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傳送帶總是跑偏,調(diào)整起來很困難---請教

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1#
發(fā)表于 2009-6-10 17:10:41 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
大家好,我們公司有一條傳送帶,廠家送過來的時候是兩端都可以進行平行度校正。導(dǎo)致的問題是傳送帶總是跑偏,調(diào)整起來很困難,經(jīng)常是憑運氣了(盡管方法原理都明白)。大家遇到過這樣的問題么,有沒有什么方便快速的調(diào)整方式?
2 |3 X. r( v% z- ~1 X9 A& K6 S2 M+ @" F2 S  N( ~" c% l
謝謝各位了,
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2#
發(fā)表于 2009-6-10 18:26:30 | 只看該作者
樓主看看這個帖子,也許會有啟發(fā)。' y5 b! i0 Z) X/ X; E  J9 P3 f
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... 4%F8%2B%B5%F7%D5%FB
3#
發(fā)表于 2009-6-10 22:22:24 | 只看該作者
棍子要做成鼓形的,看看機械設(shè)計手冊。
4#
發(fā)表于 2009-6-10 22:47:04 | 只看該作者
有糾偏機啊 液壓的
5#
 樓主| 發(fā)表于 2009-6-11 09:38:13 | 只看該作者
謝謝2樓,我看過了,好像也沒有什么統(tǒng)一的答案,: W& z: G. Z% }3 J; ~
我這里的皮帶是爬高的,上下兩個滾筒都是可調(diào)的,并且沒有基準端,長度大概2-3m
6#
發(fā)表于 2009-6-12 10:10:52 | 只看該作者
支持2樓,提供的資料應(yīng)該能解決問題。
7#
發(fā)表于 2009-11-12 20:54:40 | 只看該作者
輸送帶跑偏調(diào)整
6 `( ]( a3 E1 M9 B    膠帶輸送機在攪拌、破碎及篩分設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用,輸送機在運行過程中,由于各種原因經(jīng)常會出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象,這不僅會引起漏料、設(shè)備的非正常磨損與損壞、降低生產(chǎn)率,而且會影響整套設(shè)備的正常工作。因此,正確判斷出膠帶跑偏的原因并及時予以排除,是一項非常重要的工作。
" z" |& o" S& m" U  h: E造成輸送機膠帶跑偏的根本原因是:膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直于膠帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻而引起的。由于導(dǎo)致膠帶跑偏的因素很多,故應(yīng)從輸送機的設(shè)計、制造、安裝調(diào)試、使用及維護等方面來著手解決膠帶的跑偏規(guī)律是:“跑緊不跑松”、“跑高不跑低”、“跑后不跑前”。即如果膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣。則膠帶向緊的一側(cè)移動;如果膠帶兩側(cè)的高低不一樣,則膠帶向高的一側(cè)移動;如果托輥支架等裝置沒有安裝與膠帶運行方向的垂直截面上,而是一端在前,一端在后(沿膠帶運行方向),則膠帶會向后端移動。調(diào)整膠帶跑偏的方法可以歸納出以下幾條。' ~' V4 }$ w8 b  L* F3 {
(1)調(diào)整張緊機構(gòu)法膠帶運行時,若在空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏,說明膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣,應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律,調(diào)整張緊機構(gòu)的絲桿或配重;如果膠帶左右跑偏且無固定方向,則說明膠帶松弛,應(yīng)調(diào)整張緊機構(gòu)。
3 e9 S4 n3 t' d+ d; v, T' F* U* J(2)調(diào)整滾筒法如果膠帶在滾筒處跑偏,說明滾筒的安裝欠水平,滾筒軸向竄動,或滾筒的一端在前一端在后。此時,應(yīng)校正滾筒的水平度和平行度等。, {# Z. S2 f4 J$ o- U! W
(3)調(diào)整托輥支架(或機架)法如果膠帶在空載時總向一側(cè)跑偏,則應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架沿膠帶運行方向前移1-2cm,或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架(或機架)適當(dāng)?shù)丶痈摺?br /> % x) m1 I% e: z5 O) A1 T! G(4)清除粘物法如果滾筒、托輥的局部上粘有物料,將使該處的直徑增大,導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加,從而產(chǎn)生跑偏。應(yīng)及時清理粘附的物料。8 {5 P4 I  ?9 m+ E
(5)調(diào)整重力法如果膠帶在空載時不跑偏,而重載時總向一側(cè)跑偏,說明膠帶已出現(xiàn)偏載。應(yīng)調(diào)整接料斗或膠帶機的位置,使膠帶均載,以防止其跑偏。
) }% ^9 O; p% O/ u(6)調(diào)整膠帶法如果膠帶邊緣磨損嚴重或膠帶接縫不平行,將使膠帶的兩側(cè)拉力不一致。應(yīng)重新修整或更換膠帶。
0 f9 \  P9 b+ J: s(7)安裝調(diào)偏托輥法若在輸送機上安裝兩組自動調(diào)心托輥(平輥或槽輥),即能自動糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象。例如:當(dāng)膠帶跑偏與某一側(cè)小擋輥出現(xiàn)摩擦?xí)r,應(yīng)使該側(cè)的支架沿膠帶的運行方向前移,另一側(cè)即相對地向后移動,此時膠帶就會朝向后移動的擋輥一側(cè)移動,直至回到正常的位置。
( a: P- Y! p8 o, S. y1 {9 Y(8)安裝限位托輥法如果膠帶總向一側(cè)跑偏,可在跑偏側(cè)的機架上安裝限位立輥;這樣,一方面可使膠帶強制強制復(fù)位,另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力,使膠帶向另一側(cè)移動。
7 B9 }) @. l* K( P% E3 @; H% P(9)安裝自動糾偏裝在輸送機上安裝一自動糾偏裝置,以防止膠帶跑偏。
8#
發(fā)表于 2009-11-16 12:57:04 | 只看該作者
先把每支輥都調(diào)到垂直于皮帶,還偏的話,再調(diào)頭尾輥,再不濟就加側(cè)輥或自動調(diào)偏。
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