國外超大型車載高空作業車-90米-112米

liweiwl

確實厲害，我也是做高空作業設備的，每次去上海寶馬展，都是仰視，國內的設計水平還是停留在抄襲的階段，慚愧

bowen218

老外就是厲害 ，中國人就知道忽悠！

英德康

- T+ p4 l$ K3 L% O回復 二類底盤 的帖子

配合履帶起重機用于風電設備的安裝

4 T. o5 E8 _0 i* r; U- C
" W! O8 _3 \4 ?. _" I; w

英德康

" L" r& z9 k; Z9 ]8 a2 |8 y

yejianfei307612 發表于 2010-10-20 14:44
# [& I  M2 J  U. z; T( a這么高站在上面腳都發軟！！！

有時發軟也得硬著頭皮上呀，我自己就親身經歷過。
0 W" v% B$ a% Z" X* M記得有一次為一個廠家32米的伸縮臂自行高空車做整機電液系統的設計，并提供全套部件。國外進口廠家做CE認證，德國認證師提出一個要求，令在場人震驚：“要求操作員把高空平臺升到30米（接近垂直了),然后用單個輪子爬上200mm的障礙物，再從障礙物上下來”。沒有人做過此項試驗，國家行業標準也無此要求，工人因此拒絕上車，雖經工廠領導緊急動員，但在場工人、技術人員無人應聲。作為設計公司又是系統供應商的我，只好親自開車。那天風大，當高空平臺升到20米高過廠房房頂時，迎面大風吹得工作平臺微微搖晃。升到30米時，搖擺幅度加大。在過障礙物時，我盡可能微微撥動電子搖桿，保證車輪以最慢速度爬上石頭。好在電子搖桿的微控性能很好，車輪穩穩的停止200mm高的石頭上。平臺寒風陣陣，我已大汗淋漓。屏住呼吸，繼續操作，突然，啪一聲響，車輪壓翻石頭，工作平臺劇烈晃動，我一下被甩到平臺護欄上，當時手緊緊抓住護欄，腦袋一片空白。好在車體晃了幾下就穩定了下來。后來聽工人講，一個車輪已經離地了。
  k4 Y" ^' _5 L; P9 w! Z, Y. @200mm高的石頭不過一塊水泥磚，對我來說，卻是一座高山，真是上山容易下山難。在此試驗之后，我們根據歐洲的高空車設計要求，增加了上車液壓機構及行走機構要求有二/三級限速功能，保證在25米以上操控時，速度自動降到最低最慢。使用高空車的工人再不用擔驚受怕了。
就是這一型號，害我幾天噩夢不斷。
: K. C5 T: M8 v: p9 T2 a  R

3 L  G4 N. t8 Q" i  l$ B

han043099

厲害,真是厲害，佩服

wfsoochow

德國工程車展的時候有很多啊

skylight345

好東東，學習，謝謝！！！1

88708870

很好的好東西，見識見識了

雷心聽戲

國內做的高空車還不是很常見

非你不娶

我想知道樓主是在哪個國外網站找到的？推薦幾個好的國外機械網站~謝謝