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討論:影響NVH的因素

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1#
發表于 2010-7-16 13:06:38 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
引:每家主機廠來談合作,技術方案中除了C-NCAP,E-NCAP外,談的最多的就是NVH了,這既是生產廠家影響未來新車銷售的關注點,也是展示設計技術實力的核心。
2 J9 d% O$ ^" h( \1 D# }( [
2 O2 R" U; q  c4 w8 P大家可從設計的角度,整車生產的角度,試制試驗路試的角度,及親自駕乘感覺的角度等來深入地討論一下。
2 m3 t4 U) ]3 U6 ^9 t7 B  ~* n. y9 C: c
1 I+ L0 w0 \7 V- C  V9 \/ E+ B& ^我們經常說國外的車好,國產的不好,那是模糊籠統的說法,不能量化,有NVH我們就可以直觀地、詳盡地對比,調查才有發言權,NVH就是標桿依據。" F& @" A' t2 R/ Y3 `: i9 H- I9 }
  N5 [9 Q$ W) F$ t" i6 H; ~
注:NVH (N-Noise噪聲、V-Vibration震動、H-Harshness舒適性)
# r- k, ]# W6 }, O" N8 u0 I) _% M, u- g8 [$ r% \, c3 R
     噪聲、振動與聲振粗糙度,,是衡量汽車制造質量的一個綜合性問題,它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。業界將噪聲、振動與舒適性的英文縮寫為NVH(Noise、Vibration、Harshness),統稱為車輛的NVH問題,它是國際汽車業各大整車制造企業和零部件企業關注的問題之一。有統計資料顯示,整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關系,而各大公司有近20%的研發費用消耗在解決車輛的NVH問題上。+ z/ b2 J) W3 h5 ?8 @
  對于汽車而言,NVH問題是處處存在的,根據問題產生的來源又可分為發動機NVH、車身NVH和底盤NVH三大部分,進一步還可細分為空氣動力NVH、空調系統NVH、道路行駛NVH、制動系統NVH等等。
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2#
發表于 2010-9-18 22:46:43 | 只看該作者
回復 1# 草原蒙狼
1 L) N6 ]3 C. K" h3 f* ?" x2 u: i) E4 z

/ f: H* z  @# U& D' N+ S    這是個很嚴重的問題,如果解決咯中國人抬頭咯
3#
發表于 2017-11-8 11:21:58 | 只看該作者
齒輪的一項NVH就夠很多探討了 解決好齒輪首先
7 O& n: I4 V6 `) S4 M3 y其次探討一下設計零件 整體結構 布局
. t' c# r3 F3 p( l* ^+ p# M; u或許肯定會有加工
+ X6 O; Y/ r" h- D/ v以目前的軟件分析大多都會解決一部分 但是精確到很精確 感覺材料 參數 還是更為重要 這是根本4 Z5 M0 {  M+ T) o* w% |- @
; ]; ]: b6 H; V" m8 Q6 ~1 }
4#
發表于 2022-3-29 13:34:49 | 只看該作者
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