国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 14543|回復: 17

請教齒輪的滑動比

[復制鏈接]
1#
發表于 2010-10-20 14:34:46 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
RT,查了好幾本書沒找到相關的介紹,請教各位高人,有明白的給指導一下或分享些資料
回復

使用道具 舉報

2#
發表于 2010-10-20 15:59:45 | 只看該作者
LZ 所說的滑動比應該就是通常所說的滑動率。8 Z# k: H% ~4 e6 \5 [* Z% _; i
齒面的滑動率是指兩齒廓相對滑過的弧長與齒面滑過的全弧長之比的極限值。. y# `3 c6 H9 a0 H- t2 [
滑動率絕對值越大,齒面磨損就越大,所以齒面滑動率是衡量齒輪傳動質量的一個重要指標。" D& z" d* r3 k% l$ V) @
在一般的關于齒輪嚙合原理的書中,都應該有相應介紹,不知道你查了哪幾本書?/ z2 ]/ z9 `' t$ [' u: I8 K/ c
在吳序堂《齒輪嚙合原理》第二版的55頁有平面嚙合滑動率的介紹,211頁有空間嚙合滑動率的介紹。
3#
 樓主| 發表于 2010-10-20 16:22:24 | 只看該作者
回復 2# 劉景亞 ! m  o& |2 F" U/ A) r" p. ~
" P: ]& R* m/ K
! O4 q9 {, }% V2 l1 o$ e9 Z
     謝謝,齒輪嚙合原理這本書能找到,好象不是吳序堂的
4#
發表于 2010-10-20 16:25:50 | 只看該作者
回復 3# 五民 , q6 ~$ v8 J) ?8 U* S% B: w+ j% t5 J
( R' a$ b) y+ W, l# E& @: d
: w2 e- i- n. _" A9 L
    那應該就是吳大任或李特文的
5#
 樓主| 發表于 2010-10-20 16:40:30 | 只看該作者
回復 4# 劉景亞 , s1 j0 v5 c: k$ \7 s0 W/ M. U4 g- K
# G/ \" R& H. c4 ]& c: Z; U

) m/ p0 z) N4 F4 I    謝謝,找到的是李特文的,不過全是公式計算,沒有簡單的總結,
' T! C9 E7 B& _7 |: h) H比如滑動比要近控制在多大范圍 ,有哪些因素因響等
6#
發表于 2010-10-20 18:14:26 | 只看該作者
回復 5# 五民
& R$ m8 }1 @  a( e9 Y! n5 ]6 C9 n3 B8 H# o
看來大家還是喜歡快餐速食文化呀,$ [- k; j$ i: [# l; Z( V: p
李特文那個版本,好像并沒有對滑動率做特別明確的說明,沒找到也是正常的。6 m2 G" r* p7 u) j3 I/ }$ r

- @7 U; }" [) Z0 i$ k! E& D現在我簡單總結回答一下你的問題:' K  v3 s- B( u7 b5 d
1 滑動率首先與齒廓曲線的種類有關,不同形狀的齒廓曲線滑動率的性質都是不一樣的。比如,漸開線齒輪副的滑動率在不同的嚙合點處是不同的,擺線齒輪副的滑動率在嚙合線上任一點處都是相同的。因此與漸開線相比,擺線齒輪的磨損是比較均勻的,這也是擺線齒輪在儀表中用的比較廣泛的原因之一。
8 U1 R; a, P6 T: a) ^2 對于同一種齒廓曲線不同的齒廓參數滑動率是不同的。比如漸開線齒輪副的滑動率除了與1中提到的嚙合點的位置有關外,還與基圓半徑和壓力角有關。
! |0 c* I+ k8 r/ _7 X3 滑動率需要控制在多大的范圍內?實際上這個沒有特定的說法,而且一般也不這樣說。正如前兩點所說的,不同齒廓曲線的滑動率性質都是不同的,因此沒有可比性。另外對與漸開線來說,對應嚙合點從節點到嚙合端點的變化,一個齒面的滑動率從0到1變化,另一個齒面從0到負無窮大變化。因此不存在控制在多大的范圍這樣一個概念,更多的是通過相對比較來衡量齒輪副質量的高低。. R% I/ g7 {. f* z6 O
1 v5 Q0 _+ F2 T/ D  Y
其實這些都是從推導的公式中可以直接觀察得出的,要想深入理解還是得從公式入手。
7#
發表于 2010-10-20 18:48:03 | 只看該作者
謝謝劉斑竹,學習了!!!
8#
 樓主| 發表于 2010-10-21 11:14:38 | 只看該作者
回復 6# 劉景亞
+ m. r; s3 F0 g  t; _
* E  J- r/ [) r% O' K( \  [) X/ N7 \0 G. ~' W7 M; O. `) r0 R1 n
    謝謝,最近弄了個軟件,把以前的齒輪輸入算了一下,提示滑動比大于3,說是這樣的齒輪易膠合,也符合我現在的齒輪損壞情況。據說可以減小模數,增加齒數解決,可問題是齒數小了,強度也就降了。所以想知道滑動比的相關因素及應對措施。不過看了您的回復,我有些迷茫了。
9#
發表于 2010-10-21 11:16:45 | 只看該作者
為了更好地說明這個問題,我計算了兩對不同參數的漸開線齒輪的滑動率,并作出直觀圖形,以方便LZ得理解。* W5 j$ `/ b! g4 q, S
兩對齒輪的參數如下:
  r, k" K" S" Z' q5 B6 Y1 W1 o1 模數2.5,壓力角20,小齒輪的齒數10,大齒輪的齒數20
% p: x8 G2 _7 K& E2 模數2.5,壓力角20,小齒輪的齒數15,大齒輪的齒數30/ G: S/ Q9 i) X; M4 J
圖中藍色表示第一對齒輪,紅色表示第二對齒輪;實線表示小齒輪,虛線表示大齒輪。/ k) D" p4 J6 S+ P9 z' F- D

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?注冊會員

×
10#
發表于 2010-10-21 11:31:49 | 只看該作者
回復 8# 五民
# z& f6 n' ~) \( X* u' O
0 r" M+ C; V0 z: L6 C1 A# E5 [* b# c  U- M# _$ ~% L8 q
    不用迷茫,首先得搞清楚,你那個軟件算的滑動比是不是我這里說的滑動率。
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-9-9 17:07 , Processed in 0.069032 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表