立體大巴可載1200至1400人

草原蒙狼

立體快巴示意圖

    大公交車踩上“高蹺”，讓小汽車在它“肚子”里自由穿行——這一標新立異的疏堵發明即將變為現實。昨天，門頭溝區科委主任張文波在接受本報記者專訪時透露，立體快巴試驗段將有望于明年底前在該區的中芬生態谷開建。
. u% `/ m* Q  T1 L    在設計圖上見到這個龐然大物時，記者不禁被其巧妙的創意鎮住了。車體總高度4.4至4.5米，寬約6米，可橫跨兩條行車道，空空的“大肚子”里能并行兩輛小轎車。時速60公里，上層可同時載客1200至1400人……立體快巴的載客量是普通公交的幾十倍，造價卻只有地鐵的10%。
' S. h# W& @3 H9 m    這項新發明采用太陽能和電力驅動，徹底實現零排放。只要與沿途設置的充電樁接觸就能快速充上電。
    “先期試驗線將選在順義中芬生態谷與市區連接線上，距離不長，最多不超6公里。”張文波透露。當前，相關科研單位已進入生態谷現場進行環境勘測。“現在，有關立體快巴的一切都還只是設想，距離現實還有很長一段路要走。”張文波告訴記者，不僅具體的生產廠家尚未確定，而且從建廠房到產品下線，以及投入建設的相關審批手續，加起來要一年多。
    立體快巴被一些外媒稱作是中國創造力復蘇的體現，也吸引了一批海外投資者。張文波表示，作為城市的基礎設施建設，立體快巴的投資建設還需要得到相關政府部門的審批。
    網友熱議：立體大巴安全嗎
& Q& `7 o' A3 G1 {  P# m; C$ W    在大巴下行駛的小型車撞上大巴怎么辦？大巴發生火災乘客如何逃生，難道跳出幾米高的窗外？這么個龐然大物掉頭、轉彎容易嗎？如今，立體快巴已然成為點擊率頗高的網絡“紅車”，一時間激起了社會各界的熱議。記者發現，網友們最關心的莫過于立體快巴上路后的安全性。
    對此，相關專家表示，從掉頭、轉彎、故障、紅綠燈、十字路口、視線遮擋等行駛安全問題都有相應的解決方案，這是該項目能夠實施的最基本條件，并經過科學論證。張文波說，“安全是第一位的，只要有一項測試指標不合格，立體快巴就不可能在城市交通體系中上線。”

denglde

有創意 能告訴我 這些都是怎么瀏覽道德馬

老鷹

回復 1# 草原蒙狼
+ K& R! d! t; }; s$ s: o
- u' K2 Q# \& l% r& \
+ {. n4 c1 ^, V/ T    超過空客好幾倍啊，厲害。這個效率高。

打雜大學生

估計出事故也是重大傷亡，要全國默哀的

brister0302

創意很好 走進現實生活可能還需時間啊

zhangying9903

我想這個咚咚在美國可以實現，在中國難。今天去市區，沿途看到的都是立交橋，怎么運作？？？

yusixway

天橋太多啊，標準好像是4.5米吧！

見習生小王

好創意，但實現起來有難度，可供大家討論，尤其是如何從立交橋下順利通過的問題。

草原蒙狼

天橋太多啊，標準好像是4.5米吧！
8 G( [# F2 f/ H% S; P! Z  x) R( ?yusixway 發表于 2010-8-24 13:13

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草原蒙狼

好創意，但實現起來有難度，可供大家討論，尤其是如何從立交橋下順利通過的問題。
* }; ]- M7 f: y* D8 o. h8 W見習生小王 發表于 2010-8-24 16:45

  b, y; E7 m* A8 T0 o; K    車體總高度4.4至4.5米，寬約6米，可橫跨兩條行車道，