齒輪相位快速調整

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如圖，8轉軸通過齒輪鏈接別的軸，當需要調節8軸上滾筒的相位時，直接調節滾筒可能不方便，本圖提供了一種方法。
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注意3齒輪是靠4壓塊壓在6轉盤上的，零件4和6之間夾住3齒輪以后有間隙。這個間隙保證了可以壓的緊。同理注意7隔套和8轉軸之間的間隙，沒有這個間隙，軸承的外側無法定位，因為8轉軸的臺階長度必須小于兩個軸承寬度，如果相等，由于制造誤差，說不好到底如何。這里也是新手設計定位容易出的問題。

) n9 f# ]+ h7 k! O6 f. @, f老手設計到這里會讓8轉軸的臺階長度小于軸承的寬度，以方便定位。
% f9 {/ m! q! y7 }3 o/ f) H4壓塊壓住齒輪，齒輪正常傳動。當松開4壓塊上的螺栓（連接到6轉盤上的，），此時可以取下3齒輪換個相位安裝，實現相位調整。
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# i  K: ?0 I' J, g! `4 X: I2 N也可以在取下4壓塊時，轉動8轉軸帶動6轉盤，但是3齒輪和6轉盤之間完全靠摩擦傳動，沒有了4壓塊，3齒輪是不轉的，這樣也實現了相位的快速調整。
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zhufeng_hgp

脹套是不是更方便更可靠

sh1017lwd

滾筒在哪。我懷疑你在哪抄的轉過來發

ytzhanggj007

印刷機上有很多的相位調整機構，比你這個更好一些。你這個可能調整相位太慢了，還要拆4。最簡單的在一定范圍內調整相位是不需要拆4,松開3和6之間的緊定螺釘4處（有滑動槽），就可以微調。調整完再緊定4處螺釘就可以，不需要拆卸。更高級的有隨時可以電動調整的行星齒輪結構，或者諧波調速機構。有很多的資料可以查

littlecan

一樓說的對啊，這個應該用賬套啊。
還有“老手設計到這里會讓8轉軸的臺階長度小于軸承的寬度，以方便定位”
6 h" g9 H; u! @1 L* J! G這是老手嗎？應該在隔套上做文章啊

一氣八百里

花里胡哨
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