齒輪制造技術(shù)討論

劉景亞

回復(fù) 6# zxjcxx
0 c' [6 J! f/ ]3 o3 _

; g- M4 D) v3 Y, X0 b    我看了下你們公司的網(wǎng)站，注冊資本50萬。
    而一套齒輪振動噪聲檢測系統(tǒng)就要100萬了。
0 x) E& \7 o1 z1 o; A" ~" y3 j    如果說你們公司有多么好的試驗和研發(fā)條件，我是有點(diǎn)懷疑的。
0 n& O9 C: P, E* O, @: o    搞研究要腳踏實地，實事求是。
+ R  Z  i/ X; U    宣傳產(chǎn)品可以夸大下效果，但我們這里技術(shù)討論就免了。

iamqius

粉末冶金，精鑄齒輪，就聽過這樣的話，接觸的少

gromit

快速成型，呵呵，做樣品時候用

劉景亞

回復(fù) 13# gromit
% n9 e; L$ N# g% \- q

    是的，目前快速成型技術(shù)在開發(fā)新樣品時，很有幫助。
    如果能解決強(qiáng)度問題，應(yīng)用估計會更廣的。

哈奇

我見到很多齒輪為了降低傳動過程中的噪音，將齒邊進(jìn)行倒圓角，這樣做是否科學(xué)？

見習(xí)生小王

: v; h6 o. u2 U4 @8 _8 b9 H“古老”的齒輪，在我國可以上溯到黃帝的年代，見指南車：
6 t, m" P1 @% p/ T! n& ^
3 Z. z  F6 ^2 L+ k' i& ^2 {! f$ @
: X  I. F: N. t% ]2 `指南車原理：

劉景亞

回復(fù) 15# 哈奇


! }* [6 Q& Q& f$ }    這個應(yīng)該不是簡單的倒圓角，估計是鼓形修形。
* S/ ?. L) L- V/ ]& C    通過修形降低振動噪聲是有科學(xué)依據(jù)的。

303310116

這個指南車原理圖太小了，沒有看明白。呵呵，菜鳥來學(xué)習(xí)的。沒有弄懂其原理

promejack

回復(fù) 17# 劉景亞


    對齒形齒向修行一直很懵懂，一直以為是實驗和經(jīng)驗數(shù)據(jù)，科學(xué)根據(jù)還請賜教。

lion4628

齒輪制造精度的話還是要靠磨齒，好的磨齒機(jī)就是精度