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國外超大型車載高空作業(yè)車-90米-112米

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1#
發(fā)表于 2010-3-10 00:45:27 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 英德康 于 2010-3-18 19:40 編輯
3 E0 I6 E& G! V: f) R5 ?, G9 h4 q6 y/ H2 Q
風(fēng)機(jī)發(fā)電檢修的好幫手,90米車載折臂高空作業(yè)車% g4 [$ v3 D+ Q% u; A6 M% j: W
對高空作業(yè)車感興趣的網(wǎng)友又可以一飽眼福了。" d4 G# L. t3 F) X! w9 d
BRONTO 公司S-90車載折臂高空作業(yè)車,耐風(fēng)速12/秒,載重454公斤,工作高度90米,工作半徑33米。其亮點(diǎn)是配置有一鍵控制支腿自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng),一鍵調(diào)平系統(tǒng)有垂擺雙軸傳感器,自動(dòng)調(diào)平控制器和四支腿調(diào)平電磁換向閥和零泄漏雙向液壓鎖。從車輛駐車到將人員送到高空檢修工位僅用15-20分鐘。  t9 Y- g. p" y  }8 U
- W: N& z( b7 W

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-3-10 20:26:22 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2010-3-10 20:34 編輯 / [$ ]# j3 O  y1 }4 W, H- z

- V  N" O) Q3 G5 [一鍵自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)用于大型高空作業(yè)車和起重機(jī)整車自動(dòng)調(diào)平,其操作方式如下:$ }1 N& k* L% D* C# T" `8 V& k

: B1 r$ u# b6 f* a8 T6 p操作:
9 g7 \- B+ F( o9 n1,可以手動(dòng)實(shí)行單個(gè)支腿操作,也可用一個(gè)按鍵實(shí)行所有支腿同時(shí)自動(dòng)操作。
% e! G" t5 d) y! f: Q2, 按下一鍵開關(guān),當(dāng)所有支腿接觸地面后,所有支腿將按設(shè)定時(shí)間持續(xù)伸出后停止。電子系統(tǒng)則根據(jù)雙軸傳感器的傾斜角度啟動(dòng)自動(dòng)調(diào)平程序,啟動(dòng)相應(yīng)伺服驅(qū)動(dòng)多路閥來控制垂直油缸伸出。車體水平達(dá)到設(shè)定角度范圍時(shí)輸出安全聲/光信號。
0 Z3 s. M& C; O+ m3 ^" d! F3,通常需再按一次調(diào)平開關(guān),啟動(dòng)調(diào)平保護(hù)程序,四個(gè)支腿將同時(shí)下壓直到再次調(diào)平為止(保護(hù)程序的時(shí)間可以根據(jù)設(shè)備狀態(tài)來設(shè)置)。對于大型起重機(jī),此操作可以保證支腿油缸結(jié)實(shí)著地,避免造成軟腿現(xiàn)象。; a8 l& W+ Z3 I  E& t8 n
4,系統(tǒng)一直處于工作狀態(tài),多路閥的拉桿處于鎖緊狀態(tài),若支腿車體傾斜調(diào)平超出設(shè)定參數(shù)時(shí)輸出報(bào)警信號。 + |8 U) {& c# s% c
5,當(dāng)工作完畢,按下一鍵接觸開關(guān),所有支腿自動(dòng)回縮至起始位置。
$ w7 \! M* F5 G9 F, d3 n2 d6,可利用PC電腦對系統(tǒng)的性能參數(shù)進(jìn)行編程和校準(zhǔn)! i; L" ?8 `8 k0 U4 N% b0 _

: E' M0 v) H5 G6 ^. v# F5 F) z9 y附件為整車自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的樣本,供參考。

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-3-18 19:42:07 | 只看該作者

112米高度折臂高空車-BRONTO

本帖最后由 英德康 于 2010-3-18 19:43 編輯
! ]. E: r2 m& D: ]1 g9 T" G" u7 s' n3 X
112米高度折臂高空車-BRONTO,撰稿:瑪麗亞哈德洛 - 2010年3月15號' I2 D. Q; x* ^0 U! w4 N+ [5 x
本月在德國慕尼黑BAUMA國際工程機(jī)械展展出的寶馬Bronto Skylift最高的折臂高空作業(yè)車。, ]$ X" l0 Y* \: Y+ W
工作高度為112米,90米高時(shí)工作半徑可達(dá)25米。該高空作業(yè)車尊貴的座駕是奔馳76.60四輪驅(qū)動(dòng)重卡底盤。它有5個(gè)轉(zhuǎn)向和4個(gè)驅(qū)動(dòng)軸,運(yùn)輸高度低于4米,總長度為19米。3 F3 _( @5 R) J# q7 R
控制系統(tǒng)為總線控制,整車一鍵自動(dòng)調(diào)平,人機(jī)交互顯示器。

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4#
發(fā)表于 2010-10-20 14:44:38 | 只看該作者
這么高站在上面腳都發(fā)軟?。。?/td>
5#
發(fā)表于 2010-10-21 16:11:56 | 只看該作者
不錯(cuò)不錯(cuò),很開眼界??!呵呵
6#
發(fā)表于 2010-11-5 14:37:15 | 只看該作者
德國人的好東西,見識見識
7#
發(fā)表于 2010-11-5 14:55:21 | 只看該作者
這個(gè)是用于消防行業(yè)的吧?不過僅僅用于消防還真的有點(diǎn)資源空閑,應(yīng)該多用用公共事業(yè)建設(shè)什么的,估計(jì)會(huì)更好

點(diǎn)評

用于風(fēng)電行業(yè),大型高空作業(yè)車和履帶吊實(shí)施風(fēng)電設(shè)備的安裝  發(fā)表于 2011-5-19 19:47
8#
發(fā)表于 2010-11-5 15:55:03 | 只看該作者
很好的好東西,見識見識了
9#
發(fā)表于 2011-4-8 14:44:05 | 只看該作者
大開眼界
8 K4 k' C( R6 d以前沒見過,很受啟發(fā)
10#
發(fā)表于 2011-4-9 10:16:56 | 只看該作者
這個(gè)是用于消防行業(yè)的吧?不過僅僅用于消防還真的有點(diǎn)資源空閑,應(yīng)該多用用公共事業(yè)建設(shè)什么的,估計(jì)會(huì)更好
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