國外推土機的司機室電子控制手柄

英德康

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國內推土機的行走機構和工作裝置多數是手動機械拉桿控制。山推，洛陽一拖，原陜西黃工一直在搞推土機的工作機構的電液比例控制，動力換檔變速箱的電液比例控制等，有的廠家已經開始研發智能化控制。

看到幾款國外推土機的介紹，希望大家感興趣。

凱斯新型推土機的駕駛室：

電子手柄、轉集行走、變速向為一體，無極調速，動作精確，操作方便。左轉時，只需將電子手柄向左傾斜，左邊履帶減速，機器向左轉向。當手柄向左壓倒極限，機器逆時針原地轉向，轉向時兩個履帶功率不減，不會因此減少土方量，更無需提鏟或制動。
可以通過電腦菜單根據個人操作習慣來設置調整轉向敏感度，前進后退行走模式。
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下圖的操作室是封閉的，空間寬敞。
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0 ^$ v9 X6 l& b! o6 ?左邊電子手柄用于前后液壓裝置的控制。操作工作機構時，發動機油門自動隨著搖桿角度變化。

! G" M+ K9 B. y4 S. \5 a( \右邊電子手柄用于行走轉向，前后推拉為前進后退，左右擺動為左右轉向，有兩個加檔，減檔按鈕，還有喇叭和強制減檔按鈕。
4 h) K! I2 f, ]8 X8 A與汽車的自動檔有點相似，無需控制油門，離合，制動。有一點不同：
汽車自動擋只有油門，沒有變速檔位手桿。腳踩油門踏板時，檔位跟著油門變化。
推土機自動擋兩者都保留，按下加檔按鈕選擇變速檔位，發動機油門自動跟著所選的檔位變化。
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honghuzhonggong

國內的工程機械任重道遠啊

英德康

國內山推，彭浦，中聯，柳工已經在進行推土機的電子控制升級改造。
! L) t# h9 v: k' h1，發動機分工況節能控制，
3 b2 y$ B* e3 o9 z5 Y' X2，動力換檔變速箱的電液比例換檔控制，
8 k& F9 O$ o  W- p3，液控先導多路閥的電液比例控制，
% O" l2 o6 m# |" l: g相信在明年上海機械展會上可以看到樣機。

incisor007

支持，頂一個。希望能早點能用到中國國內自動化較高的機械

柯小高ju

感謝分享！！！

管繼明

國產發動機制造水平有待提高