c620-1型車床車刀縱向積累間隙分析--請教

山里面的

教學的需要向學生分析了c620-1型車床車刀縱向積累間隙：
1、絲桿本身的軸向間隙
2、絲桿與開合螺母間隙
3、開合螺母與溜板箱間隙
; K: o+ m* K. s4、溜板箱齒輪與床身下齒條嚙合間隙
5、大拖板與中拖板的燕尾配合間隙（鑲條調節）
) x2 z! G, R7 f$ V6、中拖板轉盤與小拖板孔軸配合間隙
7、小拖板絲桿與螺母間隙
8、小拖板絲桿間隙
6 r" f+ f8 @4 a9、方刀架與小拖板間隙
3 A& s' Z2 T; {% A2 n10、車刀與方刀架緊固程度
   
不知該方向間隙有無遺漏處？該分析方法是否可取？有何該注意的問題？
3 V! C( R7 G* y& v& f6 T$ o& ]
7 U. e. I' G. l7 s請各位朋友指點為謝。

另：各處間隙的測量方法、標準、調整手段有待指點。

向前沖

1# pusc
( T$ Q- i0 i$ s/ C; |還有主軸軸向間隙，實際上在縱向吃刀時由于反向力的作用，各部位的間隙幾乎為零。如果分析靜間隙，可以這樣解釋。你可參考車床幾何精度檢查的要點，那里面沒有要求間隙問題。以上為個人意見，如有不妥，請多包含。

山里面的

1# pusc
還有主軸軸向間隙，實際上在縱向吃刀時由于反向力的作用，各部位的間隙幾乎為零。如果分析靜間隙，可以這樣解釋。你可參考車床幾何精度檢查的要點，那里面沒有要求間隙問題。以上為個人意見，如有不妥，請 ...
向前沖 發表于 2009-5-25 16:20

  S9 n6 ~% @" G8 i6 D/ {    多謝指點，受益菲淺。主軸與車刀單向受力確實可以使間隙的影響為零。
7 q! @& w! p0 d; M" R
    此分析對實際維修意義不大，我的目的是讓學生對車刀進行三維靜態間隙分析后，學會分析其他地方的間隙（比如雙向受力）。學生如能分析間隙測量方法、間隙標準、調整手段就更好了。

" A6 _* D8 R4 e: _/ j    此教學方法當否？