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奇特司機(jī)室設(shè)計-汽車起重機(jī)

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1#
發(fā)表于 2010-3-23 22:39:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 英德康 于 2010-3-25 23:44 編輯 / U: v) Y3 b2 U$ b5 R+ A$ @: O
- A1 L; A7 w; @3 d
這款起重機(jī)也很特別,只有一個司機(jī)室,典型的二室合一設(shè)計。與通用汽車起重機(jī)一樣,有支腿支撐,轉(zhuǎn)臺可以360度旋轉(zhuǎn),還可以變形為高空作業(yè)車和起重機(jī)兩用車輛。
6 ?$ Y1 R, R3 ]! ?+ i) b- T- C在論壇上看到的印度和撫順同類起重機(jī)有一共同特點,就是司機(jī)室在后部,視線不好,但由于液壓機(jī)構(gòu)都是機(jī)械拉桿多路閥,和液控先導(dǎo)多路閥,無法縮小空間。
$ H, q  `  |9 E : R8 a; O7 o9 u, n
撫順起重機(jī)廠的二室合一的起重機(jī)& U  \7 O0 i' `6 |! m* z9 X
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=145947  S  w8 z8 a/ }7 V
印度工地上數(shù)量很多的一種簡易吊車http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=142689&extra=page%3D1! h! t. u9 q; K/ a9 p
2 f& I& E3 m) [
這類起重機(jī)的特點前部司機(jī)室取消,而直接用轉(zhuǎn)臺上的操作室取代。- q7 f  A4 ?+ P; H5 t2 m

0 f$ [7 y* ~( P! o看圖上這款車,整車采用總線,電液比例控制,安裝空間小。液控多路閥改電液比例控制,發(fā)動機(jī)功率自動匹配,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以隨工作負(fù)載變化,實現(xiàn)功率自動匹配,并有自動怠速功能

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2#
發(fā)表于 2010-3-24 08:11:07 | 只看該作者
視野開拓,360°旋轉(zhuǎn),操作的利用空間也更大,好家伙。0 f, {, t( r$ O5 N( h
二室合一,給司機(jī)的技術(shù)也帶來嚴(yán)格的要求。
+ x0 p% ]7 L1 O2 m0 I這是樓主公司的最新產(chǎn)品?
3#
發(fā)表于 2010-3-24 10:23:46 | 只看該作者
看不明白起吊時司機(jī)面朝哪個方向?
4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-3-27 20:46:01 | 只看該作者
看不明白起吊時司機(jī)面朝哪個方向?! K8 ^' r! ?* d* s
見習(xí)生小王 發(fā)表于 2010-3-24 10:23
. f( [0 ?5 f6 V2 {' B0 {9 X
雙擊圖面放大可以看清,司機(jī)室是四面玻璃,可以環(huán)視。
5#
發(fā)表于 2010-5-22 09:26:44 | 只看該作者
來看看,有多奇特~~
6#
發(fā)表于 2010-8-25 12:16:00 | 只看該作者
有大噸位吊車,駕駛室和轉(zhuǎn)臺獨立回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計嗎
7#
發(fā)表于 2010-8-28 06:41:11 | 只看該作者
樓主上傳的照片也太少了吧,,,不直觀啊,呵。。。
8#
發(fā)表于 2010-9-16 00:45:56 | 只看該作者
這種汽車起重機(jī)從圖上看是一個獨立轉(zhuǎn)盤,和司機(jī)室,發(fā)動機(jī)是分開的。司機(jī)室在底盤上不能隨轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn),視線不好。
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