請教：直齒輪采用正變位的問題

魯南機床

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. r* X6 ^8 @, ^各位大俠：
    我有一份國外的圖紙，其中有一對主軸齒輪，模數為5，齒數均為28，1:1傳動，中心距為145，兩齒輪均采用正的變位系數。
1 P* g/ ^" o0 w( Y8 B    我的問題是：為什么這對齒輪采用28齒加正變位，而不直接都采用29個齒無變位？
( L3 A, O% Z( l, ~% u* e    請各位大俠指教

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沒人知道嗎？？太遺憾

kj520zhang

不知道啊，真的很遺憾

飛騰立體

為了嚙合度高點吧。要是我搞的我就清楚

聽竹

猜猜是為了提高嚙合強度和改善嚙合點。
. x- a2 f6 D" u" g  t4 l2 b) y樓下高手繼續。

見習生小王

樓主提供的條件并不充分，只好使勁地猜了。但正確答案恐怕只有原設計者自己才會知道。也許根本不為什么，只是設計者喜歡這樣。

楊善梅

當兩齒輪都是28齒，速比是1/1，中心距是145，正變位，兩個齒輪的變位系數均為0.56035,這樣齒輪的齒頂變尖,齒根變厚,全齒高變短.這時的全齒高是10.647,,此時分度圓弧齒厚是9.894,齒根變厚,齒輪的強度加大.
( p  \8 b9 q5 \! B0 x如果改為兩齒輪的齒數為29齒時,剛好沒有變位.是標準齒輪,這時全齒高是11.25,分度圓弧齒厚是7.854,齒根變瘦,齒輪的強度減弱,不耐用,容易打齒.

見習生小王

楊大俠的意思就是：采用此種設計，與標準的設計比較，可以使輪齒的齒根變厚，從而增強其抵抗沖擊的能力。

303959411

采用正變位無疑可以增大綜合曲率半徑，從而可以提高接觸強度，也在一定程度上改善潤滑。此條僅供參考