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已知負(fù)載轉(zhuǎn)速,設(shè)計(jì)一個(gè)單級(jí)齒輪減速來(lái)達(dá)到---請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2009-7-23 15:20:46 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
已知負(fù)載轉(zhuǎn)速,設(shè)計(jì)一個(gè)單級(jí)齒輪減速來(lái)達(dá)到。/ k/ R) z( o: s4 k4 z7 W8 A( {
從未搞過傳動(dòng)設(shè)計(jì),請(qǐng)教高手給指點(diǎn)一二。1 q' d9 B, G. O5 l$ k1 I( R' o! _
應(yīng)該先確定齒輪 傳動(dòng)比? 還是先確定 電機(jī)?3 W, i- Z+ W) j, \$ h0 i
感覺無(wú)從下手。。。。。。
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2#
發(fā)表于 2009-7-25 16:48:56 | 只看該作者
1,已知負(fù)載轉(zhuǎn)速,計(jì)算負(fù)載的轉(zhuǎn)矩,計(jì)算輸出功率
; X, ]/ {4 O& s5 u2,確定電機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速,如果是一級(jí)降速,降速比最后不要大于4,否則結(jié)構(gòu)龐大,大,小齒輪的壽命差距過 大。' l4 E6 _3 ^, e" ^! U- u
3,按設(shè)計(jì)公式計(jì)算齒輪參數(shù)1 E# K8 A( K1 y! f* R# R
4,按具體情況進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),再回過頭來(lái)調(diào)整2,3的計(jì)算
3#
發(fā)表于 2010-10-8 16:15:14 | 只看該作者
基本是這些情況了!!!
4#
發(fā)表于 2010-11-11 11:22:33 | 只看該作者
還要看系統(tǒng)要求的安全系數(shù)和工況
5#
發(fā)表于 2010-11-11 18:41:50 | 只看該作者
單級(jí)速比可以達(dá)到7的
6#
發(fā)表于 2010-11-12 11:41:13 | 只看該作者
這個(gè)速比,正常是不要大于8!
7#
發(fā)表于 2010-11-12 13:17:53 | 只看該作者
反正原則是從后(輸出部分)往前(輸入部分)演算。。。再調(diào)整!
8#
發(fā)表于 2012-1-7 21:56:30 | 只看該作者
{:soso_e113:}{:soso_e113:}{:soso_e113:}
9#
發(fā)表于 2012-1-9 18:08:26 | 只看該作者
手冊(cè)上好像有設(shè)計(jì)例題,還有一些齒輪傳動(dòng)的手冊(cè)上也有。
10#
發(fā)表于 2012-2-2 09:58:44 | 只看該作者
主要有
/ E3 N" x: D; Y3 D1)輸入轉(zhuǎn)速和功率
# V8 ?. l1 [7 |' e+ ?( w0 t3 [8 }4 I2)輸出轉(zhuǎn)速。
1 d6 ~9 i2 J* U- k6 \1 j; z1 p3)還有使用工況。& l$ S* W4 @$ c* y+ \3 b
4)材料選用。
; H6 P% z/ t# J. B這樣可以進(jìn)行齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算了。

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