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發(fā)表于 2010-8-12 11:37:44
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內(nèi)容簡介
5 o$ }9 c) D( j3 ^% Y本書主要介紹飛機(jī)的飛行原理和結(jié)構(gòu)分析。在飛行原理中，介紹了飛機(jī)低速和高速空氣動(dòng)力特性、飛行性能及操穩(wěn)分析，結(jié)構(gòu)分析部分，在闡明飛機(jī)結(jié)構(gòu)分析概念的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)翼、機(jī)身、起落架、操縱系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，并介紹了飛機(jī)疲勞設(shè)計(jì)與損傷容限設(shè)計(jì)概念；最后還安熱電廠了飛機(jī)總體設(shè)計(jì)概述的內(nèi)容。全書以空氣動(dòng)力特性分析和結(jié)構(gòu)受力分析為重點(diǎn)，力圖使讀者對(duì)飛機(jī)的飛行原理和結(jié)構(gòu)分析有一個(gè)基本而全面的了解。
" l5 R5 |$ A$ A) A本書為高等航空院校飛行器制造工程等專業(yè)的教材，也可供從事飛機(jī)和基他航空飛行器設(shè)計(jì)及研究的人員參考。! G4 W# f) p6 ]8 T7 t
目錄- x+ W- E( R8 d4 g7 t) [* ?8 H; K
第1章 緒論% h- x) b) A t, V5 Q4 A
1-1 飛行器的基本概念9 R9 t+ P# m9 ^4 _/ ^' z
1-2 飛機(jī)的主要組成部分及功能 I/ J B9 j1 u: U- {
1-3 飛機(jī)的研制過程) P' G# s$ ^- g. x0 E$ ?: c
1-4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)概述" P0 s1 E7 J) G6 f$ V5 s
第2章 低速空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)- b" e, D0 _ f+ j5 ~
2-1 空氣的基本性質(zhì)
9 X* }) P0 T: B2-2 低速氣流的特性! t5 J! v1 t1 K; r* p4 d0 N1 h
2-3 機(jī)翼的外形參數(shù)
" U0 ~$ H, X5 ]6 u& I& u2-4 翼型的升力和阻力
: z' L0 L [' b f; }& M2-5 機(jī)翼的三元效應(yīng)
7 p9 z" e: x" w2 k2-6 改變翼型形狀對(duì)升力系數(shù)的影響
" v# y2 B) H: O1 O第3章 高速空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)9 E7 @1 G. p" r- n. B9 r( b6 D
3-1 高速氣流的特性+ O# e' [/ x/ P% q4 z
3-2 激波與膨脹波
* _; S" n2 ?- I9 e( @8 ?0 w3-3 高速氣流中作用于翼型上的空氣動(dòng)力1 l. [9 w- V8 N1 J6 E+ F
3-4 后掠翼& o7 `8 y* m& M8 r+ `5 V
第4章 飛機(jī)的飛行性能
/ {$ u4 @; ^2 B- U4-1 飛行性能計(jì)算的原始數(shù)據(jù)和基本定義2 x6 C7 \3 n: A1 {6 g0 A$ |
4-2 飛機(jī)的基本飛行性能
3 x1 Y# x1 O Q+ J4-3 飛機(jī)的續(xù)航性能! n! n( p. P0 p% f! y: t
4-4 飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行性能$ h: h# O/ J* a9 S" m
4-5 飛機(jī)的起飛和著陸性能0 y& |. L% o% C3 f3 C# J$ ]
第5章 飛機(jī)的平衡、穩(wěn)定和操縱
+ ^& i! g9 J: N: a( j# J5-1 飛機(jī)的平衡
& R) f6 w* x z7 C5-2 飛機(jī)的穩(wěn)定性
$ l9 k3 U; m! [) @! |0 d5-3 飛機(jī)的操縱性
* ]7 Z! n8 p1 v- n$ a5-4 飛機(jī)飛行品質(zhì)簡介
6 ^7 R: z" v/ M# r7 s, p第6章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)分析概述. ]) V3 u0 ?4 y- E9 P# q
6-1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求
& X0 j& I' Y$ S% j9 E2 h! n* \6-2 典型飛行狀態(tài)的過載
: x3 M& h+ b5 f6-3 飛機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范簡介
" b0 K. {* m; T* s# ^6-4 受剪板式薄壁結(jié)構(gòu)
j# a* M5 p4 t6-5 薄壁結(jié)構(gòu)的承力特點(diǎn)
& k9 P7 R: @0 S3 _6-6 薄壁結(jié)構(gòu)的受力分析
4 X* }% L4 o( o" A5 |+ G9 b$ h6-7 薄壁結(jié)構(gòu)的靜不定度5 R ^0 U$ n3 G
第7章 機(jī)翼、尾翼結(jié)構(gòu)分析- @( u- M! }. G' p3 N1 L
7-1 機(jī)翼、尾翼的功用與要求
' b( w5 F5 _0 m; {9 l7-2 機(jī)翼、尾翼的外載特點(diǎn)4 I2 `' T" k }. d. q# f5 p
7-3 機(jī)翼結(jié)構(gòu)的典型元件與典型受力型式
* s, x/ V( p$ ?; _" o7-4 機(jī)翼典型受力型式的傳力分析& g- F+ s" u, R2 ?) U1 a1 m' r
7-5 后掠翼和三角翼的受力分析
# ]! \/ m8 h( a3 A7-6 氣動(dòng)彈性問題概述
: J2 @3 Q, M3 S% }- I! M7-7 操縱面與全動(dòng)平尾的結(jié)構(gòu)分析; D! `" l( h8 u' M: _
第8章 機(jī)身結(jié)構(gòu)分析6 b3 m9 O' `- m3 ~. l
8-1 機(jī)身的功用、內(nèi)部布置和設(shè)計(jì)要求
8 d( G0 P% _- p7 H$ v$ W2 @$ _" `8-2 機(jī)身的外載和受力特點(diǎn)
* s! x$ b( l% @1 W% g! I8-3 機(jī)身典型結(jié)構(gòu)型式的傳力分析
8 J. ]% e* Q* N9 p% s) y) N8-4 機(jī)身加強(qiáng)框' D2 W9 l2 |( [
8-5 機(jī)身開口的受力特點(diǎn)) @4 E4 M7 H" {
8-6 氣密座艙的受力特點(diǎn). |1 ^4 [( H4 a5 \8 p9 I
第9章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞及損傷容限設(shè)計(jì); E- k( D1 p# Q: O- x
9-1 概述
4 O A6 \# i8 p9 z9 n9-2 疲勞設(shè)計(jì): C; j, L# I \* U
9-3 損傷容限設(shè)計(jì)
- c& _. T: K5 b4 f0 f% Z2 X第10章 飛機(jī)起落裝置
. N* V# `% {* M10-1 起落架的安裝形式
' q! c- _) D; K) `; b+ W10-2 起落架的構(gòu)造形式
7 B, W* _* y( U10-3 起落架的收放形式
% k' s1 A3 ?' U! z10-4 起落架的減震機(jī)構(gòu)) X: ]: U/ X( s* k u2 ~2 v2 g
10-5 起落架的機(jī)輪和剎車% @- T) n8 S: R* \
10-6 起飛降落的一些新方法) o7 S6 M7 M( L' P( ]
第11章 飛機(jī)操縱系統(tǒng)
) l2 \$ H& M. W, ^9 ~11-1 飛機(jī)操縱系統(tǒng)的分類! u4 }; Y( ]( ^( Z8 i. P
11-2 飛機(jī)主操縱系統(tǒng)
" j) G! O: d- I) r( T, @, k" a6 ~; ]11-3 飛機(jī)輔助操縱系統(tǒng)
6 r: d. E7 f ^: ?6 l* E- F11-4 自動(dòng)駕駛儀的組成、功用及工作原理
, E8 M( L1 z" {. p& M第12章 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)概述
6 x" r$ m' m4 q$ L6 t3 l! O12-1 作戰(zhàn)飛機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求( u1 P, }" J" _# C
12-2 飛機(jī)全機(jī)質(zhì)量的估算. j5 o, z+ y9 _* k# y# @
12-3 飛機(jī)的型式與參數(shù)
1 s4 _8 {8 z* z2 j7 V3 v- y12-4 飛機(jī)的部位安排/ _( l( H; Z! L* r6 T4 _4 f
參考文獻(xiàn) |
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發(fā)表于 2010-9-23 23:14:25
