用直線軸承的軸表面硬度至少達到多少才合適, 要如何處理？--[請教]

syw開門造車

打鐵的 網(wǎng)友好！

, n3 U; _+ Q! k% k

我今天來的晚，現(xiàn)在正往前翻頁，剛看到此帖。

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謝謝！ 同時順祝你成為工裝版主，你是勝任的！！

syw 061014---00.29

斷刀

沒問題了，謝謝樓上各位！！！

隨風而去

TO開門造車
! u6 s9 t8 ]  B1 y/ G: [/ v最新的方案是，做一個凹槽，內(nèi)放入一排滾珠或滾柱，這樣既解決了承重，也解決了靈活問題。
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- q1 O" m! A! N5 e: t) t我去察看了相關(guān)結(jié)構(gòu)的車床,發(fā)現(xiàn)它內(nèi)部是這樣的:一個凹槽(是左右看似對稱的,像是梯形槽?),左右兩邊都放上了滾珠.承重大約是三片鐵塊(似乎很重的樣子),鐵塊的最底部用了一個氣缸驅(qū)動(好像是0.4至0.6公斤?推動的)
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所以我簡單的下了個結(jié)論,你所說的最新結(jié)構(gòu)是可行的.承重(四個氣缸和一個步進電機,一塊5到6MM的鐵板)應(yīng)該沒有問題,靈活性(是用氣缸推動的)應(yīng)該也沒有沒有問題.

PS
# @3 ], c% C6 `% ?- J9 Y1 ]1 v個人建議,高度方面要考慮好,像這樣的高速裝置高度不能太高.
, w  y3 f( _, e因為我看著你的顯意圖,覺得它像一個集成化的給進裝置~~~
# }* }7 @- Q; U4 S3 d2 @! p所以它需要速度和頻繁的來回~~~
4 `/ _: f* M- T
我不是專業(yè)機械人員,所以若是說的有什么不專業(yè)或是不對的地方請看客們見諒啊~~

kindy

大家說的軸的硬度應(yīng)該都是對的，不過這種都是表面熱處理的吧？心部還是有韌性的。

syw開門造車

隨風而去 網(wǎng)友好！

這個裝置的工作頻率是每分鐘10次左右。每天工作8小時。
8 L9 C& H- N) h, I/ b$ a) q這個裝置下面已決定用凹槽加滾珠結(jié)構(gòu)，也就是“打鐵的”推薦的SV系列滑軌方式。
3 ^. Q  A% ~6 a5 b% q- C, G（這個“滑軌”我認為叫“滾軌”更貼切一些，讓我誤以為類同滑道了。）
& X1 Y; }. u7 C' _& I上部用直線軸承支承不受力。
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4 q( F0 f$ f9 ]$ @0 z. R龍之傳人 網(wǎng)友好！
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你說的對，使用長軸時，會產(chǎn)生中間下彎。所以得選用“帶有開口”的直線軸承，
, }  N. J) ~- M) x在長軸的中部加支承點，就能解決長軸下彎的問題。

! h/ A3 I9 Y, f" b謝謝兩位網(wǎng)友！

syw  061017---08.55
! l5 j/ G+ [6 b1 T$ ^. L6 B
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隨風而去

TO 開門造車
0 {& i6 _4 U8 E9 I. E) g+ i呵呵~~
估計你的裝置上還應(yīng)該加個簡單的潤滑裝備(如果自動化程度高的化)
4 q, }% }& p" Z, |. i9 C( L不然的話,兩個月至少要人工加潤滑護養(yǎng)一次哩~~~
& }. J0 u3 D8 k: b3 }
5 X/ g) \! s. @. @8 d& b0 i以前出差時遇到過滾珠絲剛斷掉的事(原因是潤滑泵線接反出油量不夠多造成的)
所以這方面要注意寫進你的設(shè)備使用注意事項里
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jpjgx

直接選購直線導(dǎo)軌好了，類似標準件

紅帆船

HRC=60以上,表面鍍硬鉻0.2以上，表面粗糙度0.8以上,公差g6

syw開門造車

幾位網(wǎng)友好！

1 y. U7 j! M- V3 X, |: b謝謝你們的回復(fù)！
" d$ G) w9 v7 z2 s5 Z; ^. R3 A
0 f. W% [- U2 a# p7 ^3 ?; J隨風而去 網(wǎng)友，你的建議是對的。謝謝！

1 }' [' T1 @& a9 G1 K4 Q) \4 j, }syw  061018---23.00

gyjt2006

淬火 HRC 50-60