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新能源技術有了突破性進展

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1#
發表于 2025-3-6 12:36:55 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在礦壇里看到的大神。# n: D+ P" ?0 S2 r
本來覺得礦壇的文化程度應該都不低,現在看來遠低于我們機壇。& V. r, F+ D5 V" P/ s1 _( q- j
能量守恒還沒有堂每個人都理解。& H3 U9 p* T8 B& B2 ?* \
在小視頻上,看到個快遞小哥,給自己電動車前面加個風力發電機,充電給電池。也挺牛逼的。" ?9 k2 u: m% q

8 X! I9 k  @! E% ~- g
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2#
發表于 2025-3-6 12:41:56 | 只看該作者
這種利用電瓶車前輪發電的故事我至少在15年前就聽到有人說了,說前輪在那里空跑太浪費,應該利用前輪帶動發電機發電給電瓶充電
3#
發表于 2025-3-6 12:53:27 | 只看該作者
我沒怎么關注比亞迪的電車,好像聽人說起過,比亞迪的車就是可以邊跑邊充電的吧;
, L; l9 w; r( q- y/ T9 \- y1 d$ Q: a7 ^% j
邊跑邊充電,充電效率肯定不高,但畢竟在沖了,跑100公里,沖的電再能跑1公里,那也是可以的
- r* R2 s1 {& g2 D! s; B. S

點評

牛X  發表于 2025-3-6 13:47
豐田混動可以  發表于 2025-3-6 13:08
4#
發表于 2025-3-6 13:03:03 | 只看該作者
這個是不是我前幾天看電動自行車介紹的動力回收系統啊

點評

動力回收只有下坡和剎車時才能進行。  發表于 2025-3-6 13:48
5#
發表于 2025-3-6 13:04:59 | 只看該作者
TakiLee 發表于 2025-3-6 13:03- E) W" V# a3 F. j
這個是不是我前幾天看電動自行車介紹的動力回收系統啊

+ j% p5 T! f$ n/ n* Z$ W" U& V10幾年前的電瓶車就有動力回收功能了
4 R8 D0 v* l+ f! o, m& e
/ N, v0 G7 p# Y# H
6#
發表于 2025-3-6 13:05:44 | 只看該作者
動能回收么?那應該是減速的時候再開,其他時候關閉?
7#
發表于 2025-3-6 13:07:37 | 只看該作者
我的車48v輕混好像也是這個原理啊
8#
發表于 2025-3-6 13:43:33 | 只看該作者
這...7 n  R0 O# n: _3 q" l  p
快給我網址,我要去當大佬!!!
9#
發表于 2025-3-6 13:43:38 | 只看該作者
同一電池不能邊充邊放的,多芯的由電源管理來實現。電瓶車裝風電功率太小,估計得不償失,沒必要增加這個成本。
10#
發表于 2025-3-6 14:06:27 | 只看該作者
老百姓的心思是多么樸實,能省都想著省點
) c7 X, X- Q$ o+ p7 }3 _/ B

點評

不僅是省,主要還是里程焦慮。  發表于 2025-3-6 17:04
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