [( P    那么現(xiàn)在批量生產(chǎn)的汽車用齒輪多用的是什么加工方法呢？
: Q: J( K. D- D4 V0 G# s8 S    另外珩磨的齒廓精度、表面粗糙度一般可以達到多少呢？

劉景亞

回復 33# bubu01
4 I8 _$ `5 N- L+ n- S
# T! w  t# y5 I! x# P
    你現(xiàn)在做什么機器要用到這種齒輪呢？
    完全地無背隙理論上應該是可以的，但實際估計還是會有的。
    你們的應用場合對背隙的允許范圍大概多少？

bubu01

回復 36# 劉景亞

4 J  L. R2 Y; r3 Z
    用于行星輪和太陽輪之間的傳動和鎖定，因為力臂比較長，一個很小的角度的間隙都會把移動距離放的很大

螺旋線

回復 35# 劉景亞
要看箱子的要求。考慮各種成本。
格里森的說法是，除了倒擋和差速，變速箱里的其他齒都能珩。
齒廓精度沒注意，珩齒的表面粗糙度，要求是目測，也就是說不用特別要求就足夠了。
大俠是專門搞齒輪的？什么方向？

劉景亞

回復 38# 螺旋線
. F& h0 b# w% ?# r# L" |) S
* s) u, ?" ~( w, `' E* r0 U' S! v
- p- D2 a/ J( Q& p  r    謝謝了。
/ P( |" b3 ?/ d6 I2 i    我的課題方向是新型齒輪傳動研究，側重精密傳動，主要是行星齒輪。
    一直讀書讀上來的，并沒有實際工作經(jīng)驗。
    來這里是向各位大俠學習來的。
    還請以后多多指教。

劉景亞

回復 37# bubu01

. S8 c. o  q$ {$ i
) ?( B9 v. l7 t    如果方便，能否把你的簡圖，大概要求發(fā)上來，供大家討論下，集思廣益。
4 x# u1 L( y4 e    也可以單獨開個帖子，介紹一下你的要求。