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樓主: 單熱源

現(xiàn)在的發(fā)動機設(shè)計是人類的一大悲哀

  [復(fù)制鏈接]
91#
發(fā)表于 2010-1-30 22:22:15 | 只看該作者
如果沒有矛盾還會出現(xiàn)嗎?
92#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-30 23:00:45 | 只看該作者
你說什么矛盾啊???
93#
發(fā)表于 2010-1-31 13:28:42 | 只看該作者
我并不是說某個人的事,我也不是對某個人設(shè)計來說三道四。我只是根據(jù)我了解內(nèi)燃后,把發(fā)動機分解后得出這樣一個結(jié)論。這也只是我個人的認(rèn)為。我為什么有這樣的認(rèn)為。我與大家一起聊一下我個人的看發(fā)。發(fā)動機只是一種 ...
* l+ G( u) U4 K" C  w: Y7 TXUZHIPING1313 發(fā)表于 2010-1-20 22:00

# ^0 ^' U" p5 X. Z兄弟,不管能否取得突破性的成果,你的這份執(zhí)著讓我佩服。
94#
 樓主| 發(fā)表于 2010-1-31 15:12:58 | 只看該作者
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-1-31 15:15 編輯 + v1 u+ G' J: V* L$ i* y
8 T0 N# s+ z. e4 W4 M7 H& M
這不是我執(zhí)著,而是別人油當(dāng)為發(fā)動機的能量,而我不是把油當(dāng)為發(fā)動機的能量,油只是給空氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)后供給熱量,熱量使氣體的內(nèi)能增加,產(chǎn)生了壓縮與工作的內(nèi)能差,對外輸出功率。這是一個不同的理解。如果產(chǎn)生了熱量就不要熱量白白浪費。熱量只有提高物質(zhì)內(nèi)能的作用。沒有做功的作用,當(dāng)物質(zhì)的內(nèi)能增加后做功,并不是把所有的熱量帶走,而只是消耗了氣體膨脹對外的散熱,其它都是白白的浪費,沒有利用上。熱力學(xué)就是一個錯誤,能量守怛就說了,能量不可能自然產(chǎn)生,也不可能自然消失。即然油產(chǎn)生了熱量。就不可能白白的消失。看你怎能樣利用。如你利用上做功后的熱量,但是這熱量是不能直接做功,但是它能以熱轉(zhuǎn)換在別的高壓氣上,就成了能量。這也就是能量的重復(fù)利用,所以它消耗的能量就少了。說到現(xiàn)在的發(fā)動機,進氣與工作都在一個缸內(nèi)就產(chǎn)生了反作用。把當(dāng)要冷時它不冷,當(dāng)熱時它不熱。產(chǎn)生了反作用。本來進氣要冷,壓縮要冷,工作要熱。這樣使發(fā)動動浪費了好多的能量。
95#
發(fā)表于 2010-2-1 10:05:54 | 只看該作者
兄弟,別誤會,我不認(rèn)為你的想法有原理性的錯誤,你這個想法跟一些人想做“永動機”是有本質(zhì)區(qū)別的。堅持搞“永動機”是固執(zhí),但即使不違反客觀規(guī)律的想法,也需要執(zhí)著的精神,才有可能實現(xiàn)。
. A/ n3 }! ?) q& D我不懂發(fā)動機,但我估計你所想到的問題,專門搞發(fā)動機的人中應(yīng)該有人能想到,只是大家都還沒有找到好的解決辦法。瓦特當(dāng)年想改進蒸汽機,但一直被怎樣使汽缸內(nèi)快速獲得較高的真空而又不使汽缸溫度明顯下降的問題所困擾。某一天他終于想到了一個好辦法,由此,蒸汽機的效率得以大幅度提高。此前很多人光想著怎樣進一步加強密封、尋找絕熱性更好的材料等,但這些方面的改進都沒能明顯提高蒸汽機的效率。為什么?因為他們沒有弄清楚造成無用功的最主要原因。
, {, B* P7 F7 T  F你現(xiàn)在面臨的難題和當(dāng)年瓦特的那個難題相似,你也看到了主要矛盾(這里的“矛盾”是哲學(xué)上的概念,指世間萬事萬物之間對立統(tǒng)一而又相互依存的關(guān)系),但關(guān)鍵是怎么解決它。我想,只有在原理上革新,才有可能取得突破性的進展。
2 i' p! b. @$ }" Y) Y9 H3 z6 U4 ]我相信,他人的評論、嘲諷對一個信念堅定的人是起不到多大干擾作用的。不過,你這個帖子的標(biāo)題確實有點張揚。
96#
發(fā)表于 2010-2-1 10:22:15 | 只看該作者
樓主高人,,,,,,,,,,,,,,,,,
97#
 樓主| 發(fā)表于 2010-2-7 19:37:25 | 只看該作者
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-2-7 19:39 編輯 5 l, t! ], \+ F; I. z7 ^

% X5 }& w1 Q/ X* T0 ^7 ]. M& x我也不了解你說永動機是怎么樣的原理。但是我了解利用氣體做介質(zhì)來做動力。不管是內(nèi)燃還是外燃。有這樣幾個要素。一、壓縮與工作時要有溫差。這才能利用熱量改變空氣內(nèi)能。二、活塞上止點到下止點要有壓力差。如沒有多大的壓力差,就沒有多大的動力。就像斯特林發(fā)動機一樣。三要利用氣體膨脹后的余熱。如果不利用它是一種太大的浪費,因為你是要產(chǎn)生熱量使空氣提高它的內(nèi)能。我所說的不是永動機,也不是斯特林發(fā)動機。只是把現(xiàn)在的發(fā)動機每個工作程序分開,使它各個程是分開而達到最佳。在內(nèi)部燃燒是熱效高。但是有沒有想到同時對機械的壓力也在增加。使得機械的機械能增加。
98#
發(fā)表于 2010-2-7 21:10:41 | 只看該作者
我?guī)熃闶茄芯孔杂苫钊l(fā)動機的,其實就是直接把活塞的推理轉(zhuǎn)化為液壓的壓力,可以節(jié)約中間環(huán)節(jié)的能量消耗,零件也減小,用于工程機械很有前途,不過很有前途是她自己說的呵呵
99#
發(fā)表于 2010-2-8 09:22:27 | 只看該作者
支持,徐兄,但是我還是沒搞明白,
100#
發(fā)表于 2010-2-8 12:24:22 | 只看該作者
人類就是一步一步的走的,不能否定有更好的東西,也不該說什么是人類的悲哀
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