c620-1型車床車刀縱向積累間隙分析--請教

山里面的

教學的需要向學生分析了c620-1型車床車刀縱向積累間隙：
1、絲桿本身的軸向間隙
2、絲桿與開合螺母間隙
3、開合螺母與溜板箱間隙
3 i% G% }" p+ f" @3 D. F4、溜板箱齒輪與床身下齒條嚙合間隙
5、大拖板與中拖板的燕尾配合間隙（鑲條調節）
1 m; |2 \+ @! y, g& R/ T0 ~6、中拖板轉盤與小拖板孔軸配合間隙
: f' K# A5 L. A, h- A, P0 y7、小拖板絲桿與螺母間隙
( W- [9 q9 q3 p8、小拖板絲桿間隙
9、方刀架與小拖板間隙
10、車刀與方刀架緊固程度
   
8 l' v, u# D6 `, {, z+ {1 B9 ?8 ~ 不知該方向間隙有無遺漏處？該分析方法是否可取？有何該注意的問題？
. C+ I. K: q/ D- E0 D, J$ b+ b- i
請各位朋友指點為謝。

另：各處間隙的測量方法、標準、調整手段有待指點。

向前沖

1# pusc
, _& N4 h3 G0 T' H3 F0 a還有主軸軸向間隙，實際上在縱向吃刀時由于反向力的作用，各部位的間隙幾乎為零。如果分析靜間隙，可以這樣解釋。你可參考車床幾何精度檢查的要點，那里面沒有要求間隙問題。以上為個人意見，如有不妥，請多包含。

山里面的

1# pusc
還有主軸軸向間隙，實際上在縱向吃刀時由于反向力的作用，各部位的間隙幾乎為零。如果分析靜間隙，可以這樣解釋。你可參考車床幾何精度檢查的要點，那里面沒有要求間隙問題。以上為個人意見，如有不妥，請 ...
向前沖 發表于 2009-5-25 16:20

    多謝指點，受益菲淺。主軸與車刀單向受力確實可以使間隙的影響為零。

    此分析對實際維修意義不大，我的目的是讓學生對車刀進行三維靜態間隙分析后，學會分析其他地方的間隙（比如雙向受力）。學生如能分析間隙測量方法、間隙標準、調整手段就更好了。
& d0 F0 `3 m) N# k+ W
    此教學方法當否？