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1． 采用均質混合氣?？諝夂腿加驮贖CCI發動機的進氣系統中預混合，形成均質的空氣/燃油混合氣，然后吸入氣缸進行壓縮。也有燃油直接噴入氣缸、在氣缸內與空氣進行預混合的。
2． 采用壓縮點燃。在壓縮沖程中，混合氣溫度升高，達到自燃溫度而自燃；也就是說，不需要任何點火系統。
3． 采用比火花點燃式發動機高得多的壓縮比，且允許壓縮比在一個廣闊的范圍內變動。
% A1 r. ^6 p1 r1 V" o4． 為了使均質混合氣能夠通過壓縮而點燃，必要時需對吸入空氣進行加熱。
5． 由于壓縮點燃的緣故，可以采用相當稀薄的混合氣，因此可以按照變質調節的方式，直接通過調節噴油量來調節扭矩，不需要節氣門。
! C6 I) q9 |3 P4 D5 C( y' Q6． 既然均質混合氣是自燃的，所以燃燒大體上是整個氣缸內同時開始的?？梢圆捎眠^量空氣或者殘余廢氣達到高度稀釋的混合氣。