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樓主: tanbo01

請高人幫我分析一下該系統圖

 火... [復制鏈接]
21#
發表于 2011-1-24 23:03:22 | 只看該作者
樓上的你好:, W" l1 Q8 \& U0 [7 N
       第一條理解就是錯誤的,你認為理論上壓力為零就是錯誤的認識,由于二通閥的通徑太小,油泵排出的流量要想都通過二通閥返回油箱,勢必就得流速加快,而加快的前提就是必須在二通閥的入口與出口產生壓差,也就是由于這個這個需要加快流速的壓力使油缸的產生動作的。
; O  b: z) Y# g" H/ u6 G5 V" y- f     第二條,我們這里只是分析道理,可以不考慮你加節流閥是否合理,如果在油泵出口裝一個節流閥,就有兩種可能,如果你在節流閥的前面安裝安全溢流閥,在調節節流閥的時候油缸無桿腔系會有一個壓力消失的過程,具體的計算和過程不是一下能講清楚的,這里就不講了,但是可以告訴你,只要回油開始流動就會產生一個壓力,沒有壓力也液體是不會流動的,只是隨著留宿的增加,這個壓力越來越大。7 c% k9 E" Y" D) V( `  a7 o
    第三條,你要好好理解為啥要強調密閉兩個字。$ B/ ?3 L4 T% E) {9 r; c
    最后建議你好好觀察一下自己家里的自來水是怎么送的,如果按你這樣理解,是不是幾層樓房的自來水只要有一家打開水龍頭,供水管道就沒有了壓力,那其他樓層還能吃上水嗎?你好好想一想,分析一下就能理解了。在你想一想,如果有一條幾米長等粗的水管,正在以很高的流速排水的時候,你在管道的中間有一個小孔,這個小孔會往出冒水嗎?自己多想一想就明白了。
22#
發表于 2011-1-30 14:21:27 | 只看該作者
同意2樓的說法,兩通閥的額定流量小于泵的輸出流量,使油路產生背壓,從而造成油缸緩慢上升。
23#
發表于 2011-2-28 20:58:02 | 只看該作者
回復 高級鉗工 的帖子$ w& C: [% i! J1 I% o7 F! E$ w
5 D: D: \# L& z0 w% U! y
實際工況不應該是這樣的!油缸上面有負載的,不應該上升!也許是這個軟件設置有問題吧?
5 W# K# ~4 w/ s
24#
發表于 2011-3-5 14:17:24 | 只看該作者
同意上面幾位的觀點,好好看一下原理圖,是否有遺漏
25#
發表于 2011-3-5 19:51:32 | 只看該作者
同意2樓見解,樓主是剛接觸液壓吧9 j9 G4 T4 x+ L( T0 J% f9 q
26#
發表于 2011-3-5 23:52:23 | 只看該作者
2樓兄弟正解啦!學習了 ?。。?/td>
27#
發表于 2011-3-8 14:43:39 | 只看該作者
看過了,挺好的,支持一下!
28#
發表于 2011-4-4 13:19:54 | 只看該作者
回復 丹東液壓 的帖子: h9 y6 k1 w. s  V3 P
4 e& j5 ]$ |3 S, k, D  {+ S
假如管路背壓大于油缸負載會怎樣?哈哈,歡迎交流  M7 L  m8 {. `
4 B: p* J1 \0 \) m( b
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