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發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)困難的原因及排除

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1#
發(fā)表于 2009-8-30 13:06:26 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)困難的原因及排除

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2#
發(fā)表于 2009-9-7 18:42:28 | 只看該作者
很實(shí)用。。。。。。。。。。
3#
發(fā)表于 2009-9-8 08:14:59 | 只看該作者
先下來(lái)看啦
4#
發(fā)表于 2009-9-14 10:43:53 | 只看該作者
有道理...
5#
發(fā)表于 2009-9-16 20:47:43 | 只看該作者
樓主是研究柴油機(jī)的所!
$ d& T. W, g/ ~9 L1 z* i8 [  F其實(shí)許多車也有類似的情況,主要表現(xiàn)為冷機(jī)啟動(dòng)正常,待發(fā)動(dòng)機(jī)Warm up,發(fā)動(dòng)機(jī)就不易啟動(dòng)。
' R7 `/ Y6 U4 P; [' g! p% e( j通常原因:1、發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障,油管有破損或泄漏現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)境溫度升高,密閉在油路中的汽油受熱膨脹,形成氣阻,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)燃油不易吸入燃燒室。
7 ^2 X6 s+ w# v# B) {7 K          2、水溫傳感器故障。當(dāng)傳感器損壞后,電阻與溫度的曲線關(guān)系發(fā)生變化。由此引起傳感器提供給ECU的信號(hào)不準(zhǔn),造成ECU提供給節(jié)氣門的噴油量不準(zhǔn)確。
6#
發(fā)表于 2009-11-12 20:53:04 | 只看該作者
謝謝樓主分享

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