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我們單位有個同步帶傳動的結構，行程大概2米，負載30kg左右，其中從動輪處軸承向外的軸向運動是靠軸卡限制的。
3 g! {, Y: @5 X前段時間現場反應軸承掉了，軸卡消失。1 Y" K% V; @* u% F0 u2 H
1：打開圖仔細找原因，感覺設計上沒啥問題（此模塊是其他人設計，現在由我負責），底板上有銑槽，限位主從動輪座。0 v. ?9 u2 [# ^- F( ]9 c7 G2 A3 Z
2：看卡簧槽尺寸，與機械手冊相同9 i9 B4 Z( _2 h; O
3：查機械手冊，看到軸卡限位一般用于軸向力較小的情況，具體數值沒有查到( W! R: D) e5 t4 H9 o
開始猜測是主從帶輪中心距太遠，又不太平行（雖然有限位槽，但還是有輕微晃量），導致從動輪的軸向力太大，將軸卡擠出。
) N3 }& l$ q: J1 ?按照現有圖紙，加工了兩個軸承端蓋，（有磨損的件重新加工一套）想著去現場再稍微調下，應該差不多
. k& l1 F. \. Z現場在桌子底下找到一個掉落的卡簧，發現根本不用卡簧鉗就能穿過軸，好吧，應該是裝配時力大，卡簧變形，超過彈性范圍了8 k& k: w" E7 @
如果正常裝配，受到很大的軸向力，真的把卡簧擠出來，卡簧內圈應該也不會變大吧？？
, u( d$ x9 j5 Q( O w, s# _換了個卡簧，那些磨損的件沒換，加大移動速度，來回跑了12個小時，大概5000個來回，沒有問題，
9 B* I9 {4 n/ I- Q; s4 Y4 S$ \然后把磨損件進行了更換，又跑了幾個小時，沒問題，OK 回家 & L& l# m" V6 ~' |, H5 C# |
我們部門沒有專門的裝配人員，領導認為不重要，不給配，需要就找外協，也沒人監督，出現任何問題都不奇怪，
( e8 `. x5 x) _0 k算上行程時間，一共浪費了3天，回來又要趕工作 R* |' F& w; P* D- D0 T. f
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發表于 2024-5-16 19:37:37
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